Springer άκρα εμπρός έχει μια μακρά ιστορία της ανάπτυξης με την Harley-Davidson, όχι μόνο στην πρώτη καινοτομίες τους, αλλά και σε πιο πρόσφατα σχέδια. Η Springer front-end ανάρτησης αποτελεί την επιτομή της τρόπο ένα πραγματικό ψιλοκομμένο ποδήλατο θα πρέπει να εξετάσουμε, με κεκλιμένο μπροστινό άκρο του και σούπερ-μεγάλες επεκτάσεις πιρούνι. Το μπροστινό άκρο Springer έγινε μια τάση στη δεκαετία του '60, είδαμε για πρώτη φορά σε ταινίες όπως "Easy Rider". Harley-Davidson συνεχίζει την τάση σήμερα, συνδυάζοντας το υδραυλικό πιρούνι με το μπροστινό άκρο Springer. Η Visual
προσφυγών

Το μπροστινό άκρο Springer έχει επιβιώσει από την Harley-Davidson Company από τη σύλληψή του το 1930, φέρνοντας μια επανάσταση στον τρόπο front-end ανάρτηση σχεδιάστηκε. Αυτή η τάση σχεδιασμού έγινε πολύ δημοφιλής στις δεκαετίες του 1960 και του 1970. Αντί ενιαίου σχεδιασμού πιρούνι, το Springer front-end ανάρτησης έφεραν μια διπλή ρύθμιση πιρούνι, με άξονες rocker και μεγάλη τριπλή τιράντες δέντρο. Αυτό το πρόσθετο μετάλλου συνέβαλαν με τη μόδα του all-χρωμίου έννοια του το εμπρόσθιο άκρο, η οποία έδωσε το ποδήλατο πιο φλας και τις λάμψεις. Μερικοί λένε ότι το μπροστινό άκρο Springer μοιάζει παραδοσιακό, σε ένα γοτθικό είδος του τρόπου. Οι ιδιοκτήτες Bike πιστοποιούν "παλιά σχολή" της ομορφιάς, σχολιάζοντας συχνά για την εμφάνισή του σε διάφορα on-line φόρουμ.
Η

Η Design Οφέλη
Λόγω του front-end της Springer περιστροφή σχεδίαση rocker, μπορεί να φιλοξενήσει μεγάλες έως πολύ μεγάλες προεκτάσεις περόνης. Οι rockers έχουν την ικανότητα να λειτουργούν με πλήρη κίνηση ανεξάρτητα από τη διάρκεια των πιρούνια. Αυτό τους καθιστά ιδανικούς για κάθε προσαρμοσμένη ποδήλατο, εφόσον η απόδοση παραμένει η ίδια. Λειτουργούν καλά σε γωνίες κλίσης που υπερβαίνει ακόμη και 35 βαθμούς. Απλό, μη-ανοησίες σχεδιασμός τους επιτρέπει να είναι ελαφρύτερα από τα κανονικά πιρούνια σωλήνα, και με καθαρές γραμμές τους, οι δουλειές συντήρησης έχουν μειωθεί σε απλό σκουπίστε-downs. Η πρόσβαση στο συνδετικό υλικό καθιστά εύκολο να αποσυναρμολογήσει για αποθήκευση ή μεταφορά ή όταν φανοποιίας χρώμιο πρέπει να εκτελεστούν. Ορισμένες από τις τροποποιήσεις πρέπει να γίνονται κατά την τοποθέτηση φτερά ή άλλο υλικό.
Η Χειρισμός
και Ride


Η άνεση του βόλτα στο μπροστινό άκρο Springer μπορεί να αποδεικνύεται από τους πολύ χαρακτηριστικό του σχεδιασμού - ενσωματώνοντας ένα επιπλέον σοκ και άγχος συσκευή απορρόφησης σε συνδυασμό με το πρότυπο υδραυλικά πλήγματα. Το μπροστινό άκρο Springer λειτουργεί παράλληλα με τις τακτικές κρίσεις από την απορρόφηση και την εξίσωση το σύνολο του φορτίου στο εμπρός ανάρτηση τέλος. Springer εμπρόσθια άκρα περαιτέρω ομαλή από τη βόλτα και μπορεί να απορροφήσει πολύ βαρύ σοκ και το άγχος όταν η μοτοσικλέτα χτυπά αυλακιές ή μεγάλα χτυπήματα. Με τις επιπλέον απορρόφησης κραδασμών ιδιότητες, γίνονται οι δονήσεις που ταξιδεύουν μέσα από το πλαίσιο του καθίσματος και τις χειρολαβές μειώνεται σημαντικά, επεκτείνοντας το χρόνο και την άνεση του βόλτα. Ιππασία κόπωση γίνεται λιγότερο από ένα θέμα με τέτοια προστιθέμενη απορρόφηση των κραδασμών.

Η