Η υποδοχή μετάβαση καλείται επίσης η αδράνεια υποδοχή μεταφοράς, και σκοπός του είναι να βοηθήσει την ομαλή μεταφορά καυσίμου από μία αδρανή θέση σε μια off-θέση ρελαντί. Συγκρατήστε Idle


σε θέση αδράνειας, είναι κλειστές οι πλάκες της πεταλούδας. Καυσίμου /αέρα εισέρχεται μέσα από μια μικρή συγκράτηση αδράνεια θύρα εκκένωσης κάτω από το κύριο σώμα και πλάκες της πεταλούδας του καρμπυρατέρ, επιτρέποντας μια σωστή μίγμα για τον κινητήρα για να τρέξει.

Η μεταβίβαση των χρονοθυρίδων
Η
Η υποδοχή της μεταφοράς είναι σχεδόν πλήρως καλυμμένα με κλειστό γκάζι, αλλά όπως οι πεταλούδες ανοιχτό, περισσότερο από την υποδοχή αποκαλύπτεται και μικρές διαφορές πίεσης τροφοδοτούν επιπλέον καύσιμο μέσω αυτών.

Η Off-Idle
Η
Χωρίς καμία επιπλέον καύσιμο από την υποδοχή μεταφοράς (και το γκάζι σύστημα της αντλίας), το επιπλέον αέρα προκαλεί φτωχό μίγμα (περισσότερο αέρα από το φυσικό αέριο) και ο κινητήρας σκοντάφτει ή πάγκους. Αυτή είναι η μετάβαση στην κύρια μέτρηση της αυξημένης ροής του καυσίμου /αέρα.
Η
Μέρος πεταλούδας


είναι το καρμπυρατέρ μεταπηδά παρελθόν ρελαντί και off-αδράνεια, εισέρχεται σε ένα μέρος κατάσταση του γκαζιού και επιπλέον καύσιμο προστίθεται στο ρεύμα του αέρα από κυκλώματα στο κύριο σύστημα μέτρησης πιο πάνω. ΤΕΙ Θεσσαλονίκης Πλήρης
Throttle

στο τέρμα άνοιγμα πεταλούδας, το αυτοκίνητο λειτουργεί πλήρως εκτός της κύριας και της ισχύος του κυκλώματος, και χωρίς καύσιμα που μετράται από το ρελαντί λιμάνι ή στην υποδοχή μεταφοράς. Διαφορές πιέσεως αναγκάζουν καυσίμου από τα κύπελλα μέσα από τα μπλοκ μέτρησης προς ενισχυτών στο άνω τμήμα του κύριου σώματος, όπου προστίθεται στην υψηλή ροή αέρα.

Η