Μια κεφαλίδα και ένα συλλέκτη δύο εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό, και να έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Και τα δύο από αυτά τα συστατικά είναι βιδωμένη στον κινητήρα και την οδό που δαπανάται καυσαέρια έξω από το αυτοκίνητο. Τα περισσότερα οχήματα που χρησιμοποιούν απόθεμα συλλέκτες, αν και ορισμένα αυτοκίνητα έρχονται με κεφαλίδες από το εργοστάσιο. Κεφαλιά είναι γενικά θεωρείται μια αναβάθμιση του επιδόσεις, ενώ πολλαπλότητες δεν είναι. Header vs Πολλαπλή Performance


Το κύριο πλεονέκτημα των headers πάνω από συλλέκτες είναι ότι οι κεφαλίδες γενικά ρέει καλύτερα από συλλέκτες και έτσι επιτρέπει στον κινητήρα να παράγει περισσότερη ισχύ. Πολλαπλότητες χυτεύονται, πράγμα που σημαίνει ότι έχουν μικρά περάσματα εξάτμισης σε σχέση με το πάχος του τοιχώματος του συλλέκτη, καθώς και ανώμαλες επιφάνειες cast, τα οποία διαταράσσουν τη ροή των καυσαερίων και να επιβραδύνει τους κάτω. Από την άλλη πλευρά, επικεφαλίδες είναι κατασκευασμένα από σωληνωτό χάλυβα, έτσι ώστε τα περάσματα εξάτμισης είναι μεγαλύτερες σε σχέση με τα τοιχώματα του υλικού, και το σωληνοειδές χάλυβα είναι πολύ ομαλότερη από ό, τι σε ένα συλλέκτη, η οποία βοηθά να πάρει τα καυσαέρια από τον κινητήρα πιο γρήγορα και αποτελεσματικά.

Η παραγωγή θερμότητας
Η
Ένα πλεονέκτημα των πολλαπλών πάνω κεφαλίδες είναι ότι οι συλλέκτες παράγουν πολύ λιγότερη θερμότητα από το επιπλέον υλικό στην πολλαπλή χρησιμεύει για να απορροφήσει ένα μεγάλο μέρος του θερμότητα που παράγεται από καμένα καυσαέρια. Κεφαλιά παράγει πολύ περισσότερη θερμότητα, η οποία έχει αρνητικό αντίκτυπο στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας (αν και κεφαλίδες γενικά κάνουν ακόμα περισσότερη δύναμη από ό, τι συλλέκτες) και μπορεί να επηρεάσει αρνητικά στοιχεία γύρω τους, όπως ορεκτικά. Κεφαλιά συχνά τυλιγμένα ή καλυμμένα, ώστε να ελαχιστοποιήσετε εμποτισμού.

Η Street Legal vs Racing

Η Ανάλογα με το πού ζείτε, κεφαλίδες μπορεί να μην είναι νομικά και μπορεί μόνο να επιτρέπεται σε off-road ή αγωνιστικά οχήματα. Οι συλλέκτες μπορεί να είναι απαραίτητη για να κρατήσει κάποια δρόμου οχήματα νομικά. Είναι σοφό να ελέγξει τους τοπικούς νόμους σας πριν από την αντικατάσταση συλλέκτες με ένα σύνολο κεφαλίδων.

Η Noise


Σε γενικές γραμμές, κεφαλίδες κάνουν μια εξάτμιση πιο δυνατά λόγω του λεπτού τοιχώματος , σωληνοειδής κατασκευή, η οποία δεν κάνει μια πολύ καλή δουλειά της απορρόφησης ηχητικών κυμάτων. Μία πολλαπλή, από την άλλη πλευρά, είναι από ένα σχετικά παχύ κατασκευή και κάνει μια πολύ καλύτερη δουλειά από muffling καυσαερίων θορύβου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πολλοί άνθρωποι, όπως κεφαλίδες, επειδή είναι πιο δυνατά και μπορεί ενδεχομένως να ακούγεται καλύτερα από συλλέκτες.
Η
Είναι όλα τα βλέμματα περίπου
Η
ένας άλλος λόγος που οι κεφαλίδες δημοφιλής σε κανόνια και τροποποιημένα αυτοκίνητα είναι ότι φαίνονται καλύτερα από συλλέκτες που, με την εμφάνισή τους ηθοποιούς, δεν φαίνονται πολύ δημοκρατία ή την απόδοση προσανατολισμένη. Tubular κεφαλίδες, ωστόσο, έχουν μια μοναδική εμφάνιση προτιμάται από πολλούς.

Η