Εξατμίσεις έχουν σχεδιαστεί για να μειώσει τον ήχο, αλλά το κάνουν σε βάρος της ιπποδύναμης και της αποδοτικότητας των καυσίμων . Η αφαίρεση του σιγαστήρα μπορεί να σταθεί μόνο να αυξήσουν την απόδοση του κινητήρα . Muffler Λειτουργία
Η
περισσότεροι κασκόλ χρησιμοποιούν fiberglass ή μαλλί χάλυβα, τα υλικά συσκευασίας για να απορροφά τον ήχο ενέργειας . Καυσαερίων ρέει διαμέσου ενός διάτρητου σωλήνα και εξέρχεται του θορύβου των καυσαερίων μέσα από τις οπές στο σωλήνα για να απορροφηθεί από το υλικό συσκευασίας . Μερικές απόδοση " θάλαμο " Εξατμίσεις χρησιμοποιούν μια σειρά από διαφράγματα μέταλλο και επιμελητήρια που προκαλούν τα ηχητικά κύματα να αναπηδήσει πίσω στον εαυτό τους και να ακυρώσει έξω .
Η Περιορισμοί εξάτμισης

Η Οτιδήποτε
, αλλά ένα εντελώς ευθύγραμμο τμήμα της μεγάλης διαμέτρου σωλήνες θα ενεργεί ως περιορισμός στο σύστημα εξάτμισης σας . Αυτό περιλαμβάνει στροφές στη σωλήνωση , καταλυτικών μετατροπέων και κασκόλ .

Η Συνέπειες Περιορισμός
περιορισμούς εξάτμισης

αυξήσει την πίεση στο σύστημα , το οποίο κρατά χρησιμοποιούνται αέρια που είναι παγιδευμένα στο εσωτερικό του θαλάμους καύσης του κινητήρα . Αυτά τα αέρια καταλαμβάνουν χώρο που πρέπει να καταληφθεί από καθαρό αέρα και καυσίμου. Το τελικό αποτέλεσμα είναι η απώλεια της απόδοσης του κινητήρα και οικονομία καυσίμου . Αφαίρεση του σιγαστήρα ή η αντικατάστασή του με ένα υψηλότερο ροής μονάδα θα μειώσει την πίεση του συστήματος και την αύξηση των επιδόσεων .

Η