Η flathead 226 κυβικών ιντσών , εξακύλινδρο κινητήρα χτίστηκε από τη Ford Motor Company από το 1941 έως το 1951 . Οι πρώτες μηχανές που ονομάζεται G -series με τις νεότερες εκδόσεις ορίζεται ως H -series ή το Rouge 226 . Flathead Σχεδιασμός

Η

Το ίσιο ή L - επικεφαλής του σχεδιασμού του κινητήρα είναι συχνά ονομάζεται Ford side- βάλβιδος κινητήρας . Βαλβίδες poppet ο κινητήρας είναι στο εσωτερικό του μπλοκ από την πλευρά των κυλίνδρων . Το απλά σχεδιασμένο κινητήρα είναι ανέξοδη για την κατασκευή και δεν έχει την περίπλοκη pushrod και rocker βραχίονα σύστημα βαλβίδων του σχεδιασμού του κινητήρα βαλβίδες επικεφαλής .

Η

226 Flathead Performance

Η

Η 226 - κυβικών ιντσών , inline εξακύλινδρο κινητήρα flathead πέτυχε 95 ίππους πέδησης σε 3.300 rpm το 1948-1951 έκδοση . Είχε μέγιστη ροπή 180 λίβρα-πόδια στις 1.300 rpm . Οι φτωχοί " αναπνοής " 226 flathead σχεδιασμού οδήγησε στη διάλυση του κινητήρα . Τα αέρια εισαγωγής και εξαγωγής πήρε μια αναποτελεσματική πλαγίας οδού μεταξύ του σώματος και της κεφαλής , περιορίζοντας την ισχύ του .

Η Τεχνική

Πληροφορίες

Το 226 φλάτχεντ straight-six κινητήρα είχε μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,3 ίντσες κατά 4,4 ίντσες . Αναλογία συμπίεσης ήταν 6,8:1 . Θα χρησιμοποιηθεί ένα ενιαίο βαρέλι Holley κάτω σχέδιο καρμπυρατέρ με το χειροκίνητο τσοκ . Το κράμα αλουμινίου flathead έμβολα είχε τέσσερα δαχτυλίδια και χρησιμοποιούνται πλωτά πινέζες τύπου .

Η