Η κλασική Holley "Double Pumper" καρμπυρατέρ είναι διαθέσιμα σε πολλές μορφές και μεγέθη για διαφορετικές μηχανές. Πρέπει να καταλάβετε ότι η αντλία καρμπυρατέρ, κινητήρας και όλοι πρέπει να εργαστούν μαζί σαν ομάδα για να αποσπούν τη μέγιστη δύναμη από τον κινητήρα. Πρέπει να καταλάβετε, επίσης, το ρόλο του κάθε συστατικού. Δεν υπάρχει «ένα καλύτερο" αντλία καυσίμου για ένα διπλό Pumper. Πολλοί υψηλής απόδοσης αντλίες καυσίμου θα λειτουργήσει, αλλά θα πρέπει να ταιριάζει με την αντλία με τα άλλα συστατικά. Ο ρόλος της
ανταλλακτικών κινητήρας
Ο ρόλος του κινητήρα είναι να βενζίνη και το μετατρέπουν σε ενέργεια περιστροφής στο στρόφαλο. Αυτό επιτυγχάνεται με την καύση της βενζίνης στο κεφάλι. Η περιοχή όπου η βενζίνη καίγεται ονομάζεται το θάλαμο καύσης. Όταν η βενζίνη καίγεται, ένα έμβολο πιέζεται προς τα κάτω τον κύλινδρο. Το έμβολο συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω μιας ράβδου σύνδεσης. Μια σύνθετη σειρά βαλβίδων ελέγχει την πρόσληψη της βενζίνης μέσα στο θάλαμο καύσης. Για να συμβούν όλα αυτά, η βενζίνη δεν μπορεί να είναι σε υγρή μορφή. Θα πρέπει να εξατμίζεται σε αέριο πρώτα. Αυτό είναι όπου τα βήματα καρμπυρατέρ μέσα
Η
ρόλος του καρμπυρατέρ


Το καρμπυρατέρ, ή «υδατάνθρακες» έχει τόσο απλό και σύνθετο ρόλο. Το καρμπυρατέρ έχει απλώς να λάβει υγρή βενζίνη τροφοδοτείται σε αυτό, και τη μετατροπή της βενζίνης σε αέριο. Το συγκρότημα ρόλος είναι να το κάνει με ακρίβεια. Οι Πρόστιμο ακροφύσια ψεκασμού στρατηγικά τοποθετημένα μέσα στο καρμπυρατέρ. Όταν η βενζίνη ψεκάζεται έξω σε μια λεπτή ομίχλη, αυτό εξατμίζεται σε ένα αέριο. Ο έλεγχος του ρυθμού εξάτμισης είναι δύσκολο, και οι μηχανικοί σε Holley έχουν περάσει αμέτρητες ώρες σχεδιασμό του Double Pumper να το πράξουν με ακρίβεια. Μια υδατάνθρακες δεν με ενδιαφέρει τι είδους αντλία τροφοδοτεί υγρό βενζίνης. Εφ 'όσον παίρνει τροφή επαρκή ποσότητα, είναι στην ευχάριστη θέση (τρόπος του λέγειν). Καρμπυρατέρ είναι μεγέθους σε κυβικά πόδια ανά λεπτό (CFM) ικανότητες παράδοση όγκο αέρα. Σίτιση τη σωστή ποσότητα της βενζίνης στο καρμπυρατέρ είναι ο ρόλος της αντλίας καυσίμου
Η Ρόλος
Η Καυσίμων


αντλίας Η αντλία καυσίμου έχει μόνο ένα ρόλο:. Παραδώσει ένα ελάχιστη επαρκή ποσότητα του καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Αν η αντλία καυσίμου παρέχει ένα υπερβολικό ποσό, καρμπυρατέρ έχει ένα αυτόματο σύστημα μέτρησης καυσίμου. Επιστρέφουν απλά το πλεονάζον καύσιμο πίσω στη δεξαμενή, μέσω μιας γραμμής επιστροφής. Είναι καλύτερα να προσφέρει πάρα πολλά καύσιμα από ό, τι δεν είναι αρκετό. Δεν σημαίνει αρκετό έλλειψης καυσίμων, γεγονός που οδηγεί σε κακή απόδοση του κινητήρα. Οι αντλίες καυσίμου ταιριάζουν με το μέγεθος του καρμπυρατέρ, η οποία με τη σειρά της ταιριάζει με το μέγεθος του κινητήρα. Οι αντλίες καυσίμων βαθμολογημένα από τους γαλόνια ανά ώρα (GPH) ποσοστό παράδοσης των καυσίμων. Συνδυάζοντας τα τρία είναι το κλειδί για την εξόρυξη μέγιστη δύναμη από τον κινητήρα.

Η Συνδυάζοντας τα τρία συστατικά


Πρώτον, θα πρέπει να ξεκινήσετε με το μέγεθος του κινητήρα. Οι περισσότεροι κινητήρες 300 κυβικών ιντσών εύρος χρησιμοποιούν 600 CFM καρμπυρατέρ. Μεγαλύτερες μηχανές μπορούν να χρησιμοποιούν 700 ή 800 CFM υδατάνθρακες (βλέπε παραπομπή 2). Μετά ταιριάζουν με το καρμπυρατέρ με τον κινητήρα, θα πρέπει να ταιριάζει με την αντλία καυσίμου στο καρμπυρατέρ και ο συνδυασμός του κινητήρα. Το σημαντικό κριτήριο στην παροχή καυσίμου είναι το μέγεθος του κινητήρα. Το καρμπυρατέρ και του κινητήρα πρέπει να τρέφονται με επαρκή ποσότητα για ένα συγκεκριμένο μέγεθος του κινητήρα. Για παράδειγμα, οι ανάγκες ενός μικρού κινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων είναι εντελώς διαφορετική από ό, τι ένα μεγάλο μεγάλο μπλοκ V-8. Το "καλύτερο" αντλία καυσίμου, ως εκ τούτου, είναι ένα που μπορεί να επιτύχει το στόχο της σωστό ποσοστό παροχής καυσίμου για το μέγεθος του κινητήρα και του συνδυασμού υδατανθράκων. Ένας επαγγελματίας σχεδιαστής του κινητήρα μπορεί να σας βοηθήσει με το ταίριασμα τα τρία εξαρτήματα για μέγιστη απόδοση του κινητήρα.

Η