Το τελευταίο έτος του Β μοντέλο ήταν το 1934, αλλά τα αυτοκίνητα της εποχής έγινε γρήγορα γνωστή απλά ως V-8 διαβάσεων. Μια σχετικά ελαφρύ σώμα τροφοδοτείται από ένα ισχυρό V-8 κινητήρα έκανε αυτό το αυτοκίνητο πιο γρήγορα από ό, τι τα περισσότερα αυτοκίνητα στο δρόμο. Το 1934 Ford είναι ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των συλλεκτών αυτοκινήτων και τους ανθρώπους που απολαμβάνουν την αποκατάσταση παλαιότερων αυτοκινήτων. Ήταν, επίσης, σε αυτή την εποχή που η Ford άρχισε να παράγει διαφορετικά μοντέλα κατά τη διάρκεια ενός έτους - αγοραστές αυτοκινήτων είχαν 10 διαφορετικούς τύπους του 1934 Fords από την οποία να επιλέξει. V-8 κινητήρα

Η

Ford μπορεί να είχε περισσότερα μοντέλα και τις μορφές για να επιλέξουν από το 1934, αλλά όλοι τους είχαν V-8 κινητήρες. Η μηχανή εισήχθη το 1932, όταν η Ford βρει έναν τρόπο για την παραγωγή τους μάζα αποτελεσματικά. Μέχρι το 1934, τσακίσματα είχε εργαστεί έξω και ο κινητήρας παρέμεινε στην παραγωγή για 20 χρόνια. Ο V-8 ήταν ένα V-8 L Flathead με 221 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας, ισχύος 85 ίππων, η οποία ήταν μια αύξηση της τάξης του 10 κατά το προηγούμενο έτος, λόγω της βελτιωμένης καρμπυρατέρ. Με το αυτοκίνητο που ζυγίζουν κάτω από ένα τόνο, το ισχυρό κινητήρα γίνονται πολύ γρήγορα. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία ήταν 3 1/16 και 3, 3/4 ίντσες. Ένα πρότυπο αναλογία συμπίεσης ήταν 6,3 προς 1.

Ικανότητες

και Διαστάσεις

Η

Ο V-8 κινητήρας είχε τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο σε όλα τα μοντέλα και των δύο τροχού, κίνηση στους πίσω τροχούς. Το αυτοκίνητο είχε μια κορυφαία ταχύτητα 65 mph. Το μέσο βάρος ήταν £ 1.825. Το 1934 Ford Deluxe Fordor μοντέλο ήταν 147 ίντσες μακρύ, με μικρότερα μοντέλα είναι ελαφρώς μικρότερη. Το αυτοκίνητο ήταν 57 ίντσες πλάτος και 63 ίντσες ψηλό. Το αυτοκίνητο είχε μια 16-γαλόνι δεξαμενή αερίου, που πραγματοποιήθηκε 5 λίτρα πετρελαίου, 22 λίτρα νερό για το σύστημα ψύξης, 2,5 ποτήρια υγρών μετάδοσης και 2,25 ποτήρια υγρών διαφορικό. Ελαστικά ήταν 5,5 επί 17 ιντσών με ακτίνες χάλυβα.

Η

Πακέτα

Η

Το 1934 Ford χρησιμοποιείται ένα σασί, κινητήρα και μετάδοσης κίνησης για όλα τα αυτοκίνητα της. Ακόμα, είχε 10 μοντέλα από την οποία να επιλέξει και ήσυχο μερικές επιλογές. Οι διαφορές μεταξύ των οχημάτων που σχετίζονται περισσότερο με το στυλ. Ford προσέφερε ένα κουπέ με τρεις ή πέντε παράθυρα, με την έκδοση πέντε παράθυρο με επιπλέον χώρο πίσω από το μπροστινό κάθισμα. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ περιλαμβάνεται η Tudor και Fordor, η οποία ήταν η πιο κοινή. Η Βικτώρια ήταν η πιο πολυτελή και μεγαλύτερα. Το Roadster και Phaeton ήταν σπορ μοντέλων. Η station wagon, ήταν ουσιαστικά ένα φορτηγό χρησιμότητας, και υπήρχε ένα φορτηγό διαθέσιμα.

Κάθε μοντέλο είχε standard και deluxe εκδόσεις. Το βασικό πακέτο περιλαμβάνεται ένα ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού και σκιάδια, θόλο φως, στο ντουλαπάκι του συνοδηγού και μια επιλογή από εσωτερική επένδυση. Το πακέτο deluxe είχε αυτά τα στοιχεία και το κάλυμμα φώτα, δύο κέρατα, δύο πίσω φώτα, μπράτσα, αναπτήρα και τασάκι. Το φημισμένο κάθισμα βουίζει ήταν ένα επιπλέον προαιρετικό. Ένα λαγωνικό κουκούλα στολίδι ήταν επίσης μια επιλογή.

Η