Η ζωή θα ήταν υπέροχο αν τα πάντα για μια μηχανή ήταν "περισσότερο για ροπή, μικρότερη για ιπποδύναμη." Δυστυχώς, αυτό δεν είναι ακριβώς η περίπτωση για στοίβες ταχύτητα, η οποία κλίνει σε μεγάλο βαθμό από τις παραμέτρους και powerband ένα συγκεκριμένο κινητήρα. Η επιστήμη και οι τύποι είναι ένα σύνθετο κομμάτι, αλλά το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που δεν απαιτεί υπερσυμπιεστή. Αρμονική
Θεωρία
Air
έχει μάζα, έχει αδράνεια και συμπιεστού είναι σαν ένα ελατήριο. Εάν ώθηση του αέρα σε ένα αντικείμενο - όπως το πίσω μέρος της βαλβίδας εισαγωγής - με την ταχύτητα του ήχου, τότε ο αέρας δεν πρόκειται να σταματήσουμε νεκροί? Αυτό θα αναπηδήσει πίσω επάνω σαν ελατήριο. Όταν ο αέρας αναπηδά πίσω επάνω, χτυπά είτε το κάτω μέρος των λεπίδων πεταλούδας, ή «αναπηδά» μακριά από τον αέρα έξω από τους δρομείς εισαγωγής και πίσω μέσα στον σωλήνα. Εάν συμβεί να ανοίξει η βαλβίδα εισαγωγής ακριβώς όπως το κύμα πίεσης αναπηδά πίσω προς την κεφαλή της βαλβίδας, τότε το κύμα πίεσης θα σπρώξουν αέρα και καυσίμου διαμέσου της βαλβίδας και μέσα στον κύλινδρο. Αυτό το αποτέλεσμα είναι παρόμοιο αποτέλεσμα με υπερτροφοδότηση, αλλά μόνο λειτουργεί μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος στροφών.

Η Παράγοντες


Μια σειρά από παράγοντες που μπαίνουν στο παιχνίδι όταν συζητάμε το ιδανικό μήκος για μια σειρά από αυτοκίνητο ή τη μοτοσικλέτα στοίβες ταχύτητα. Στοίβες Velocity είναι ουσιαστικά σωλήνες που κοχλία στο πάνω μέρος του καρμπυρατέρ ή το σώμα πεταλούδας, και να χρησιμεύσουν ως επεκτάσεις του δρομέα εισαγωγής όταν οι λεπίδες του γκαζιού είναι ανοιχτά. Αυτό το τελευταίο είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος? Όταν το γκάζι είναι κλειστά ή μισόκλειστα, οι στοίβες συμβάλλουν ελάχιστα, καθώς η πίεση του αέρα αναπηδά από το πίσω μέρος της πεταλούδας λεπίδες. Οι πιο σημαντικοί παράγοντες που θα πρέπει να εξετάσετε είναι: διαφημίζονται διάρκεια εισαγωγής του εκκεντροφόρου, το rpm στόχος του κινητήρα, αν ο κινητήρας είναι δίχρονος ή τετράχρονος και τους περιορισμούς συσκευασίας εργάζεστε με


