Περισσότερα από το να πας γρήγορα, περισσότερο από καλή εμφάνιση, περισσότερο από το να κάθεται άνετα, μικροϊνών, λεοπάρ καλύμματα καθισμάτων - οι περισσότεροι άνθρωποι ενδιαφέρονται περισσότερο για την εξοικονόμηση του φυσικού αερίου σε σχέση με την τροποποίηση αυτοκίνητό τους για οτιδήποτε άλλο . Όπως και τα πολυκαταστήματα που διατηρούν όλη νησιά γεμίζουν με προϊόντα που ισχυρίζονται ότι μειώνουν την κατανάλωση θερμίδων του χρήστη, καταστήματα αυτοκινήτων προσφέρουν μια ποικιλία των προϊόντων που μειώνουν τους ισχυρισμούς της κατανάλωσης φυσικού αερίου του οχήματος. Αύξηση χιλιόμετρα είναι περισσότερο θέμα της βελτιστοποίησης του οχήματος για την οικονομία από ό, τι ρίχνει τίποτα στη δεξαμενή αερίου. Αεροδυναμικά Βασικά
Η
Αυτό είναι το πρώτο και πιο βασικό από μια ολόκληρη σειρά από αεροδυναμικές βελτιώσεις που μπορούν να βοηθήσουν στην αύξηση της οικονομίας καυσίμου. Αεροδυναμική αντίσταση πίσω από το αυτοκίνητο και υψηλής πίεσης συσσώρευση μπροστά του είναι οι κύριοι λόγοι που τα αυτοκίνητα κινούνται με 65 μίλι/ώρα χειροτερεύουν οικονομία καυσίμου από ό, τι εκείνων που μετακινούνται σε 55. Drag - η τσέπη του κενού που δημιουργείται πίσω από ένα αυτοκίνητο διάτρηση μέσω του αέρα - και μετωπική συσσώρευση πίεσης που καθορίζεται από δύο βασικούς παράγοντες: μετωπική επιφάνεια του οχήματος (το μέγεθος του οχήματος όταν αυτό παρατηρείται από το μέτωπο), η οποία καθορίζει πόσο αέρα έχει να κυκλοφορούν και το συντελεστή οπισθέλκουσας, ή αεροδυναμική "ολισθηρότητας."

Η μείωση Μετωπική
Περιοχή

Ο απλούστερος τρόπος για να μειωθεί μετωπική επιφάνεια είναι να μετακινήσετε το αυτοκίνητο πιο κοντά στο έδαφος μειώνοντας αυτό. Μειώνοντας το αυτοκίνητο φέρει μια σειρά από οφέλη: περιορίζει την μετωπική επιφάνεια για τη μείωση της πίεσης και σύρετε μέγεθος τσέπης, που μειώνει την ροή του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο και βελτιώνει το χειρισμό από την κινούμενη μάζα του αυτοκινήτου πιο κοντά στην στεριά. Είναι μια win-win όλα γύρω.

Η εγκατάσταση ενός Pan
κοιλιά

Σε μεγάλη κλίμακα, μια ομαλή και βελτιωμένο επιφάνεια θα επιτρέπουν στον αέρα να ρέει πιο ομαλά από ένα boxy ένα με πολλές προεξοχές. Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται λίγο αντίθετος-διαισθητικό, πολλά σύρετε ένα όχημα προέρχεται από τον αέρα αλίευση στο σύστημα προσγείωσης. Air συμπιέζοντας προς τα κάτω και την επιτάχυνση κάτω από το αυτοκίνητο επιδεινώνει αυτά τα αποτελέσματα ακόμη περισσότερο, έτσι ο καλύτερος τρόπος για να μειώσει την έλξη χωρίς να μεταβάλει δραστικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου σας είναι να εγκαταστήσετε ένα μεγάλο κομμάτι του επίπεδου λαμαρίνα πάνω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Μια ποδιά όχι μόνο μειώνει την οπισθέλκουσα και μετωπική συσσώρευση πίεσης, θα επιταχύνει την ροή του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο και να το καταστήσει πολύ πιο σταθερό σε διακρατικό ταχύτητες.
Η Οικονομία Καυσίμου
Λάστιχα


ελαστικά διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο, όπου χιλιόμετρα ανησυχεί, τόσο μεγάλο, κολλώδη ελαστικά δημιουργούν αντίσταση κύλισης. Ένα στερεό δίσκο τιτανίου θα είναι δυνατή η αποτελεσματικότερη τροχό, αλλά αυτό προφανώς δεν είναι μια πολύ πρακτική προσέγγιση. Skinny ελαστικά με σκληρό καουτσούκ και τα υψηλά επίπεδα διοξειδίου του πυριτίου θα μειώσει την αντίσταση κύλισης, αλλά θα το πράξει σε βάρος της έλξης και της απόδοσης.

Η εξάτμισης Τροποποιήσεις
Η αναβαθμίσεις εξάτμισης
είναι η πιο αποτελεσματική όταν αποδοτικότητας αφορά. Τα καυσαέρια παγιδευτεί στους κυλίνδρους μπορεί να βοηθήσει να εκτοπίσει ένα κομμάτι του εισερχόμενου αέρα και το φορτίο καυσίμου, αλλά σκοτώνουν θερμική απόδοση. Διαλέξτε ό, τι σωλήνες της εξάτμισης και σιγαστήρα σας αρέσει εφ 'όσον προκύψουν επαρκή αέρα, αλλά χρησιμοποιούν μια σειρά από μεγάλες καυσαερίων κεφαλίδες σωλήνα για την ενίσχυση της ροπής και της αποτελεσματικότητας στην αυτονομία του κινητήρα σας.

Η Ρίχνοντας τμήματα


μείωση του βάρους είναι ζωτικής σημασίας για κάθε είδος των επιδόσεων, συμπεριλαμβανομένης της οικονομίας καυσίμου. Κάθε λίρα μπορείτε να εξαλείψει είναι ένα λιγότερο λίρα θα πρέπει να καίνε καύσιμα για την ανάσυρση γύρω. Αρχίστε με την αντικατάσταση των βαρέων αμαξώματος ατσάλι με ανθρακονήματα ή fiberglass, γυαλί παράθυρο με Lexan, Ηλεκτρικά Καθίσματα με χειροκίνητη μονάδες και τα ηλεκτρικά παράθυρα με μανιβέλα-ups. Πάρτε το βάρος-ρίχνοντας ακόμη περισσότερο με την αντικατάσταση τιμόνι σας με ένα εγχειρίδιο rack, η οποία εξαλείφει επίσης την αντλία και της οικονομίας-σκάψιμο έλξη, αντικαθιστώντας βαριά ατσάλινες ζάντες με ελαφριά κράματα και κόβοντας ή unbolting κάτι που δεν βοηθά το αυτοκίνητό σας να σταματήσει , πηγαίνετε ή τη σειρά.

Η