1970 Chevrolet Nova SS 396 Βασικά Χαρακτηριστικά
Η Nova 1970 ήταν η τελευταία χρονιά του αυτοκινήτου μυός. Πρότυπα εκπομπών, κανόνες ασφαλείας και η έλλειψη φυσικού αερίου σε συνδυασμό για να αναγκάσει Chevy να μετριάσει τον κινητήρα και πρόσθεσε χαρακτηριστικά ασφαλείας. Τα χαρακτηριστικά αυτά έτρωγαν σε ακόμα μεγαλύτερη απόδοση. Ωστόσο, το 1970 ήταν ακόμα μια μεγάλη χρονιά για Nova, το οποίο χαρακτήρισε το πακέτο SS 396 που βαριόμουν σε 402 και είχε 375 ίππους. Κινητήρας

Η Αν και δεν είχε τη δύναμη του 427-1969 κυβικών ιντσών κινητήρα, η έκδοση 1970 ήταν ακόμα πολύ ισχυρή. Το SS, ή Super Sport πακέτο για την Nova, που δημιουργήθηκε τόσο πολύ από ένα αυτοκίνητο μυών όσο το δυνατόν. Ο κινητήρας έχει τροποποιηθεί για να συμμορφωθούν με τις νέες εκπομπές και τους κανόνες ασφαλείας, αλλά δεν είχε ακόμα 375 ίππους.

Η μηχανή είχε μια αναλογία συμπίεσης των 10.25:1, και άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο των 4.094 και 3.76 ίντσες. Είχε ένα εντυπωσιακό 415 τζάουλ ροπή. Η μηχανή ήταν ένα V8 με βαλβίδες επικεφαλής και δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η μηχανή χαρακτήρισε επίσης ένα τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ που μεγιστοποιείται εξουσία.

Το πακέτο SS για τη Nova ήταν επίσης διαθέσιμο με ένα 349-κυβικών ιντσών κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα περισσότερα αυτοκίνητα SS ήταν αυτής της μορφής.

Η

Σύστημα κίνησης

Η

Οι τέσσερις-ταχύτητα όροφο λεβιέ ταχυτήτων ήταν η ισχυρότερη επιλογή για μεταδόσεις στην SS 396 πακέτο, αλλά και hydramatic τριών-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ήταν επίσης διαθέσιμα.

Η Nova είχε ένα 111-ιντσών μεταξόνιο. Έτρεξε για E70 X 14-ιντσών ελαστικά.

Το SS είχε ανεξάρτητη σφαιρική άρθρωση ελατήρια για την ανάρτηση. Είχε υδραυλικό αυτορυθμιζόμενη φρένα σε όλα τα τέσσερα ελαστικά με 9,5-ιντσών τακάκια. Μια μονή εξάτμιση ήταν τυπική, αλλά μια διπλή εξάτμιση ήταν διαθέσιμο ως μια επιπλέον επιλογή.

Η Χαρακτηριστικά

Η αυτοκίνητα μυών

χτίστηκαν για την ταχύτητα και τη δύναμη, έτσι υπάρχει δεν ήταν πολλά πολυτελή ραντεβού στο SS. Οτιδήποτε που θα μπορούσε να μειώσει το βάρος αυξημένη ταχύτητα, έτσι ώστε οι προσθήκες κρατήθηκαν στο ελάχιστο. Από τη δεκαετία του 1970 SS, υδραυλικό τιμόνι, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμό και ραδιόφωνο ήταν πρόσθετες επιλογές για το πακέτο.

Πολλά χρώματα ήταν διαθέσιμα, και μεταλλικά χρώματα ήταν διαθέσιμο ως μέρος της τακτικής πακέτο SS. Δίχρωμη χρώματα ήταν επίσης διαθέσιμα.

Η Nova είχε SS κονκάρδες, ή διακριτικά, για τα φτερά και τα πίσω φώτα. Η μάσκα ήταν μαύρος, και εκτός από τα στοιχεία αυτά, φαίνεται σαν το πρότυπο Nova.

Το πακέτο SS Nova κόστος περίπου 3.000 δολάρια, ενώ το πρότυπο Nova είχε τιμολογηθεί σε περίπου $ 2.500.

Η

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]