Chrysler παρουσίασε το πρώτο Dodge Dakota το 1987. Το 2004 Dodge Dakota ήταν εξοπλισμένο με ένα 3.7-λίτρων V-6 κινητήρα, ικανό να παράγει μέχρι 210 ίππους και 235-πόδι-κιλά ροπής. Το 2004 Dakota Sport ήταν διαθέσιμα τόσο σε δύο τροχούς και τέσσερις εκδόσεις τροχούς. Προσθέτοντας ένα άγκιστρο ρυμούλκησης είναι μια τεχνική που χρησιμοποιείται συχνά για να δημιουργήσει ένα σημείο ρυμούλκησης στο μπροστινό άκρο, επιτρέποντας την Ντακότα όχι μόνο για να τραβήξει τα αντικείμενα, καθώς επίσης και να τραβηχτεί εάν κολλήσει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε κοντά στο White δείκτη χρώματος ή άσπρη κιμωλία
Μετροταινία
ηλεκτρικό ή πνευματικό τριβείο
Metal δίσκους λείανσης
ηλεκτρικό ή πνευματικό
3/4-inch τρυπάνι τρυπάνι μετάλλου
3-ιντσών με 3/4-inch πάχους U-μπουλόνι ή μπουλόνι κρεμάστρα.
οξυγονοκολλητής MIG και η MIG σύρμα
οξυγονοκολλητή 1 κονσέρβα αεροζόλ αστάρι μετάλλων
1 κονσέρβα αεροζόλ επίπεδη μαύρο ή ημι γυαλιστερό μαύρο Συγκολλητές
χρώμα γυαλιά ή μάσκα
Συγκολλητές γάντια
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Lay κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα της Ντακότα. Τοποθετήστε το μπροστινό πλαίσιο σιδηροδρομικών είτε του οδηγού ή του συνοδηγού του οχήματος. Μετρήστε ένα σημείο 2 ίντσες από το πίσω μέρος του πίσω προφυλακτήρα, στο κάτω μέρος του πλαισίου της σιδηροτροχιάς. Σημειώστε το σιδηροδρομικό πλαίσιο σε αυτό το σημείο, χρησιμοποιώντας ένα λευκό μαρκαδόρο ή άσπρη κιμωλία. Μετρήστε το σημείο 3-ιντσών πίσω από το σημείο που μόλις κάνατε, και σημειώστε με κιμωλία ή μαρκαδόρο. 2
Sand
την κάτω πλευρά της ράγας πλαισίου κάτω στο γυμνό μέταλλο με αερόφρενα ή ηλεκτρικό τριβείο, και μέταλλο τρίψιμο δίσκους. Ενώ το τρίψιμο πρέπει να πάτε περίπου 1/2-beyond των δύο σημάτων που κάνατε, στο μπροστινό και πίσω μέρος του σιδηροδρομικού πλαισίου. Όταν τελειώσετε, θα πρέπει να έχετε μεταξύ 3 1/2 ίντσες έως 4 ίντσες από γυμνό μέταλλο στο κάτω μέρος του σιδηροδρομικού πλαισίου.
Η
3 Μέτρο
ένα σημείο στην κάτω πλευρά του πλαίσιο σιδηροδρομικών, 2-ίντσες πίσω από την πίσω πλευρά του προφυλακτήρα. Σημειώστε αυτό το σημείο με ένα λευκό μαρκαδόρο ή άσπρη κιμωλία. Μετρήστε το σημείο 3-ιντσών πίσω από το σήμα που μόλις κάνατε, και το σήμα με την κιμωλία ή μαρκαδόρο. Ανοίξτε μια τρύπα κατ 'ευθείαν επάνω στο μπροστινό σημάδι σας στο κάτω μέρος του σιδηροδρομικού πλαισίου, με ένα τρυπάνι και ένα 3/4-inch τρυπάνι μετάλλου. Καλής ποιότητας 4 σετ
το ένα άκρο του 3-ιντσών u -βίδα στην τρύπα που μόλις διάτρητοι. Βεβαιωθείτε ότι το δεύτερο σήμα σας είναι συνεπής με το δεύτερο άκρο του U-μπουλόνι. Εάν το σήμα είναι μακριά, κάνουν ένα νέο σήμα, όπου το δεύτερο άκρο του U-μπουλόνι συναντά το κάτω μέρος του σιδηροδρομικού πλαισίου. Τρύπηστε για το δεύτερο άκρο του U-μπουλόνι μέσα από το σήμα σας. Χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι με 3/4-inch τρυπάνι μετάλλου για να κάνει την τρύπα κατ 'ευθείαν επάνω και από το κάτω μέρος του σιδηροδρομικού πλαισίου.
