Η
Η διαίρεση Buick ήταν ένα εμπορικό σήμα κατάστασης , έχει αξιολογηθεί ακριβώς κάτω από Cadillac . Θα αναπτυχθεί ανταγωνιστικά εξευγενισμένα , ισχυρές μηχανές για τα αυτοκίνητά τους . Στις ημέρες πριν από την εταιρική standadization , κάθε τμήμα της GM χτίστηκε μοναδική κινητήρες , τόσο διακριτικό όσο στυλ σώμα του διαφορετικά μάρκας . Άφθονες ποσότητες ροπή στις χαμηλές στροφές ήταν ένα αυτί από τα μεγάλα , πολυτελή Buicks .
Η Buick Κινητήρες
Η
Buick πρωτοπόρος απόδοσης κινητήρες με πολλά χαμηλής ροπής σειράς . Αρχίζοντας με την Χάντρα 1953 V - 8 , Buick κινητήρες ήταν δημοφιλής με hot- rodders και λάτρεις των αγώνων . Με βάση την ενημέρωση casting και τεχνικές σχεδιασμού , η σύγχρονη οικογένεια των μεγάλων μπλοκ Buicks εισήχθη το 1967 . Στο αποκορύφωμα της εποχής των μυών του αυτοκινήτου το 1970, το 455 αντιπροσώπευε το υψηλό σημείο της powerplants Buick υψηλών επιδόσεων .
Η Τεχνικές Προδιαγραφές
Η
Το Buick 455 V - 8 εκτοπισμένων 455,72 κυβικά εκατοστά και παρήγαγε 510 τζάουλ ροπή στις 2.800 rpm , περισσότερο από οποιαδήποτε μηχανή του χρόνου . Δημιούργησε 350 ίππους στις 4.600 rpm . Οπή και εγκεφαλικό επεισόδιο της ήταν 4,3125 ίντσες κατά 3,9 ίντσες, και είχε μια αναλογία συμπίεσης 10:1. Ο κινητήρας είχε υδραυλικοί ζυγοί και τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ Rochester .
Η