Η
Το 1771, ένας Γάλλος που ονομάζεται Nicholas Joseph Cugnot εφηύρε το Fardier, ατμού που λειτουργούν με όχημα που χαρακτήρισε τρεις τροχούς. Ωστόσο, η Fardier αποδείχθηκε αναποτελεσματικό να λειτουργήσει λόγω της συνεχούς ανάγκης να βράσει το νερό, και το όχημα δεν ήταν σε θέση να αντικαταστήσει το άλογο και άμαξες ως πρωταρχικό μέσο μεταφοράς.
Η
εσωτερικής καύσης
Το 1862, ένας άλλος Γάλλος με το όνομα Alphonse Beau de Rocha ανέπτυξε την έννοια του κινητήρα εσωτερικής καύσης, ότι οι μικτές καυσίμου και αέρα για να δημιουργήσετε μια έκρηξη που απολύθηκε ένα έμβολο. Ένας Γερμανός που ονομάζεται Nikolaus August Otto έχτισε ένα ακατέργαστο κινητήρα με βάση την αρχή αυτή μερικά χρόνια αργότερα.
Η Περισσότερα Steam
περισσότερο από έναν αιώνα μετά την πρώτη ατμού που λειτουργούν με όχημα εφευρέθηκε, ακόμη Γάλλος που ονομάζεται Amedee Bollee παράγεται μια βελτιωμένη έκδοση ενός οχήματος ατμού που θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 12 επιβάτες. Αυτό επίσης αποδειχθεί ότι είναι αναποτελεσματική και δεν θα μπορούσε να ταιριάζει με την ταχύτητα του αλόγου και με λάθη.
Η Θεαματική
Ο πρόδρομος του σύγχρονου κινητήρα εσωτερικής καύσης, ήρθε περίπου το 1889. Δύο Γερμανοί που ονομάζεται Gottleib Daimler και ο Wilhelm Maybach δημιούργησε ένα βενζινοκίνητο κινητήρα με τέσσερις-ταχύτητα μετάδοσης που θα μπορούσε να επιτύχει μια ταχύτητα 10 μίλια ανά ώρα. Αν και αυτό αποδείχθηκε ότι είναι πιο αποτελεσματική από την ατμομηχανή? Η χρήση του δεν ήταν ευρέως διαδεδομένη, λόγω της αδυναμίας της να είναι μαζικής παραγωγής
Η Ford και Oldsmobile
Η
Το 1896,. Henry Ford παρήγαγε το πρώτο αυτοκίνητο που περιείχε ένα βενζινοκινητήρα και Olds Ransom ήταν η πρώτη για τη μαζική παραγωγή ενός βενζινοκίνητο όχημα πέντε χρόνια αργότερα. Ford στη συνέχεια να επισπεύσουμε τη διαδικασία παραγωγής με την εφαρμογή της πρώτης γραμμής συναρμολόγησης αυτοκινήτων για την κατασκευή του Model T.
Η