Η Ford παρουσιάζει το 427 ως μια μηχανή παραγωγής /αγώνα το 1963 , δήλωσε το έτος "Total Performance" από τον Henry Ford II. Ford , κουραστεί να χάσει την Chrysler 426 " Hemi " στην ταινία σύρετε και στις διαδρομές κύκλο , ανέπτυξε το 427 για να ανταγωνιστεί . Κινητήρα Ford Ιστορία

Η

Ford παρουσιάζει το Ford - Edsel ( FE ) Y - μπλοκ V - 8 του σχεδιασμού το 1958 με το Ford Interceptor 352 κινητήρα . Ο κινητήρας αυτός έδωσε τη θέση της Edsel 361 , το οποίο εξελίχθηκε στο δημοφιλές 390 αυτοκινήτων . Το 427 συνοψίζεται η δεύτερη γενιά των powerplants FE . Χρησιμοποιείται στο 1963 Ford Galaxie , είχε μια πραγματική μετατόπιση από 425 κυβικά εκατοστά .

Η

427 Ιστορία

Η Ford 427 ξεκίνησε ως short -block , top- πετρελαιοφόρο πλοίο , " υψηλής ανύψωσης " έκδοση με πλαστά ράβδους χάλυβα . Έδωσε δρόμο προς την πλευρά - πετρελαιοφόρο πλοίο , μόνο εκκεντροφόρους 427 . Γνωστή κοινώς ως " Κάμμερ , " ή το " SOHC " ( κάλτσα ) , από το 2010 παραμένει η πιο ισχυρή αμερικανική παραγωγή /φυλή κινητήρα που κατασκευάστηκε ποτέ .

Η Τεχνικές Προδιαγραφές

Η Ford 427 χαρακτήρισε πλαστά - αλουμινίου ημισφαιρικό τρούλο έμβολα και μια ειδική μορφή cross - διάτρητοι στροφαλοφόρου . Οι χυτοσίδηρο κεφάλια το καθένα είχε τη δική του εκκεντροφόρου τους . Οι τεράστιες βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής ήταν γεμάτη νατρίου για την πρόληψη της καύσης . Ο κινητήρας που παράγονται 616 ίππους στις 7.000 στροφές ανά λεπτό ( rpm) με 515 πόδια - λίβρες . ροπής στις 3.800 rpm . Είχε μια αναλογία συμπίεσης 12 προς 1 .

Η