Στη μάχη για την εξάλειψη των αδυναμιών των ημι-μεταλλικά τακάκια, δύο τύποι τεχνολογίας φρένο ενώσεις τριβής pad έχουν προκύψει - Kevlar και κεραμικά - που τώρα χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη μερικά από τα προβλήματα της θόρυβο, φθορά, και ξεσκόνισμα συνδέονται με την παραδοσιακή ημι-μεταλλικά τακάκια φρένων. Κάθε μία από αυτές τις ενώσεις ταμπόν έχει αποδειχθεί να είναι μια βελτίωση, αλλά το καθένα έχει επίσης κάποιες αδύναμες περιοχές. Ιστορία
Η
ημι-μεταλλικά τακάκια αναπτύχθηκαν για να αντιμετωπιστεί η υψηλή θερμότητα που παράγεται από την συρρίκνωση των συστημάτων δισκόφρενο στη δεκαετία του 1980. Ως αποτέλεσμα, αρχίσαμε να βλέπουμε αυξήσεις φρένο στροφείου φθορά, υπερβολική σκόνη φρένων, και squealing (μαζί με άλλους θορύβους). Οι αγοραστές αυτών των οχημάτων είχε σοβαρά προβλήματα με αυτό, και οι τεχνικοί πολέμησαν καθημερινά με αυτά τα προβλήματα, ειδικά φρένο θόρυβο.

Kevlar ενώσεις pad άρχισαν να φθάνουν στη δεκαετία του 1990 για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων. Απαρτίζεται από Kevlar και χάλυβα, αυτό εξακολουθεί να θεωρείται ότι είναι μια ημι-μεταλλικό επίθεμα, αλλά η υψηλότερη συγκέντρωση Kevlar μειώνεται σημαντικά ο θόρυβος. Κάτω ξεσκόνισμα επίπεδα επιτεύχθηκε επίσης, αλλά η φθορά εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα.

Οι τελευταίες κεραμικά φαίνεται να αντιμετωπίζει όλες αυτές τις ανησυχίες. Ξεσκόνισμα, υπερβολική φθορά, και ο θόρυβος όλα φαίνονται να είναι ένα πράγμα του παρελθόντος. Ωστόσο, το μειονέκτημα σε κεραμικά τακάκια που συμβαίνει κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Οι πρώτες στάσεις ενός κεραμικού pad-εξοπλισμένο όχημα δείχνουν μια μείωση της απόδοσης φρεναρίσματος. Μόλις θερμαίνονται τα μαξιλάρια, το πρόβλημα πηγαίνει μακριά.

Η Σειράς Heat


Μια σύγκριση του φάσματος θερμότητας δείχνει τόσο Kevlar και κεραμικά τακάκια να έχουν μεγαλύτερη ανοχή στη θερμότητα, στη συνέχεια Το εργοστάσιο ημι-μεταλλικά τακάκια. Ωστόσο, ενώ το Kevlar pad δεν δείχνουν βελτίωση της αντοχής στην φρένο ξεθωριάζει που προκαλείται από τη θερμότητα, δεν έχουν την αντοχή σε ακραίες θερμότητα και δεν έχει ανακάμψει από την θερμότητα τόσο γρήγορα όσο τα κεραμικά τακάκια.

Κεραμικά μαξιλάρια έχουν το πλεονέκτημα όσον αφορά την ικανότητά του να αντισταθεί και να ανακτήσει από τη θερμότητα, λόγω της ανώτερης ικανότητας των κεραμικών μαξιλάρια »για την απορρόφηση και στη συνέχεια να απελευθερώσει γρήγορα τη θερμότητα. Αυτό αποτρέπει την συσσώρευση θερμότητας, και εξασθενίζει φρένων. Το μειονέκτημα που συμβαίνει κατά τη διάρκεια του ψυχρού στάσεις. Η κεραμική επιφάνεια παρουσιάζει μείωση στην απόδοση πέδησης μέχρι να ζεσταθεί, και οι πρώτες στάσεις είναι χωλαίνει όσον αφορά τη δύναμη πέδησης.

Η Noise
Η Noise
χαρακτηριστικά είναι όπου κεραμικά λάμψει. Επειδή τα κεραμικά ενώσεις pad δεν περιέχουν ίνες χάλυβα, ο θόρυβος που παράγεται από αυτά τα μαξιλάρια είναι πέρα ​​από το εύρος της ανθρώπινης ακοής.

Μαξιλάρια Kevlar εξακολουθούν να περιέχουν ίνες χάλυβα, αν και πολύ λιγότερο στη συνέχεια, παραδοσιακό ημι-μεταλλικά τακάκια. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του θορύβου, αλλά όχι την πλήρη εξάλειψη δει με τα κεραμικά τακάκια.

Η σκόνη


Δεν τακάκι είναι χωρίς σκόνη. Σκόνης αναπόφευκτα προκαλείται από φθορά των τακακιών και τους δρομείς. Kevlar τακάκια έχουν ακόμα ξεσκόνισμα προβλήματα, αν και αυτά μειώνονται από τα χαμηλότερα επίπεδα του χάλυβα. Τα κεραμικά τακάκια έχουν ακόμα τη σκόνη καθώς και σκόνη, αλλά αυτό είναι το φως στο χρώμα, και αντιστέκεται προσκόλληση σε μέρη όπως τροχούς γιατί δεν είναι σιδηρούχα μέταλλα με βάση και υπάρχει λιγότερο από αυτό. Όταν πρόκειται για την εξάλειψη της σκόνης των φρένων, το πλεονέκτημα στην απόδοση πηγαίνει στην κεραμική επιφάνεια.
Συμπεράσματα

Η
Οι Kevlar-based μαξιλάρια είναι ένα σαφές βήμα από το πρότυπο ημι -μεταλλικά τακάκια, και να έχουν ένα πλεονέκτημα σε κεραμικά όσο ψυχρή διακοπή καιρό ανησυχεί. Ωστόσο, η κεραμική επιφάνεια έχει ένα μικρό προβάδισμα σχεδόν σε κάθε άλλη ανησυχία.

Η