Η πρόσληψη Frequency
Valve

Τα δύο πρώτα πράγματα που θα πρέπει να ξέρετε είναι πόσο καιρό η βαλβίδα εισαγωγής παραμένει κλειστός (σε μοίρες περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα), και πόσες φορές ανά δεύτερη η βαλβίδα θα ανοίξει σε rpm στόχο σας. Ως παράδειγμα, θα υποθέσουμε ότι μια δεδομένη έκκεντρο έχει ένα διαφημιζόμενο διάρκεια πρόσληψη 270 μοιρών, και ότι θέλουμε να συντονιστείτε για 7.500 rpm. Ένας τετράχρονος κινητήρας περιστρέφεται 720 μοίρες (δύο πλήρεις περιστροφές) ανά άνοιγμα των βαλβίδων εισαγωγής, αφαιρέστε έτσι 270 μοιρών από 720 βαθμούς (ισοδυναμεί με το 450) για να καθορίσει πόσους βαθμούς η βαλβίδα εισαγωγής παραμένει κλειστή. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ξέρετε ακριβώς πόσες φορές ανά δευτερόλεπτο που εμφανίζεται. Έτσι, διαιρέστε 60 δευτερόλεπτα από rpm στόχο σας από 7.500 (60 seconds /7.500 rpm = 0,008 δευτερόλεπτα). Δεδομένου ότι η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει μόνο σε κάθε άλλη επανάσταση στροφαλοφόρου άξονα, πολλαπλασιάστε το με δύο (0,008 δευτερόλεπτα x 2 = 0,016 δευτερόλεπτα) και έχετε τη συχνότητα με την οποία βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει.
Η
Υπολογισμός της Stack Velocity
Η
Μόλις έχετε το μήκος ενός κύκλου (0,016 δευτερόλεπτα σε αυτή την περίπτωση), σας πολλαπλασιάστε το με τον αριθμό των βαθμών η βαλβίδα παραμένει κλειστή (0,016 δευτερόλεπτα x 450 βαθμούς = 7.2). Διαιρέσουμε με 720 (7,2 /720 = 0,010), και έχετε το χρόνο που παίρνει από τη βαλβίδα εισαγωγής κλείνει την επαναλειτουργία. Τώρα έχετε έναν στόχο? Το κύμα εισαγωγής πρέπει να χτυπήσει τη βαλβίδα σε ακριβώς 0.010 δευτερολέπτων. Δεδομένου ότι τα κύματα πρόσληψη ταξιδεύουν ακριβώς με την ταχύτητα του ήχου (13.536 ίντσες ανά δευτερόλεπτο), πολλαπλασιάστε τη συχνότητα σας σε δευτερόλεπτα (0.010) από την ταχύτητα του ήχου στο /s (13.536 x 0,10 = 135,36 ίντσες) και διαιρέστε με δύο (135,36 /2 = 67,8), διότι το κύμα πρέπει να ταξιδέψουν μέχρι το σωλήνα και πίσω. Τώρα, είστε πολύ κοντά. Θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε ένα 68-ιντσών σωλήνα, αλλά αυτό είναι προφανώς υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα, ώστε να μπορείτε να διαιρέσετε με το 2 για να πιάσει το επόμενο bounce-back. Ότι το 34 ίντσες είναι ακόμα πάρα πολύ καιρό, έτσι χωρίζουν από δύο και πάλι (17 ίντσες), και πάλι (8,5 ίντσες) μέχρι να πάρετε ένα μήκος που θα ταιριάζει στο σασί σας.

Η Applications
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει σκληρός και γρήγορος "πλέον στοίβες είναι καλύτερα για αυτό» ή «μικρότερα stacks είναι καλύτερα για το" κανόνα. Είναι όλα σχετικά με τη ρύθμιση του μήκους πρόσληψη για συγκεκριμένη εφαρμογή σας. Έχουμε κατά νου ότι αυτή η μέτρηση μήκους πρόσληψη πηγαίνει από το πίσω μέρος της βαλβίδας προς την κορυφή της στοίβας ταχύτητος. Έτσι, ότι «8.5-inch" μέτρηση της πρόσληψης μπορεί να αποτελείται από δύο ίντσες θύρα εισαγωγής στο κεφάλι, δύο ίντσες του δρομέα πρόσληψης, τρεις ίντσες από το σώμα της πεταλούδας και ένα μικρό 1,5 ιντσών στοίβα ταχύτητα. Δύο-εγκεφαλικά επεισόδια απαιτούν μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση. Για δίχρονο, θα μετρηθεί από το τέλος του λιμένα εισαγωγής στο έμβολο, θα αλλάζουν κάθε "720" που βλέπετε στην παραπάνω φόρμουλα για να "360" (δίχρονα έχουν ένα εγκεφαλικό επεισόδιο ισχύος ανά περιστροφή) και η διάρκεια της πρόσληψης, όπως υπαγορεύεται από τις διαστάσεις θύρα εισαγωγής του κεφαλιού σας. Ο γρήγορος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να χρησιμοποιήσετε μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή? Απλά να έχουμε κατά νου ότι οι περισσότεροι έχουν βαθμονομηθεί για τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια, και ότι θέλετε να το προσαρμόσουν για το τρίτο ή τέταρτο κύμα (bounce-back)


Η