Ford παρουσιάζει το θρυλικό Mustang ως μοντέλο 1964 ½ και πρόσθεσε το souped-up σειράς GT στη γραμμή το 1965 με το Ford Mustang Shelby GT. Το Mustang GT έγινε συνώνυμη με τη δύναμη και τις επιδόσεις σε ένα σπορ αυτοκίνητο και παρέμεινε μέρος της γραμμής μέχρι το 1970. Ήταν εκ νέου το 1982 και παραμένει μέρος της γραμμής σήμερα. Mustang γιόρτασε την 35η επέτειό της το 1999, φέρνοντας μια εντελώς επανασχεδιασμένο αυτοκίνητο. Οι απαλές γραμμές των 1994-1998 εκδόσεις αντικαταστάθηκαν με έντονη σχεδίαση, η μάσκα κοραλλιογενείς επανεμφανίστηκε για πρώτη φορά μετά από το 1973 και όλα τα μάστανγκ φορούσε ένα "35th Anniversary" διακριτικά. Η 35η Anniverary Limited Edition GT

Η

Ενώ όλα τα μάστανγκ του 1999 φόρεσε ένα "35th Anniversary" διακριτικά, υπήρχαν μόνο 4.628 (2.318 κουπέ και κάμπριο 2.310) επίσημη 35η επέτειος Limited Edition GTs Mustang. Αυτές οι ειδικές GTs έκδοση ήρθε με ένα υπερυψωμένο σέσουλα κουκούλα που είχε μια μαύρη λωρίδα που έτρεξε κάτω από την κουκούλα, εκτεταμένη πλευρά μπάλες, μια αεροτομή και ένα μαύρο ένθετο κηρήθρα στο decklid. Οι διακυμάνσεις αυτές ήταν διακοσμητικό και δεν είχε καμία επίδραση στην απόδοση ή τη ροπή του οχήματος.

Η Κινητήρας

Το 1999 Mustang GT ήταν διαθέσιμο ως coupe ή μετατρέψιμα. Όλα 1999 GTs ήρθε πρότυπα με ένα 4.6L, ​​260hp V-8 με 16-βάλβιδος SOHC διαμόρφωση, 4.605 cc εκτοπισμού, άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,55 ίντσες από 3,54 ίντσες και αναλογία συμπίεσης 9,4:1. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ήταν τυπική, αλλά μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ήταν προαιρετική.

Η ροπή

Η

Το 1999 Ford Mustang GT επιτευχθεί μέγιστη ροπή από 302 lb.-ft. στις 4.000 rpm.

η GT σύγκριση με άλλα 1999 Mustangs

όσον αφορά την ισχύ, το GT ήταν η μεσαία γραμμή Mustang του 1999. Η βασική γραμμή 1999 Mustang ήρθε με ένα 3.8L, 190hp V-6 κινητήρα που παρήγαγε μέγιστη ροπή των 220 lb-ft στις 2750 rpm. Το Mustang Cobra, η κορυφή της γραμμής για το έτος αυτό, ήρθε πρότυπα με ένα 4.6L, ​​320 hp V-8 κινητήρα που παρήγαγε μέγιστη ροπή 317 lb-ft στις 4.750 rpm.

Η