Δεν υπάρχει καμία υπερβολή σε λέγοντας ότι υπάρχουν σχεδόν τόσο πολλά διαφορετικά είδη τακάκια φρένων, καθώς υπάρχουν είδη των ελαστικών ή τα αυτοκίνητα στο δρόμο. Τα τακάκια φρένων δεν είναι παρά ένα στοιχείο ενός συνόλου συστήματος που έχει σχεδιαστεί για να τρίψετε μακριά κινητική ενέργεια και να το μετατρέψει σε θερμότητα? Πριν από την επιλογή ενός συνόλου, να είμαστε ρεαλιστές σχετικά με τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου σας και τι περιμένετε από άποψη απόδοσης, την αντοχή, το κόστος και την ευκολία οδήγησης. Pad Βασικά
Η
Το πρότυπο τακάκια είναι ένα κοκτέιλ από διάφορα υλικά τριβής συνδέονται μεταξύ τους με μία οργανική ρητίνη και ενισχυμένη με κυτταρίνη ή ίνες υάλου. Kevlar ενισχυμένο μαξιλαράκια είναι ουσιαστικά πρότυπο μη αμίαντο οργανικά (ΝΑΟ) μαξιλάρια που χρησιμοποιούν ένα συνδυασμό υψηλής αντοχής ίνες για την ενίσχυση υλικό τριβής του επιθέματος, η οποία βελτιώνει τη θερμική σταθερότητα και την αντοχή μειώνοντας τριβή επί του ρότορα. Τακάκια μεταλλικά ξεκινούν ως χαλκού-γαλβανισμένη πλάκα υποστήριξη χάλυβα? Κατασκευαστές καταθέσεων σε αυτήν την πλάκα ένα κράμα χαλκού και ψευδαργύρου ή χαλκού και κασσίτερου, στη συνέχεια να περάσει ολόκληρο το μαξιλάρι μέσα από ένα φούρνο για να λιώσει τα πάντα μαζί
Η
Απόδοση
Η
Είναι δύσκολο να κάνει μια δήλωση κουβέρτα για Kevlar μαξιλάρια και τις επιδόσεις, επειδή το Kevlar δεν είναι παρά ένα μικρό μέρος της εξίσωσης pad ΝΑΟ. Τα υλικά τριβής που χρησιμοποιούνται για να προσδιορίσουν τις περισσότερες από τις επιδόσεις του pad, την οποία οι κατασκευαστές μπορούν προκατάληψη προς τη μείωση του θορύβου, αντοχή στο ξεθώριασμα, μειωμένη σκόνη φρένων ή θερμική σταθερότητα. Από την άποψη της θερμικής σταθερότητας και επίδοση πέδησης, Kevlar μαξιλάρια τείνουν να ταξινομήσει καλά παραπάνω πρότυπο μαξιλάρια NAO, αλλά κάτω από ημι-μεταλλικά τακάκια - που χρησιμοποιούν μεταλλικά ενισχυτικές ίνες - και πολύ χαμηλότερα από τακάκια. Από την άποψη της δύναμης πέδησης και επιδόσεις σε υψηλές θερμοκρασίες, μόνο το σούπερ-εξωτικά ολο-κεραμικές setup συναγωνίζεται ακόμη και τακάκια σε οριστικές ισχύ πέδησης και επιδόσεις σε υψηλές θερμοκρασίες.

Η Οδηγησιμότητα


τακάκια μέταλλο μπορεί να είναι απίστευτα ισχυρή και η επιλογή των pro δρομείς σε όλο τον κόσμο, αλλά έχουν τα μειονεκτήματά τους. Τακάκια λειτουργούν πολύ καλά σε υψηλές θερμοκρασίες, αλλά είναι διαφορετικά τα σκυλιά. Είναι κατασκευασμένο από το τίποτα, αλλά μετάλλου, το κρύο τακάκια παρέχουν περίπου όσο δύναμη πέδησης σε χαμηλές θερμοκρασίες, όπως θα περίμενε κανείς κρύο μέταλλο να παρέχει. Θερμική απαίτηση της πορώδες pad σημαίνει κρύα επιθέματα απαιτούν περισσότερη πίεση για να παράγουν την απαιτούμενη τριβή, η οποία τους δίνει όλη την διαμόρφωση ενός διακόπτη φώτων? Τακάκια βρίσκονται είτε, είτε είναι μακριά. Kevlar και NAO μαξιλάρια μπορεί να στερούνται διακοπή ρεύματος της πορώδες pad και αντοχή στο ξεθώριασμα, αλλά πάντα λειτουργούν ομαλά και σταδιακά σε όλα, αλλά οι πολύ υψηλότερες θερμοκρασίες.

Εφαρμογές

Kevlar
ενισχυμένα τακάκια μπορεί καλύτερα να θεωρηθεί ως αναβάθμιση πάνω από το κανονικό γυαλί ενισχυμένο με μαξιλάρι, αλλά δεν είναι η καλύτερη επιλογή από την άποψη της απόδοσης. Ακόμη και ένα στοιχειώδες ημι-μεταλλικά pad θα παρέχει το ίδιο ζεστό φθορά και αντοχή στο ξεθώριασμα και καλύτερη φρενάρισμα από μια μονάδα ποιότητας Kevlar, ακόμη και εις βάρος του θορύβου, σκόνης τροχό και ένα κομμάτι της μακροζωίας. Τα τακάκια καλύτερα να αφεθεί είτε σε πλήρη σε αγωνιστικά αυτοκίνητα ή μοτοσικλέτες, τα οποία χρησιμοποιούν πολύ μικρά μαξιλαράκια που παίρνουν μέχρι τη θερμοκρασία γρήγορα. Αν είστε οικοδόμηση ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου ή ποδηλάτου και θέλετε να αναβαθμίσετε σε τακάκια, έχουμε κατά νου ότι θα φάνε πρότυπο ρότορες ζωντανός?. Παράγοντας ένα σύνολο νέων ανοξείδωτο χάλυβα ρότορες στην εξίσωση του κόστους σας
Η

Η