Η American Motors Corporation παρουσιάζει την 360 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα το 1970, στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να παραμείνει ανταγωνιστική με τη Ford, General Motors και Chrysler. Αν και δεν είναι γνωστό για το αυτοκίνητο μυών του pedigree, AMC παράγεται το 360, το 390 και το 401 V-8 σε διάφορα σπορ κουπέ, συμπεριλαμβανομένης της AMX, Ακόντιο και την Matador. Η AMC 360 ταιριάζει στο μικρό-μπλοκ γκάμα κινητήρων, και έδωσε τα αυτοκίνητα της AMC κάποιο μυ και την αξιοπιστία. Origins

AMC

άργησε να εισέλθει στην συμπλοκή αυτοκίνητο μυών. Δύο χρόνια μετά την Pontiac έσπασε το έδαφος με το GTO με την εμπλοκή μια μαζική 389-κυβικών ιντσών V-8 σε αυτό, AMC προσφέρονται σε 290 V-8, ότι στην επιφάνεια δεν μιλούν πολύ, αλλά προσφέρει μια ευκαιρία σε απόδοση. Στην πραγματικότητα, μόνο 625 αυτοκίνητα AMC έλαβε το 290 το 1966. Το 1967, όμως, η 390 V-8 debuted. AMC είναι με βάση το σχεδιασμό 290. Το 290 επίσης υπηρετήσει ως ένα πρότυπο για την 304 V-8 σε 1970. Επίσης, ξεκίνησε το 1967, ήταν η βραχύβια 343 ότι η AMC διευρύνθηκε το 1970 με 360 κυβικά εκατοστά. Το 402 ακολούθησε το 1971. Το 360 χαρακτήρισε σφυρήλατο ατσάλι μπιέλες και στρόφαλο. Είχε επίσης ασυνήθιστο dogleg κεφαλές, που ονομάζεται έτσι για το σχήμα της θυρίδας εξαγωγής. Λόγω του σχήματός του, οι εξατμίσεις ήταν μεγαλύτερα από τα συμβατικά ορθογώνιο-λιμάνι κεφάλια, και κατέστησε δυνατή την καλύτερη ροή. Το 360 έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1991.

Η Προδιαγραφές

Η

Η AMC 360 V-8 χαρακτήρισε ένα 4,08 ιντσών άντεξε και 3,44 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. 8,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης και τα δύο βαρέλι καρμπυρατέρ που προβλέπονται 245 ίππους και 365 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Μέχρι το 1972, τις ιπποδυνάμεις του μειώθηκε δραματικά καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες μετατοπιστεί από το «ακαθάριστο» ιπποδυνάμεις σε "καθαρή" ίππους, και η κυβέρνηση των ΗΠΑ επέβαλε αυστηρότερες απαιτήσεις εκπομπών ρύπων για τα αυτοκίνητα. Για το 1972, η AMC αποσυντονισμένοι το 360 με 175 ίππους και 285 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το 1973, το 360 έλαβε μια προαιρετική τεσσάρων βαρέλι υδατανθράκων για την αύξηση της ιπποδύναμης έως 195 και η ροπή έως 295 πόδια-λίβρες.

Η

Εφαρμογές

Η AMC 360 V-8 ήταν διαθέσιμη σε όλα τα αυτοκίνητα AMC. Ήταν ένα προαιρετικό κινητήρα στο Ακόντιο Gremlin, Hornet,, AMX, και Matador sedan, coupe και station wagon, Brougham coupe και τον πρέσβη. Οι αγοραστές θα μπορούσε να καταδικάσει το 1971 Hornet, για παράδειγμα, με ένα προαιρετικό SC/360 πακέτο επιδόσεων που περιλαμβάνονται ζάντες ράλι, ΝΑΤΤΑ δνας μη πτητικός, σέσουλα κουκούλα, σπορ στυλ ταπετσαρία και το 360 V-8. Τζιπ και Wagoneers AMC χαρακτήρισε επίσης την AMC 360. Η γραμμή Jeep περιλαμβάνονται η παραλαβή Μονομάχος και CJ-5. Ίσως το πιο ασυνήθιστο εφαρμογή ήταν οι τέσσερις βαρέλι carb 360 εγκατασταθεί στη σπάνια 1974 γλάρος πτέρυγας Bricklin SV-1 σπορ αυτοκίνητο που παράγεται στον Καναδά.

Η Απόδοση

Η αθλητικούς 1971 AMC AMX coupe, με σύντομες 97-ιντσών μεταξόνιο και είναι εξοπλισμένα με το 360, θα μπορούσε να καταλήξει σε 0 έως 60 mph σε 6,9 δευτερόλεπτα και να καλύπτει το τρίμηνο μίλι σε 15,4 δευτερόλεπτα στα 93 mph. Θα κερδίσει 7 έως 8 mpg στην πόλη και 11 έως 13 mpg στον αυτοκινητόδρομο για μια συνδυασμένη mpg από 9.2. Μέχρι το 1974, το ακόντιο 's ασθενέστερη 360 ανήλθαν σε 60 σε 8,5 δευτερόλεπτα και το τέταρτο μίλι σε 16,5 δευτερόλεπτα στα 83 mph.

Η