Το 1987 L98 είναι επίσης γνωστή ως Chevy 350 5.7L κινητήρα και χαρακτηρίστηκε για το 1987 Chevrolet Corvette C4. Η L98 έκδοση του κινητήρα 350 ήταν διαθέσιμο 1985-1992. Μπορείτε να αγοράσετε το μικρό μπλοκ Chevy (SBC) του κινητήρα στη δευτερογενή αγορά. Πρόκειται για μια καλά σεβαστή κινητήρα και θεωρείται ένα από τα καλύτερα αγοράζει στη δευτερογενή αγορά. Μπορείτε να αγοράσετε την πλήρη κινητήρα ή ελλιπή έκδοση. Τροποποιήσεις και αναβαθμίσεις μπορούν να γίνουν για τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα. Κάθε εγκατάσταση, τροποποιήσεις ή αναβαθμίσεις θα πρέπει να γίνει από έναν επαγγελματία. L98 εκκεντροφόρου στοιχεία

Η L98 εκκεντροφόρου είχε υδραυλικοί ζυγοί, έμβολα τεχνίτη καρφίτσα, ράβδος ρουλεμάν, έδρανα, cam ρουλεμάν, γρανάζια χρονισμού και της αλυσίδας, κλειδαριές βαλβίδα, ανυψωτές βαλβίδων, βύσματα πάγωμα και μία αντλία λαδιού.

Η L98 εκκεντροφόρου Προδιαγραφές
Η
Η βαλβίδα εισαγωγής και βαλβίδα εξαγωγής στον εκκεντροφόρο L98 είχε έναν ανελκυστήρα από 0.457 εκατοστά και συνολικό χρόνο διάρκειας 268 δευτερολέπτων το καθένα. Και οι δύο είχαν μια χρονική διάρκεια από 218 δευτερόλεπτα σε 0,5 rpm. Η βαλβίδα εξαγωγής είχε μια προδιαγραφή λοβού κεντρογραμμή 110 βαθμούς, ενώ η βαλβίδα εισαγωγής είχε μια προδιαγραφή λοβού διαχωρισμού των 105 μοιρών. Η L98 βραχίονα rocker είχε μια αναλογία 1,52 προς 1.

Η L98 εκκεντροφόρου Προδιαγραφές ροπής


Η ράβδος που συνδέει τα έμβολα με το στροφαλοφόρο άξονα για την L98 εκκεντροφόρου είχε τρεις βίδες στο σύνολο. Ένα μπουλόνι είχε 35 τζάουλ ροπή, ένα δεύτερο είχε 45 τζάουλ ροπή, και ένα τρίτο είχε 75 τζάουλ ροπή. Τρεις βίδες που συνδέουν την καδένα χρονισμού στον εκκεντροφόρο L98 είχε 20 τζάουλ ροπή κάθε. Το μπουλόνι που συνδέει την κεφαλή του κυλίνδρου στο μπλοκ κινητήρα είχε 65 τζάουλ ροπή, ενώ το γενεαλογικό συνδέει το βραχίονα rocker στην κυλινδροκεφαλή έχει 50 τζάουλ ροπή. Ένα μπουζί είχε 22 τζάουλ ροπή και ένα άλλο είχε 15 τζάουλ ροπή. Η βίδα που συνδέει το καρμπυρατέρ στον εκκεντροφόρο L98 είχε 7.5 τζάουλ ροπή. Το μπουλόνι που συνδέει την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε 33 τζάουλ ροπή και τη βίδα που συνδέει την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε 20 τζάουλ ροπή.
Η
Διάμετρος Προδιαγραφές


ελάχιστη κυλινδροκεφαλή του L98 εκκεντροφόρος είχε μέγεθος βαλβίδας από 1,94 ίντσες σε διάμετρο εισαγωγής και 1,5 εκατοστά σε διάμετρο εξάτμισης. Οι δακτύλιοι του εμβόλου είχε ένα εκτόπισμα 350 κυβικών ιντσών και μια οπή των τεσσάρων ιντσών. Ένας δακτύλιος εμβόλου είχε μια αναλογία συμπίεσης 3,9-προς-0.726 κυβικά εκατοστά, ενώ η άλλη είχε μια αναλογία συμπίεσης 4.64-προς-0,622 ίντσες. Ελατηρίων του εμβόλου του L98 εκκεντροφόρου είχε ύψος 1,56 εκατοστά και η μπιέλα είχε μήκος 5,7 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,48 ίντσες.

Η