Η
Όλοι οι άλλοι παράγοντες παραμένουν σταθεροί, ένα ημισφαιρικό θάλαμο καύσης είναι ικανή να κάνει περισσότερη δύναμη από ό, τι άλλα σχέδια, όπως η ημι-θόλους και flatheads. Ημισφαιρική θαλάμους καύσης, ή «Hemis," ήταν το σήμα κατατεθέν της Chrysler /Mopar πολύ πριν από την τρέλα αυτοκίνητο μυών, που εμφανίζεται ήδη από το 1952 στην Firedome Desoto 160-ιπποδύναμη. Αμερική είχε όρεξη για ισχυρούς κινητήρες V-8, και το ημι συνέβαλε στην οικοδόμηση δύναμη. Ως εκ τούτου, οι εν λόγω αρχές μέτρια κεφάλια hemi θα εξελιχθεί σε μερικά από τα πιο διάσημα αυτοκίνητο μυών και σύρετε κινητήρες αγώνων που έγινε ποτέ.
Η Big Blocks
Φτηνές αερίου και ποτέ -αυξανόμενη επιθυμία για την ιπποδύναμη χλεύασε τις τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο και μεγαλύτερο V-8 κινητήρες. Στο απόγειο της τρέλας αυτοκίνητο μυών, αγώνες drag και stock car (NASCAR) αγώνες αυξήθηκε η δημοτικότητά τους περαιτέρω. Μεταξύ μεγάλα μπλοκ της Chrysler κινητήρες ήταν η 426 και 440 κυβικών ιντσών μεγάλα μπλοκ Hemis για τα οποία Mopar είναι τόσο διάσημο. Οι κινητήρες αυτοί χτίστηκαν σε πολλές διαμορφώσεις και σε διάφορες πολιτείες της μελωδία. Σε αντίθεση με άλλες μηχανές Mopar ακόμα και άλλες Hemis Mopar, τα 426s και 440s δημιουργήθηκε αριθμούς ίππους και πάνω από 300 στην επένδυσή του εργοστασίου, και κάποια υπέρβαση 400 ίππους χωρίς τροποποιήσεις. Οι powerplants έδειξε σε πλέον συλλεκτικά αυτοκίνητα μυών, όπως το Barracuda, το Road Runner, και Super Bee.
Η Άλλες Μηχανές Mopar
Chrysler
έχει δημιουργήσει ένα μεγάλη ποικιλία από άλλες μηχανές που δεν έχουν επιτύχει την noteriety των μεγάλων μπλοκ Hemis. Υπάρχουν δεκαετίες αξίας διαφορετικές συνθέσεις, από τετρακύλινδροι κινητήρες της οικονομίας σε κινητήρες φορτηγών diesel. Για μια μερική λίστα των Mopar specs του κινητήρα, βλέπε Πόρων 1 και 2.
Η