Όπως τα περισσότερα φορτηγά και πολλά μεγάλα αυτοκίνητα έρχονται με αναστολές άνοιξη φύλλων από το εργοστάσιο, η συζήτηση για το ποιο είναι καλύτερο διαθέτει μια περίπλοκη ιστορία. Αν και ελατήρια έχουν εδώ και σχεδόν εκατό χρόνια, η ιστορία του ελατηρίου φύλλου χρονολογείται πάνω από χίλια, έτσι και οι δύο έχουν αποδειχθεί καιρό η αντίστοιχη αξία τους. Ποια είναι η καλύτερη θα είναι πάντα ένα σημείο διαφωνίας, αλλά η απάντηση συνοψίζεται σε μεγάλο βαθμό με τη σκοπούμενη χρήση. Φύλλα και ρόλοι


Ένα εναιώρημα φυλλωτού ελατηρίου είναι κατασκευασμένο από μια σειρά από μακρά, σχετικώς λεπτές τομές ελαστικός μετάλλου συνδέεται σε αμφότερα τα άκρα σε ένα πλαίσιο και την αναστολή της άξονα στη μέση. Ελατήρια μοιάζει ακριβώς όπως ένα φαντάζεται ένα ελατήριο θα ήταν, και βρίσκεται στην κορυφή του άξονα ή κάτω βραχίονα ελέγχου και του πλαισίου.

Η Leaf Benefts
Η
Από την άποψη της λειτουργίας , φύλλα αναστολές άνοιξη είναι πολύ πιο απλό, δεδομένου ότι ο άξονας έχει ανασταλεί με την άνοιξη, και δεν απαιτεί την περίπλοκη γεωμετρία της ανάρτησης του ελικοειδούς ελατηρίου set-up. Ελατήρια φύλλων είναι επίσης πολύ ισχυρή, και είναι σε θέση να χειρίζονται πολύ υψηλότερα φορτία με λιγότερη παραμόρφωση από τα πηνία. Φορτηγά με φύλλα σούστας είναι επίσης ευκολότερο να αυξήσετε ή να μειώσετε.
Η
Οφέλη Coil

Η αναστολές άνοιξη
Coil προσφέρουν μεγαλύτερο εύρος της κίνησης ανάρτησης, και επιτρέπουν στο χρήστη μια ευρύτερη φάκελο συντονισμού σε όλο το εύρος ανάρτησης από ελατήρια. Σχεδόν όλες οι εφαρμογές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούν ελατήρια όπου αυτό είναι δυνατό και τον προϋπολογισμό άδειες. Αναστολές άνοιξη Coil, επίσης, συνήθως αποδίδουν καλύτερα, έχοντας καλύτερη μηχανικής γεωμετρία από τα φύλλα.
Η Μειονεκτήματα Leaf

Η
απλότητα του ελατήρια »είναι τόσο πολύ μια κατάρα ως ευλογία. Δεδομένου ότι αυτές άνοιξη αποδίδουν σε συγκεκριμένα σημεία στο σασί, δίνουν πολύ μικρό περιθώριο για την προσαρμοστικότητα των γεωμετρία της ανάρτησης. Οι πηγές αυτές κάμπτονται επίσης ένα πολύ λιγότερο από ό, τι ελατήρια, με αποτέλεσμα την απώλεια της επαφής τροχού-εδάφους κάτω από ακραίες συνθήκες.

Η Coil Springs


Οι δύο κύριες μειονεκτήματα σε ένα εναιώρημα σπειροειδούς ελατηρίου είναι το κόστος και φέροντες. Το κόστος δεν είναι τόσο πολύ ένα θέμα, αν το όχημα είχε αρχικά εφοδιασμένο με ελικοειδή ελατήρια, αλλά retro-ταιριάζει μπορεί να είναι πολύ δαπανηρή και χρονοβόρα. Ρόλοι γενικά δεν ευνοούνται για πολύ βαριά οχήματα, όπως είναι η σπείρα επί του άξονα ρύθμισης δεν είναι τόσο σταθερή και ισχυρή ως κατάλληλο ελατήριο φύλλων.

Η Συμπέρασμα
Η
Για βαριά, βιομηχανική ή τον προϋπολογισμό-περιορισμένες εφαρμογές, ελατήρια θα κάνει συνήθως μια αποδεκτή δουλειά και να αποδείξει τον εαυτό τους μια ανθεκτική επιλογή. Ωστόσο, υπάρχουν πολύ λίγες εφαρμογές που θα επωφεληθούν από φύλλα πάνω από σπείρες όπου η απόδοση ανησυχεί.

Η