Η
Το 1969 Shelby Mustang GT500 ήταν λιγότερο για Carroll Shelby και περισσότερο για την ιδέα της Ford από ό, τι μια Shelby Mustang θα πρέπει να είναι. Shelby ήταν έξω από την εικόνα το 1967, όταν δεν είχε ανανεώσει τη σύμβασή του με τη Ford. Αλλά σύντομη βόλτα του με τη Ford άνοιξε το δρόμο για μια σειρά από επιδόσεις Mustangs που οδήγησε στο 1969 Shelby GT500. Όταν η Ford έκανε το ντεμπούτο του το 1965 Mustang 2 +2 κουπέ, Shelby είδε το δυναμικό για μια πραγματική αυτοκίνητο επιδόσεων. Είχε Ford πλοίο του παραγωγής Fastbacks Mustang και αυτός τους εφοδιασμένο με 306-ιπποδύναμη 289 V-8. Έχει εγκαταστήσει ένα fiberglass κουκούλα και άρπαξαν από το πίσω κάθισμα για να μειώσει το βάρος. Ο badged είναι ένα "GT350" και πρόσθεσε μπλε ρίγες αγωνιστικά σε λευκές θέσεις εργασίας χρώμα. Το 1965 Shelby Mustang GT350 ήταν λίγο ακατέργαστη για ορισμένες γεύσεις, και Shelby πρόσθεσε κάποιες πινελιές πολυτέλειας στο 1966, για να ηρεμήσει τους πιθανούς πελάτες. Shelby του "GT350R" έκδοση χειριστεί ένα 360-ιπποδύναμη 289. Το 1967, ο ίδιος τροφοδοτείται το GT350 με ένα 320-ιπποδύναμη 390 V-8, και στη συνέχεια παρουσιάζει το GT500 είναι εξοπλισμένα με ένα 355-ιπποδύναμη 428 παράγει 420 τζάουλ ροπή.
Η
1969
Η Shelby GT500 έζησε, αλλά μερικοί δεν ήταν ακριβώς αυτοκίνητα επιδόσεων. Μετά από όλα, convertibles δεν κάνουν καλά αυτοκίνητα επιδόσεων, αλλά η Ford προσφέρει μια Shelby Cobra μετατρέψιμο το 1968 για να ευχαριστήσουν poseurs απόδοσης. Για το 1969, η Ford επανασχεδιαστεί το σώμα Mustang και κατέστησε πλέον από σχεδόν τέσσερις ίντσες και βαρύτερα από περίπου 140 λίβρες. Το στυλ, μεγάλη περίμετρο, πρόσθεσε στοιχεία πολυτέλειας και περισσότερο βάρος, το οποίο προανήγγειλε το στυλ της δεκαετίας του 1970 Detroit προσφορές. Ford πρόσθεσε ένα 428 κυβικών ιντσών V-8 στο Shelby GT500 που έκανε κατανομή βάρους του αυτοκινήτου τους φτωχούς σε ένα φοβερό 59/41 και την απόδοση squirrelly.
Η δύναμη
Η
Αν το GT500 δεν ήταν τόσο παχύσαρκοι σε £ 4.230., θα μπορούσε να είναι ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο επιδόσεων στην πίστα. Η μηχανή ήταν 428 κυβικών ιντσών οθόνη Super Cobra V-8 με Ram Air και ένα μόνο τεσσάρων βαρέλι 735 κυβικά πόδια ανά λεπτό καρμπυρατέρ Holley. Η οπή ήταν 4.13 ίντσες και το αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,98 ίντσες. Αναλογία συμπίεσης του 428 ήταν 10,6 προς 1 για να συμβάλει στη δημιουργία 335 ίππους και 440 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το 428 ήρθε με ένα "πακέτο Drag" επιλογή είτε με 3.91 προς 1 ή 4,30-προς-1 διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Straight-line απόδοση ήταν εντυπωσιακή: μηδέν έως 60 mph σε 5,7 δευτερόλεπτα και η μιλίου σε 13,9 δευτερόλεπτα στα 103 μίλια/ώρα
Η Body Χαρακτηριστικά
Η
Ford τοποθετείται το 1969 Shelby. GT500 σε ένα 108-ιντσών μεταξόνιο. Ήταν 190 εκατοστά μήκος και 71,9 ίντσες πλάτος με το εμπρόσθιο και το οπίσθιο μετατρόχιο μέτρηση 58,5 ίντσες. Η μπροστινή ανάρτηση χαρακτήρισε ελατήρια, antiroll μπαρ και ρυθμιζόμενο σωληνοειδή αμορτισέρ ενώ το πίσω είχε ένα Hotchkiss τύπου ζωντανή άξονα με φύλλα σούστας και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ σωλήνα. Kelsey-Hayes δισκόφρενα με σύστημα υποβοήθησης της ενέργειας ήταν στο μέτωπο και τα τύμπανα ήταν στο πίσω μέρος.
Η
Δημοφιλή άρθρα