Το πρωτοξείδιο του αζώτου είναι ένα πρόσθετο σε μίγματα αέρα /καυσίμου που μπορεί να παρέχει μια ακραία ώθηση στην εξουσία. Χρησιμοποιεί την ίδια αρχή που προκαλεί πυκνά ή ψυχρού αέρα για να κάνει περισσότερη δύναμη κάτω από το δεξί περίσταση: υπάρχουν περισσότερα μόρια του αζώτου, έτσι ώστε έκρηξης κάνει μια πιο ισχυρή έκρηξη αερίων. Οι πρωτοξείδιο του αζώτου συστήματα συνήθως θεωρηθεί ως "υγρή" ή "στεγνό". Οι διαφορές είναι λίγο τεχνικό. Wet συστήματα είναι γενικά πιο προηγμένη, ασφαλή για τη μηχανή σας και πιο ισχυρό. Βασικά στοιχεία του Wet
σύστημα

Wet καυσίμων premix συστήματα και το υποξείδιο του αζώτου, στη συνέχεια να παραδώσει το εξατομικευμένου μίγματος μέσα στο θάλαμο καύσης για την ανάφλεξη. Αυτή είναι μια πιο περίπλοκη σύστημα, επειδή το καύσιμο και το υποξείδιο του πρέπει να αναμιχθούν πριν από οτιδήποτε εγχέεται στο κινητήρα. Έτσι, υγρά συστήματα απαιτούν ένα επιπλέον βήμα.
Η
Βασικά στοιχεία της ένα σύστημα ξηρής συστήματα

Η Dry ένεση υποξείδιο απευθείας στο θάλαμο καύσης. Είναι ουσιαστικά προσθέστε το υποξείδιο του, αντί να το ανακατεύουμε με το καύσιμο. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι αυτά τα συστήματα μπορούν να δημιουργήσουν μια μεγάλη δύναμη. Είναι πιο απλό από υγρά συστήματα και είναι λιγότερο ακριβά. Αλλά έρχονται με λίγο περισσότερο κίνδυνο βλάβης κινητήρα, λιγότερο έλεγχο μέτρησης αναλογίες και ίσως λιγότερη ενέργεια από ένα υγρό σύστημα.

Η καυσίμων και βελτίωση των Wet Συστήματα |

Wet συστήματα συνήθως χρησιμοποιούν το καύσιμο απόθεμα σύστημα διανομής, αλλά το υποξείδιο και το καύσιμο αναμιγνύεται πριν εισέλθει στο σύστημα. Μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή /και πίδακες μπορούν στη συνέχεια να είναι custom-tuned, σας δίνει σημαντική ευελιξία για να συντονιστείτε αέρα /καυσίμου /υποξείδιο αναλογίες. Οι αισθητήρες οξυγόνου που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της ροής του αέρα και, στη συνέχεια, να καθορίσουν τη αζώτου /μίγματος καυσίμου.
Καυσίμων
και Συντονισμός των Dry Συστήματα |

Επειδή το υποξείδιο του στην ξηρά συστήματα παρακάμψει το σύστημα παροχής καυσίμου, το καύσιμο προς το υποξείδιο-αναλογία ρυθμίζεται, αλλά αυξάνει την πίεση στην αντλία καυσίμου ανάλογα με νιτρώδες παράδοση. Δεν είναι κάθε σύστημα καυσίμου αποθεμάτων είναι σε θέση να εκτελέσει το έργο αυτό. Θα πρέπει να έχει premium μπεκ και μια αντλία ικανή υψηλή πίεση. Με ένα κατάλληλο σύστημα διανομής, ο ρυθμιστής καυσίμου χρησιμοποιείται για να κινήσει μια ώθηση στα καύσιμα για να ταιριάζει με το υποξείδιο ένεση. Ένας από τους κινδύνους αυτών των συστημάτων είναι η εισαγωγή του αζώτου χωρίς αντίστοιχη αύξηση στα καύσιμα, η οποία μπορεί να προκαλέσει μια πολύ άπαχο έκρηξης που μπορεί να βλάψει σοβαρά τον κινητήρα.

Η