383 μεγάλο κινητήρα της Chrysler μπλοκ V8, που προσφέρεται μεταξύ 1959 και 1971, προσφέρθηκε σε πέντε μοντέλα των μεγάλων σεντάν της Chrysler, όπως το 300, Windsor, Town and Country, Saratoga και Newport. Κόλπα για την οικοδόμηση ιπποδύναμη σε αυτές τις μηχανές περιλαμβάνει τέτοια πράγματα όπως την αύξηση της μετατόπισης, ανακατασκευή του κινητήρα και φυσικά χρησιμοποιώντας αναγκαστική συστήματα επαγωγής. Αν και λιγότερο δημοφιλής από ό, Chrysler Hemi κινητήρα, οι κινητήρες σε αυτή την οικογένεια είναι άφθονα και φτηνά μπορεί να ληφθεί από πολλές τοπικές ναυπηγεία διάσωσης. Εκκεντροφόρου και βαλβίδων τρένο


εγκατάσταση ενός εκκεντροφόρου αντικατάστασης σε 383 σας μαζί με ένα πιο αποτελεσματικό σύστημα βαλβίδων μπορεί να αυξήσει σημαντικά την εξουσία πάνω στα εσωτερικά του κινητήρα αποθεμάτων. Εκκεντροφόροι καθορίζουν βύθιση βαλβίδων και τη διάρκεια των ωρών λειτουργίας της βαλβίδας. Χρησιμοποιώντας το aftermarket αποτελέσματα δοντιών στην μηχανή να είναι σε θέση να λάβει περισσότερες μίγματος καυσίμου /αέρα στους κυλίνδρους από ό, τι είναι δυνατόν με εκκεντροφόρους αποθεμάτων, αυξάνοντας έτσι την εξουσία. Κοκοράκια Roller και τα ελατήρια εργασίας σε συνδυασμό με τον εκκεντροφόρο άξονα τη βελτίωση της δύναμης, με τη μείωση της τριβής των στοιχείων κίνησης των βαλβίδων, το οποίο μειώνει την συσσώρευση θερμότητας και αυξάνει την αποτελεσματικότητα βαλβίδων.
Η
εισαγωγής και εξαγωγής

πρόσληψη
και τα συστατικά των καυσαερίων είναι από τα πιο κοινά και εύκολα εγκατεστημένα στοιχεία απόδοσης για 383 Mopar κινητήρα σας. Ψυχρά συστήματα εισαγωγής αέρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με καλύπτρα κουκούλες επαγωγής για πολλά αυτοκίνητα που αντλούν κρύο αέρα από έξω από το διαμέρισμα του κινητήρα, αντί να χρησιμοποιούν θερμαινόμενο αέρα από το εσωτερικό του διαμερίσματος του κινητήρα. Ο επιπλέον αέρας αποτελεσματικά γεμιστές στην πολλαπλή εισαγωγής, παρέχει πρόσθετη ισχύ στον κινητήρα. Η εγκατάσταση ενός aftermarket ή προσαρμοσμένο σύστημα εξάτμισης μπορεί να αυξήσει περαιτέρω την ισχύ του κινητήρα, μειώνοντας την ποσότητα των πίσω πίεση στον κινητήρα, επιτρέποντάς του να λειτουργεί πολύ πιο αποτελεσματικά. Κατά την αντικατάσταση του συστήματος εξάτμισης της Mopar 383, το καλύτερο είναι να αντικαταστήσει τις καυσαερίων κεφαλίδες, καθώς και να μεγιστοποιήσουν τα οφέλη των επιδόσεων της τροποποίησης.

Η Κάτω από το αυτοκίνητο τροχαλίες
Η
Υπό-drive τροχαλίες πρόσφατα έχουν προστεθεί στο οπλοστάσιο δευτερογενή αγορά για να ενισχύσει σημαντικά την ισχύ του κινητήρα του σχεδόν κάθε αυτοκίνητο. Κάνουν αυτό με την περιστροφή των εξαρτημάτων του κινητήρα, όπως η αντλία νερού, του αέρα συμπιεστή κλιματισμού και εναλλάκτη με μικρότερη ταχύτητα, η οποία μειώνει το φορτίο του κινητήρα. Με τον κινητήρα σε θέση να εργαστούν πιο αποτελεσματικά, περισσότερη ιπποδύναμη και ροπή μεταφέρεται στους πίσω τροχούς αντί να χάνονται τα εξαρτήματα του κινητήρα.

Η αυξημένο κυβισμό


αύξηση της μετατόπισης του κινητήρα 383 είναι δυνατή με τη χρησιμοποίηση μιας προσαρμοσμένης στροφαλοφόρου άξονα. Αν και αυτό δεν είναι το είδος της τροποποίησης που θα πρέπει να αναληφθεί από άπειρους ενθουσιώδες, είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για τη βελτίωση της ιπποδύναμης αξιόπιστα, χωρίς να απαιτείται πρόσθετη ρύθμιση του κινητήρα. Η αύξηση της μετατόπισης περιλαμβάνει επιτρέποντας μια μεγαλύτερη τόξο του εμβόλου εντός του μπλοκ του κινητήρα. Αυτό αυξάνει τη συμπίεση μέσα στον θάλαμο καύσης της μηχανής.

Η