Ο κόσμος της τεχνητής φιλοδοξία έχει από καιρό χωριστεί μεταξύ εκείνων που ευνοούν τούρμπο και για όσους θέλουν μηχανικά αναπνευστήρες. Ενώ η συζήτηση μπορεί να φαίνεται ακαδημαϊκή, είναι τίποτα, αλλά όταν μιλάμε για την εφαρμογή είτε σε ένα υψηλών στροφών, μικρούς κινητήρες μετατόπιση όπως αυτές της Honda Αγωγή του Πολίτη. Ποιο είναι το καλύτερο για την αίτησή σας εξαρτάται από το τι ψάχνετε. Βασικές
Διαφορά

Όπως και με οποιαδήποτε εφαρμογή, η βασική διαφορά μεταξύ υπερσυμπιεστές και υπερσυμπιεστές είναι ότι ο πρώην αντλεί τη δύναμή της από μια ζώνη συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα και η τελευταία χρησιμοποιεί τη θερμότητα των αποβλήτων και την πίεση που παράγεται από την εξάτμιση. Από την άποψη της λειτουργίας, υπερσυμπιεστές πάρει λίγα σε καμία δύναμη να μετατρέψει, ενώ η δύναμη superchargers κλήρωση, όπως ένα παράσιτο, ακόμη και όταν δεν είναι σε χρήση.

Η ροπή
Η
Φυσητήρες (ιδιαίτερα η θετική τύπος μετατόπισης προτιμάται από bolt-on ενθουσιώδες) αρχίζουν να σπρώχνει τον αέρα στον κινητήρα στο ρελαντί, έτσι ώστε να είναι ενεργοί και την παραγωγή ροπής όλη την ώρα. Αυτό είναι ένα πολύ καλό πράγμα για Civic κινητήρες, τα οποία τείνουν να είναι αρκετά μικρή σε χαμηλές σ.α.λ. ροπή. Ακόμη και ένα μικρό turbo δεν θα αρχίσουμε να κάνουμε σημαντική ώθηση μέχρι περίπου 3.000 rpm, πράγμα που σημαίνει ότι δεν συμβάλλει πολύ στην off-the-line γρύλισμα.

Η δύναμη


Ένας μέσος υπερσυμπιεστή θα υποσκάψει όσο 50 έως 80 ίππους από τον κινητήρα για να παράγει την ίδια ποσότητα ώθηση ως turbo που δεν λαμβάνει καμία εξουσία. Για παράδειγμα, ένα υπερσυμπιεστή 6 καθιστώντας psi σε μια μηχανή Β18 θα παράγει περίπου 200 ίππους, αλλά ένα turbo πιέζει στην ίδια πίεση θα κάνει περίπου 270. Αυτό είναι ένα αρκετά τεράστιο χάσμα από τα πρότυπα κανενός.

Η γραμμικότητα


Επειδή superchargers είναι πάντα γυρίζει σε άμεση αναλογία με την ταχύτητα του κινητήρα, την ενίσχυση πάντα αυξάνεται σύμφωνα με rpm. Το γεγονός αυτό καθιστά Αγωγή του Πολίτη με υπερτροφοδότηση πολύ προβλέψιμο και εύκολο για τον έλεγχο στο όριο. Υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες έχουν την τάση να «μείνει» σε χαμηλές στροφές και να έρθουν με ένα παλιρροϊκό κύμα της εξουσίας, όπως η άνοδος στροφές. Εφ 'όσον κρατάτε τη μηχανή σε πλήρη βράσει σε υψηλές στροφές θα μείνει αρκετά προβλέψιμη? Αφήστε το να πέσει κάτω από ενεργό εύρος και τη δύναμη του τούρμπο πέφτει απότομα

Εφαρμογές
Η
Φυσητήρες είναι οι πλέον κατάλληλες για εφαρμογές που απαιτούν μεγάλη ευελιξία και ροπή, όπως ιπποδρομίες autocross. Από superchargers ουσιαστικά κάνουν μικρές πράξη κινητήρα του Civic μεγαλύτερο από ό, τι πραγματικά είναι, είναι επίσης καλό για γρήγορη ελιγμούς περνώντας από μέτρια ταχύτητα, τραβώντας απότομους λόφους και την τροφοδότηση από κλειστές στροφές. Τούρμπο είναι πιο κατάλληλη για εφαρμογές όπου ο κινητήρας είναι απίθανο να πέσει σε χαμηλές στροφές, όπως το drag racing, κορυφαία ταχύτητα αγωνιστικά και σε πραγματικές πίστες, χωρίς ένα μεγάλο αριθμό χαμηλής ταχύτητας στροφές φουρκέτα.
Η