Μια Η.Ο. Camaro είναι ένα Camaro Z28 με μια εργοστασιακά εγκατεστημένη, υψηλής απόδοσης (HO), μικρό μπλοκ κινητήρα V-8. Η Η.Ο. επιλογή εισήχθη στα τέλη του έτους 1983 μοντέλο και δεν αναφέρεται στα περισσότερα από τα Z28 1983 διαφημιστικό υλικό. Η Η.Ο. V-8 επιλογή έπεσαν μετά από το έτος 1986 μοντέλο. Ήταν αναστήθηκε εν συντομία το 1992, όταν ο κινητήρας είχε συμπεριληφθεί στην 25η Πακέτο Heritage επέτειο της Camaro. Κινητήρας

Η

Η Camaro HO V-8 ήταν ένα 16-βάλβιδος, 5.0-λίτρων, 305 κυβικών ιντσών κινητήρα ικανό να παράγει 190 ίππους στις 4.800 rpm. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο για αυτήν τη μηχανή ήταν 3,74 ίντσες και 3,48 ίντσες, αντίστοιχα, και είχε μια αναλογία συμπίεσης 9,5:1. Ο κινητήρας θα μπορούσε να παράγει έως και 249 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.200 rpm.

Η

Χαρακτηριστικά

Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ήταν το μόνο μετάδοση διαθέσιμη με το HO V-8. Η Η.Ο. καρμπυρατέρ ήταν τεσσάρων βαρέλι Rochester. Μια πολλαπλή εισαγωγής αλουμινίου ήρθε πρότυπα, και η μονάδα αξεσουάρ ήταν διπλής ζώνης. Ένας αναπνευστήρας καθαρισμού αέρα με εισόδους στο άνοιγμα των προβολέων χαρακτηρίστηκε επίσης

Η σύγκριση

. Εκτός από το HO 305 V-8, Z28 Camaros ήταν διαθέσιμα με άλλα δύο 305 V-8 κινητήρες? Ένα 145-ιπποδύναμη 305 V-8 και ένα 165-ιπποδύναμη Cross Fire έγχυσης 305 V-8. Η τιμή για το Η.Ο. ήταν η ίδια με την τιμή του Cross Fire Injection 305 του. Ο ευκολότερος τρόπος για να πει κανείς ποια μηχανή είναι σε Z28 με 305 είναι με τον έλεγχο από το καρμπυρατέρ. Αν δεν είναι τεσσάρων βαρέλι, ο κινητήρας είναι το 145-ιπποδύναμη του κινητήρα. Εάν είναι ένα τεσσάρων βαρέλι, είναι μια Η.Ο. Αν δεν υπάρχει καρμπυρατέρ, είναι ένα Cross Fire Injection 305.

Η Φήμη

Η HO 305 V-8 δεν ήταν ποτέ σε θέση να ξεπεράσει τη φήμη του μη-HO small block 305 V-8, η οποία θεωρήθηκε υπερβολικά μικρή από σοβαρή μυ-λάτρεις των αυτοκινήτων. Ωστόσο, το γεγονός ότι πολλοί Chevy big-block 350 V-8 μέρη είναι ανταλλάξιμες με το HO 305 έχει κρατήσει Η.Ο. Camaros τρέχει αρκετό καιρό για μια επαναξιολόγηση του κινητήρα να συμβεί. Το 2011, η Η.Ο. είναι ιδιαίτερα βραβευθείς, εν μέρει λόγω του γεγονότος ότι το Ρότσεστερ της HO είναι τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ είναι πολύ πιο απλή και πιο αξιόπιστο από το Cross Fire σύστημα ψεκασμού καυσίμου που ήρθε με το 165-ιπποδύναμη 305.

Η

Η