Η
Chevy άρχισε την κατασκευή εξακύλινδρους κινητήρες το 1929, με την πρώτη γραμμή παραγωγής κατ 'ανώτατο όριο 50 ίππους. Chevy συνέχισε να αναθεωρήσει και να βελτιώσει εξακύλινδρους κινητήρες της όλα αυτά τα χρόνια και άρχισαν να χρησιμοποιούν το 292, το πιο ισχυρό από εξακύλινδρους κινητήρες της, σε φορτηγά pickup το 1963. Αν και η διαμόρφωση του 292 ήταν παρόμοια με πολλούς τρόπους στα μικρότερα Chevy εξακύλινδρους κινητήρες που πήγε πριν, υπήρχαν σημαντικές διαφορές που κατέστησαν ασυμβίβαστες με τους μικρότερους κινητήρες. Για παράδειγμα, το 292 αντλία καυσίμου ήταν στην απέναντι πλευρά του κινητήρα, από όπου διαπιστώθηκε στις άλλες εξακύλινδρους κινητήρες Chevy.
Η Διαμόρφωση
η κύλινδροι του Chevy 292 κινητήρες αριθμήθηκαν από το μπροστινό μέρος του κινητήρα στο πίσω μέρος, με το πρώτο κύλινδρο να είναι πάντα προς τα εμπρός ένα. Η σειρά ανάφλεξης ήταν 1-5-3-6-2-4. Η μηχανή ήρθε με επτά κύρια ρουλεμάν, και η διαμόρφωση περιλαμβάνονται υδραυλικοί ζυγοί βαλβίδας και κοίλες ράβδοι ώθησης να κινηθεί μεμονωμένα τοποθετηθεί κοκοράκια που στρέφεται στις θέσεις μπάλα. Ο άξονας διανομέας οδήγησε εργαλεία τύπου αντλία λαδιού που παρέχεται με πλήρη λίπανση υπό πίεση για τον κινητήρα. Η κύρια στοά του πετρελαίου ταξίδεψε κατά μήκος της περιοχής κλέφτης, πέρασε μέσα από τις διόδους των δοντιών και των εδράνων και στη συνέχεια πέρασε από αθλητές και σπρώξτε ράβδους στα κοκοράκια.
Η Performance
Το Chevy 292 ήταν μια σειρά, εξακύλινδρο κινητήρα με διάμετρο και διαδρομή εμβόλου από 3.875 ίντσες από 4.125 ίντσες και αναλογία συμπίεσης του 8,0 προς 1. Πέτυχε ένα μέγιστο 165 gross-ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και συμψηφίζονται 147 ίππους στις 3.600 rpm. Θα φτάσει στο μέγιστο ακαθάριστο ροπή των 280 λίβρα-πόδια στις 1.600 σ.α.λ. και συμψηφίζονται £ 262-πόδια της ροπής στις 2.000 rpm.
Η
Δημοφιλή άρθρα