Όταν η ροπή του κινητήρα μεταφέρει την περιστροφική δύναμη στρέψης μέσω της γραμμής κατάδυσης στο πίσω διαφορικό, το διαφορικό και άξονα μονάδα έχει την τάση να στρίψει και να σηκώσει. Αυτό το "hop τροχός" ξεριζώνει στιγμιαία το τιμόνι, το οποίο προκαλεί να χάσει πρόσφυση. Το ρίγος και οι δονήσεις μπορεί να είναι αρκετά αισθητή, ειδικά σε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων ή αγωνιστικά αυτοκίνητα χωρίς ράβδους έλξης. Ράβδους έλξης υποστηρίξει και να σκληρύνουν τη ελατήρια, η οποία διατηρεί τα ελαστικά που φυτεύονται σταθερά στο έδαφος. Εγκατάσταση καθολική ράβδους έλξης προσφέρουν τα καλύτερα αποτελέσματα για υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα και τα φορτηγά, παρά το γεγονός ότι λειτουργούν πολύ καλά για τις μικρές, δημοκρατία εισαγωγές. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Όροφος jack
Jack στέκεται
bar Traction kit End
κλειδιά
καρυδάκια
Καστάνια
Μετροταινία Κιμωλία
Η
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Τοποθετήστε
η επιλογέα ταχυτήτων στο νεκρό σημείο, για ένα εγχειρίδιο του οχήματος ή πάρκο για αυτόματο τύπο μετάδοσης. Ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή πάτωμα στο πίσω άκρο του οχήματος και τον τόπο δύο jack βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο του αμαξώματος κοντά στους πίσω τροχούς. Ανυψώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος και τον τόπο δύο jack βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο του αμαξώματος δίπλα στους τροχούς. 2

Ανοίξτε το μπαρ kit έλξης και ξεχωριστό το υλικό και συνδετήρες. Αν μια γυριστή - ένας κώνος απορρόφηση των κραδασμών από καουτσούκ - έρχεται ασύνδετος στα μπαρ έλξης, τοποθετήστε τα στη μέση θέσεις των οπών ή συρόμενες υποδοχές για τις ράβδους έλξης, και στερεώστε την ροδέλα και το παξιμάδι με μια πρίζα και το κλειδί. Η snubber ταιριάζει με την μπροστά από το μπαρ έλξης, που αντιμετωπίζει το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου. Θέση ένα bar έλξης στην κορυφή του δαπέδου κουταλιού jack-ανύψωσης και να jack up κάτω από το ελατήριο φύλλων.
Η
3 Κέντρο
η γραμμή έλξης ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές του άξονα, ή τη θέση έτσι καθαρίζει τις υπάρχουσες U-βίδες, σοκ, σοκ ή τοποθετήστε τη φλάντζα. Σπρώξτε προς τα πίσω ή προς τα εμπρός για να πάρει τη σωστή θέση τοποθέτησης. Εάν έχετε ένα σοκ με τον τρόπο που έχει ένα ρυθμιζόμενο στήριγμα της κάτω φλάντζας, χρησιμοποιήστε πρίζα για να χαλαρώσει το μπουλόνι σοκ και επανατοποθετήστε το σε μια άλλη τρύπα προσαρμογής. Σφίξτε το μπουλόνι σοκ με πρίζα. Καλής ποιότητας 4
Τοποθετήστε το εμπρός και πίσω κιτ U-βίδες πάνω από την κορυφή του ελατηρίου φύλλων και κάτω από τη γραμμή έλξης οπές στερέωσης. Εξασφαλίστε ένα διαχωριστικό, ροδέλα και το παξιμάδι και στις δύο U-βίδες και σφίξτε τους με ένα γερμανικό κλειδί, αλλά μόνο άνετη σφιχτά. Εξετάσει τη θέση του αποσβεστήρα από καουτσούκ.
5 Μέτρο
η κορυφή του αποσβεστήρα με την άκρη κάτω πλευρά του φυλλωτού ελατηρίου. Μια συνιστώμενη απόσταση θα είναι 1/2-inch κάθαρση. Για μια πιο σκληρή βόλτα, μετακινήστε το snubber στην προσαρμογή προς τα πίσω τρύπα για να μειώσει την κάθαρση και σφίξτε το κάτω. Για μια πιο ήπια βόλτα, μετακινήστε το γυριστή προς τα εμπρός για μεγαλύτερη απόσταση και σφίξτε το.
Η 6
Σφίξτε τα κάτω όλα τα U-βίδες, αφού έχετε την γυριστή τοποθετηθεί. Διπλότυπο την ίδια διαδικασία εγκατάστασης από την άλλη γραμμή έλξης. Μπουλόνι την άλλη ράβδο έλξης στην ίδια παράλληλη θέση κατά μήκος του φυλλωτού ελατηρίου, όπως το πρώτο. Χρησιμοποιήστε μεζούρα σας και ένα κομμάτι κιμωλία για να σηματοδοτήσει το σημείο. Χρησιμοποιήστε την υποδοχή λόγο για να ανυψώσουν το όχημα και στα δύο άκρα για να αφαιρέσετε το βύσμα βρίσκεται. Πάρτε ένα test ride και σημειώστε τη διαφορά στο χειρισμό.

Η