Κύλινδρος βαρετό είναι ένας τρόπος για να αυξηθεί η μετατόπιση του κινητήρα, επιτρέποντας περισσότερο αέρα και καυσίμου για να μπει στους κυλίνδρους κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου καύσης. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι ότι με την αύξηση του αέρα και καυσίμων έρχεται αυξημένη ισχύ. Επιπλέον, βαρετό και λείανση των τοιχωμάτων του κυλίνδρου θα αλέσει μακριά τυχόν γρατζουνιές και τις ατέλειες που έχουν αναπτυχθεί στους κυλίνδρους την πάροδο του χρόνου λόγω της ανεπαρκούς λίπανσης και άλλες εσωτερικές τάσεις. Παραγωγής ενέργειας

Η για την παραγωγή ενέργειας, κινητήρες εσωτερικής καύσης συμπιέσει και να ανάψει ένα μίγμα αέρα και καυσίμου σε ένα τετράχρονο διαδικασία. Στο πρώτο εγκεφαλικό επεισόδιο, αέρα και καυσίμου σύρονται στους κυλίνδρους μέσω του συστήματος εισαγωγής. Τα έμβολα συμπιέσει στη συνέχεια το μείγμα αέρα-καυσίμου πριν αναφλέγεται από τα μπουζί. Η ενέργεια που απελευθερώνεται από την καύση εφαρμόζεται προς τα κάτω δύναμη προς τα έμβολα, το οποίο είναι αποθηκευμένο στο στροφαλοφόρο άξονα, όπως περιστροφική δύναμη, ή ροπής στρέψης. Η αύξηση της ποσότητας του αέρα και του καυσίμου στους κυλίνδρους οδηγεί σε υψηλότερη απόδοση ισχύος.

Η Κυβισμός


Η μετατόπιση του κινητήρα είναι ο όγκος του αέρα που εισέρχεται στους κυλίνδρους κατά τη διάρκεια της έναν πλήρη κύκλο καύσης. Για τον προσδιορισμό μετατόπιση του κινητήρα, τόσο τον κύλινδρο άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο θα πρέπει να ληφθούν υπόψη. Οπή είναι η διάμετρος του κυλίνδρου, ενώ το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι η κατακόρυφη απόσταση το έμβολο κινείται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καύσης. Από την διάνοιξη των κυλίνδρων αυξάνει την διάμετρο τους, περισσότερος αέρας τραβιέται μέσα στον κινητήρα κατά τη διάρκεια της διαδρομής εισαγωγής. Ομοίως, η αύξηση της εγκεφαλικό επεισόδιο σημαίνει ότι τα έμβολα θα ταξιδέψει περαιτέρω κάτω από τον κύλινδρο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πρόσληψης, αντλώντας έτσι περισσότερο αέρα πριν από τα έμβολα εισάγετε το εγκεφαλικό επεισόδιο συμπίεσης.

Η αύξηση Bore Vs. Stroke

Η Τόσο overbore και κιτ stroker αυξήσει το δυναμικό της δύναμης του κινητήρα, αλλά με διαφορετικά αποτελέσματα. Δεδομένου ότι η αύξηση της διαδρομής που κάνει τα έμβολα ταξιδεύουν μεγαλύτερη απόσταση κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου καύσης, οι ταχύτητες εμβόλου αυξήθηκαν σε σχέση με τις στροφές του κινητήρα. Αυτό αυξάνει το άγχος για τα εσωτερικά εξαρτήματα και γενικά απαιτεί μείωση του ανώτατου ορίου στροφών. Για το λόγο αυτό, η αύξηση της εγκεφαλικό επεισόδιο είναι πιο αποτελεσματική όταν συντονισμένοι για χαμηλής και μεσαίας κατηγορίας κέρδη σε ιπποδύναμη. Αντίθετα, τη διάνοιξη οπών των κυλίνδρων αυξάνει μετατόπιση, ενώ επιτρέπει ταχύτητες εμβόλου για να παραμείνει η ίδια. Overbore κιτ είναι πιο κατάλληλα για υψηλόστροφη εφαρμογές στις οποίες αυξήθηκε η ισχύς είναι απαραίτητη στο άνω εύρος στροφών.

Η Απαισιόδοξη


Εκτός από την αύξηση της ισχύος που προσφέρονται από βαρετό τους κυλίνδρους, υπάρχουν και κάποια μειονεκτήματα. Boring απαιτεί τρόχισμα οι εσωτερικές φιάλες για την αύξηση της διαμέτρου τους. Με λιγότερο υλικό στα τοιχώματα του κυλίνδρου, η υπερθέρμανση μπορεί να προκύψουν προβλήματα λόγω υπερβολικής μεταφοράς θερμότητας. Και με λεπτότερα τοιχώματα των κυλίνδρων, το μπλοκ του κινητήρα θα είναι πιο επιρρεπή σε βλάβες πυρόλυση, στρέβλωση και άλλες που προκαλούνται από εσωτερική θερμότητα και την πίεση. Extreme θέματα όπως σπασμένα έμβολα ή ράβδοι είναι συνεπώς πιο πιθανό να σπάσει το μπλοκ του κινητήρα, προκαλώντας συνολική βλάβη του κινητήρα.

Η