Ένα ελατήριο συμπίεσης είναι ένα είδος ανοιχτού ελατήριο που είναι πιο συχνά βρέθηκαν σε μια ελικοειδή διαμόρφωση. Όταν σπρώξτε προς τα κάτω σε ένα ελατήριο συμπίεσης, προσπαθεί να ωθήσει πίσω στο αρχικό του μήκος. Είναι συνήθως τοποθετείται πάνω από μια ράβδο ή μέσα σε μια τρύπα και είναι πολύ αποτελεσματικές αποθηκεύει ενέργεια. Εφαρμογή
Η ελατήρια συμπίεσης
μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια ποικιλία εφαρμογών, ιδιαίτερα σε κινητήρες αυτοκινήτων. Ορισμένες άλλες εφαρμογές περιλαμβάνουν κινητά τηλέφωνα, πρέσες, οι συσκευές, ιατρικές συσκευές και μηχανές κουρέματος γκαζόν.
Συνθέσεις

Η
περισσότερα ελατήρια συμπίεσης έχουν την ίδια διάμετρο σε όλη την άνοιξη, αλλά μερικοί διαμορφώνονται όπως μια κλεψύδρα, έναν κώνο ή βαρέλι. Οι κωνικοί ελατήρια συνήθως χρησιμοποιούνται μόνο όταν χρειάζεστε ένα στερεό με χαμηλό ύψος και μεγαλύτερη αντίσταση στη ραγδαία.

Η Λήγει
Η ελατήρια συμπίεσης
έχουν τετράγωνο ή αλεσμένα άκρα, που σημαίνει ότι τα άκρα είτε κόβονται ίσια μακριά στο τέλος ή κομμένα σε γωνία που εκλεπτύνει σε ένα επίπεδο σημείο. Πλατεία άκρα επιτρέπουν την άνοιξη για να μεταφέρει τη δύναμη καλύτερα, ενώ τα άκρα του εδάφους παρέχουν περισσότερη σταθερότητα. Άκρα μπορούν να είναι είτε ανοικτή ή κλειστή, που σημαίνει ότι η τελευταία πηνίου είναι είτε σε ίση απόσταση από όλα τα άλλα πηνία ή η τελευταία σπείρα πιέζεται επάνω ενάντια στο προηγούμενο πηνίο. Κλειστό τελειώνει προσφέρουν περισσότερα καθετότητα.
Διαστάσεις
και Springs Βαθμολογία

Η έχει εξωτερική διάμετρο, μια εσωτερική διάμετρο, η διάμετρος του σύρματος, ένα ελεύθερο μήκος και ένα στερεό ύψος. Ελεύθερο μήκος είναι το μήκος του ελατηρίου, όταν αυτό είναι άδειο, ενώ το στερεό ύψος είναι το μήκος του ελατηρίου όταν είναι φορτωμένο αρκετό για να φέρει όλα τα πηνία σε επαφή. Το ποσοστό άνοιξη είναι το φορτίο που χρειάζεται για να συμπιέσει το ελατήριο 1 ίντσα.

Η