5
Συνδέστε ένα MIG οξυγονοκολλητή σε μια πηγή ρεύματος. Συνδέστε το μαύρο αρνητικό σφιγκτήρα μολύβδου από τη MIG οξυγονοκολλητή, απευθείας στο ανοικτό άκρο μπροστά από το σιδηροδρομικό πλαίσιο στο οποίο εργάζεστε. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετό χαλαρό στην MIG οξυγονοκολλητή λαβή και τις ζωοτροφές γραμμή για να φτάσει το u-μπουλόνι κάτω από το φορτηγό. Ξαπλώστε κάτω από τον προφυλακτήρα του φορτηγού. Βάλτε σε ένα σύνολο συγκολλητές γυαλιά ή μάσκα ενός MIG οξυγονοκολλητή.
Η 6
Βάλτε σε ένα ζευγάρι γάντια συγκόλλησης. Μην αμελώ ή να εξαπατήσει σχετικά με τα μέσα ατομικής προστασίας όταν ασχολούνται με ένα MIG οξυγονοκολλητή. Η λάμψη από ένα MIG οξυγονοκολλητή μπορεί να σας κάνει να χάσετε την όραση, και οι σπινθήρες μπορεί να σας κάψει σοβαρά.
Η 7 Place
το u-μπουλόνι επάνω σε δύο τρύπες που έχουν διανοιχτεί στο κάτω μέρος του σιδηροδρομικού πλαισίου . Το κλείστρο πρέπει να προστεθεί περίπου 1/4 έως 1/2-inch βαθιά μέσα στο πλαίσιο σιδηροδρομικών. Κάντε δύο μικρές συγκολλήσεις ή τελείες για να κρατήσει το u-μπουλόνι στη θέση του. Συγκόλληση ολόκληρη η περιφέρεια των δύο U-μπουλόνι καταλήγει στο εξωτερικό πυθμένα της σιδηροτροχιάς πλαισίου. Τραβήξτε τη σκανδάλη στον οξυγονοκολλητή με την άκρη κοντά στο ένα άκρο του U-μπουλόνι. Συγκόλλησης γύρω από το τέλος u-μπουλόνι πλήρης για να σχηματίσουν έναν κύκλο με τη συγκόλληση. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία συγκόλλησης στη δεύτερη πλευρά του u-μπουλόνι.
8
Τοποθετήστε το άκρο της λαβής MIG οξυγονοκολλητή στο ανοικτό άκρο της σιδηροδρομικής πλαισίου, στο μπροστινό μέρος. Συγκόλλησης το μπροστινό u-μπουλόνι άκρο στο εσωτερικό του σιδηροδρομικού πλαισίου, χρησιμοποιώντας την MIG οξυγονοκολλητή. Ένα μικρό συγκόλλησης καρφί θα κάνει για αυτή την πλευρά. Το εσωτερικό συγκόλλησης καρφί θα εξασφαλίσει ότι το u-μπουλόνι είναι εξασφαλισμένη από το εξωτερικό και το εσωτερικό του σιδηροδρομικού πλαισίου με συγκόλληση. Αυτό θα ενισχύσει το δεσμό με το σιδηροδρομικό πλαίσιο, όπως το μπροστινό μέρος του u-μπουλόνι θα πάρει το πιο κακοποίηση κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης ή το τράβηγμα στο μπροστινό μέρος του φορτηγού.
Η 9
Αφήστε το μέταλλο για το u -μπουλόνι να κρυώσει για περίπου μία έως δύο λεπτά. Σπρέι αστάρι μετάλλου επί του u-μπουλόνι, έτσι ώστε να καλύπτει ολόκληρη την εξωτερική ή εκτεθειμένη πλευρά του u-μπουλόνι άγκιστρο ρυμούλκησης θα επιτρέψει το άγκιστρο για να αντισταθεί τα στοιχεία του δρόμου και τον καιρό, πολύ περισσότερο από έναν εκτεθειμένο μεταλλικό άγκιστρο. Αφήστε το αστάρι μετάλλων για να καθίσει για όχι λιγότερο από 15 λεπτά. Μην εφαρμόζετε το έναυσμα ή το χρώμα, αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από 55 βαθμούς Fahrenheit. Το αστάρι και το χρώμα δεν θα θεραπεύσει σωστά κάτω από 55 βαθμούς.
Η 10 Spray
ο γάντζος ρυμούλκησης με μπογιά σπρέι αεροζόλ. Flat μαύρο ή ημι-γυαλιστερό μαύρο χρώμα θα εργαστεί για να προστατεύσει το άγκιστρο ρυμούλκησης, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε χρώμα το χρώμα της επιλογής σας.

Η