Οι ιδιοκτήτες και τους κατασκευαστές από τα πρώτα αυτοκίνητα και τα αεροπλάνα ήθελαν περισσότερη δύναμη. Μία από τις πρώτες μεθόδους ήταν να προσθέσετε ένα υπερσυμπιεστή και υπερσυμπιεστή. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, τα αεροπλάνα ήρθε εξοπλισμένο με συστήματα βεβιασμένης εισαγωγής αέρα. Φυσητήρες και υπερσυμπιεστές είναι στοιχεία που είναι διαθέσιμα για τα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα. Οι δύο συσκευές έχουν μια μακρά ιστορία στην αύξηση της ισχύος των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Φυσητήρες και Turbochargers
Η
Φυσητήρες και υπερσυμπιεστές αναγκάζονται συστήματα επαγωγής που τη συμπίεση του αέρα και του καυσίμου. Οι μηχανές εσωτερικής καύσεως λάβει σε ένα μίγμα από ένα καύσιμο τμήμα και 14 μέρη αέρα μέσα σε ένα θάλαμο καύσεως για μια αποτελεσματική έκρηξη. Η έκρηξη μετατρέπει ένα στροφαλοφόρο άξονα, που παρέχει τη δυνατότητα να κινήσει το όχημα. Οι δύο συσκευές συμπιέσει τον αέρα και το καύσιμο σε μια υψηλότερη από την ατμοσφαιρική πίεση. Το συμπιεσμένο μίγμα παράγει περισσότερη δύναμη και την ιπποδύναμη χωρίς το επιπλέον βάρος που συνδέεται με ένα μεγαλύτερο κινητήρα. Κινητήρες αεροπλάνων χρησιμοποιούν αναγκαστική συστήματα εισαγωγής αέρα, επειδή ένα ελαφρύτερο κινητήρα είναι προτιμότερη από ένα μικρότερο κινητήρα.
Κινητήρες
Η


προσθήκη ενός υπερσυμπιεστή και υπερσυμπιεστή σε μια μηχανή αυτοκινήτου τους προκαλεί φθείρονται πιο γρήγορα. Τα έδρανα και άλλα εσωτερικά εξαρτήματα λειτουργούν κάτω από μεγαλύτερη πίεση λόγω της μεγαλύτερης πίεσης από εκρήξεις που προκαλούνται από το πλουσιότερο μίγμα καυσίμου. Τα εξαρτήματα του κινητήρα πρέπει να είναι ισχυρή για να αντέξει τη μεγαλύτερη δύναμη. Αυτό κάνει τον κινητήρα βαρύτερα και πιο αναποτελεσματική χωρίς την πρόσθετη δύναμη. Το σύστημα βεβιασμένης εισαγωγής αέρα παρέχει αρκετή επιπλέον δύναμη για να ξεπεράσουν το επιπλέον βάρος με την αύξηση της δύναμης. Επειδή ισχύει περισσότερο αέρα στον κινητήρα ένα αεροπλάνο μπορεί να πετάξει σε μια λεπτή ατμόσφαιρα με τις αναγκαστικές συστατικά του αέρα.

Η υπερτροφοδότησης Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Πλεονεκτήματα

είναι η ίδια μεταξύ ενός υπερσυμπιεστή και υπερσυμπιεστή το ότι και οι δύο ισχύ ένα μίγμα αέρα και καυσίμου μέσα στον κινητήρα για την αύξηση της ισχύος. Μια ζώνη οδηγείται από τις εξουσίες στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα του στροβίλου σε ένα υπερσυμπιεστή. Αυτό τραβά ισχύ από τον κινητήρα, αλλά η υπερσυμπιεστή παρέχει πρόσθετη ισχύ για ένα καθαρό κέρδος. Εκτελώντας τον κινητήρα, ένα υπερσυμπιεστή χρησιμοποιεί περισσότερο καύσιμο από ένα υπερσυμπιεστή. Φυσητήρες είναι πιο εύκολο να εγκαταστήσετε από έναν υπερσυμπιεστή, αλλά πιο ακριβά.
Η Πλεονεκτήματα στροβιλοσυμπιεστή
και μειονεκτήματα
Η
πολλαπλής καυσαερίων δυνάμεις υπερσυμπιεστές. Τα καυσαέρια προκαλούν το στρόβιλο για να γυρίσετε και να συμπιέσει το καύσιμο και τον αέρα. Η μεγαλύτερη εξάτμιση, τόσο πιο γρήγορα ο στρόβιλος περιστρέφεται. Turbochargers θεωρείται πιο αποτελεσματική, διότι αυτό δεν διαρροή ρεύματος από τον κινητήρα. Ένα μειονέκτημα είναι ότι παράγει αντίθλιψη στο σύστημα εξάτμισης που είναι μια μικρή διαρροή στην πλεονέκτημα δύναμης. Ένας υπερσυμπιεστής λειτουργεί καλύτερα σε υψηλότερες στροφές ανά λεπτό (rpm). Σε χαμηλότερες στροφές του κινητήρα, υπερσυμπιεστές βιώνουν μια υστέρηση ισχύος. Ο στρόβιλος περιστρέφεται αργά μέχρι σ.α.λ. του κινητήρα ανεβαίνει, οπότε δεν υπάρχει μια άμεση απάντηση ρεύματος όταν το γκάζι είναι πατημένο.

Η