πώληση, 1969 Yenko Camaro ήρθε με ένα κυβικών ιντσών 427 οκτακύλινδρο κινητήρα. Αυτή η μηχανή ήταν ένα L-72 κινητήρα αρχικά κατασκευαστεί για τη Chevrolet Corvette. Το 1969, ο κινητήρας αυτός τοποθετείται στη σωστή Yenko Camaro στο εργοστάσιο αντί να τεθεί σε αφότου κατασκευαστεί, όπως το 1967 και το 1968 μοντέλα. Ο κινητήρας αυτός ήρθε με τέσσερις πυρήνα του ψυγείου από αλουμίνιο και βαθμολογήθηκε με 425 ίππους στις 5.600 rpm. Δημιούργησε, επίσης, 460 πόδια-λίβρες. ροπής στις 4000 σ.α.λ..
Η Οδηγών στοιχεία
Η κίνηση στους πίσω τροχούς 1969 Yenko Camaro ήταν εφοδιασμένο με μια θέση-έλξης πίσω άκρο με μια αναλογία 4,10 προς ένα και μια ενισχυμένη αντιστρεπτική δοκό μπροστά. Είχε εμπρός δισκόφρενα. Επιλογές μετάδοσης για την Yenko περιλαμβάνεται η Muncie Μ-21 και Μ-22 τεσσάρων ταχυτήτων κιβώτια, καθώς και το Turbo Hydramatic 400 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η εμφάνιση
Η
Το 1969 Yenko Camaro ήρθε με σπόιλερ στο μπροστινό και πίσω μέρος του αυτοκινήτου και ένα ειδικό κάλυμμα επαγωγή κουκούλα με 427 κονκάρδες στις πλευρές. Stripes τέθηκαν στα πλευρά του αυτοκινήτου και το κάλυμμα της κουκούλας. Περισσότερα 427 κονκάρδες τοποθετήθηκαν στην πίσω όψη του αυτοκινήτου, μαζί με κονκάρδες ανάγνωση "SYC". Οι Ειδικές Yenko Camaro "SYC" διακριτικά τέθηκαν επίσης στις πλευρές του αυτοκινήτου, στο καπό και ραμμένα στα προσκέφαλα.
Η Performance Times
Το μηδέν στην 60 μίλια ανά ώρα ώρα για το 1969 Yenko Camaro είναι 3,8 δευτερόλεπτα και μηδέν έως 100 μίλια ανά ώρα χρειάζεται μόνο 8,9 δευτερόλεπτα. Ένα μίλι τρίμηνο μπορεί να ολοκληρωθεί με αυτό το αυτοκίνητο σε 11,9 δευτερόλεπτα σε 115 μίλια ανά ώρα.
Η
Δημοφιλή άρθρα