Θα γνωρίζουμε με βεβαιότητα ότι οι τιμές των καυσίμων έχουν περάσει από την οροφή όταν ακόμη και hot- rodders μιλάμε για την κατασκευή κινητήρων για καλύτερη οικονομία . Μεταξύ άλλων παραμέτρων , Διάμετρος /Διαδρομή αναλογία του κινητήρα, έχει επίδραση στην αποδοτικότητα των καυσίμων της . Διάμετρος και εγκεφαλικό επεισόδιο


μετατόπιση του κινητήρα μετριέται πολλαπλασιάζοντας την υποδοχή του ( η διάμετρος των κυλίνδρων του κινητήρα ) και το εγκεφαλικό επεισόδιο του ( η απόσταση που το έμβολο κινείται πάνω-κάτω στον κύλινδρο ) .

Η Διάμετρος : Stroke

Αναλογία
Ένας κινητήρας με μεγαλύτερη διάμετρο και μικρότερο εγκεφαλικό επεισόδιο έχει υψηλό άντεξε : . εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία ενώ τα μικρότερα διαμετρήματος μηχανές είναι το αντίθετο
Η

Ισχύς Τάσεις
Η
Μεγάλες οπές ( όπως F1 κινητήρες) τείνουν να rev πολύ υψηλό με πολλές ίππους , και οι μακρές δίχρονους κινητήρες προκατειλημμένη προς την παραγωγή χαμηλής ροπής RPM .


ροπής
Η
"Torque " είναι η ποσότητα της δύναμης ένας κινητήρας παράγει ανά σ.α.λ. και είναι συχνά μια ένδειξη της σχετικής απόδοσης του κινητήρα .

Η ροπή και η οικονομία
Η
Ένας κινητήρας που παράγει ροπή στις χαμηλές στροφές τείνει να πάρει καλύτερη οικονομία καυσίμου από ό, τι μια μηχανή με ίδιο κυβισμό που παράγει λιγότερη ροπή . Ως εκ τούτου , μεγάλη δίχρονους κινητήρες θα έχουν την τάση να πάρει την καλύτερη οικονομία από μεγάλου διαμετρήματος κινητήρες .

Η