Η
Η Trans Am προσφέρονται το 1980 ήταν μια εκλεπτυσμένη 4.9-λίτρων, 301 cid, V8. Η οικονομία καυσίμου είναι αυτό που προκάλεσε μια τέτοια δραστική μείωση στο μέγεθος του κινητήρα από το 1979, 6.6-λίτρων. Μόνο 150 hp τέθηκε από το νέο 301 cid κινητήρα στις 4.400 rpm. Ο λόγος αυτού του κινητήρα ήταν 235 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στις 1.800 rpm.
Η
305 Trans Am
Η
Το 1980 Trans Am ήταν προσφέρεται επίσης με ένα 5.0-λίτρων, 305-cid, κινητήρα V-8. Αν και μεγαλύτερο από το 301, το 305 έχασε 5 hp για να κάνει την ιπποδύναμη 145 στις 3.600 rpm. Ο λόγος ροπή αυτού του κινητήρα ήταν 240 πόδια-λίβρες στις 2.000 rpm.
Η Turbo 301 Trans Am
Η
Το 301 Trans Am ήρθε σε ένα turbo επιλογή 1980. Το turbo Trans Am έγινε κατά την πρώτη να είναι μια Indianapolis 500 αυτοκινήτων ρυθμό. Το turbo που χρησιμοποιείται για τα αυτοκίνητα αυτά ήταν τούρμπο Garrett TB305. Το turbo έκδοση καυχήθηκε 210 hp στις 4.000 σ.α.λ. με 345 τζάουλ ροπής στις 2.000 rpm. Αναλογία συμπίεσης του κινητήρα ήταν 7,5:1. Στις 3.500 σ.α.λ., μέγιστη ώθηση δυνατότητες θα μπορούσε να επιτευχθεί με το νέο turbo. Μια νέα "turbo κουκούλα," χαλκομανίες και το σύστημα βαφής που συνοδεύεται το turbo στα αυτοκίνητα ρυθμό Indy.
Χρώματα
Η
Τα εξωτερικά χρώματα που προσφέρονται για την περίοδο 1980 Trans Am ήταν Cameo Λευκό, Platinum, Carousel Red, Fiero Bronze, Starlight Μαύρο, Μπλε Tahoe, Francisco Red, Montruex Maroon, Tahitian κίτρινο, Solar χρυσό και το Οντάριο Gray. Αυτά τα χρώματα θα μπορούσε να συνδυαστεί με τα χρώματα στο εσωτερικό Oyster μαύρο, σκούρο μπλε, σκούρο καμήλα και σκούρο Carmine. Σπάρτη πανί, Vinyl Κάστωρ, Oxen Vinyl, Hobnail πανί-Κάστωρ Vinyl και Λομβαρδία-Hobnail πανί ήταν κλωστοϋφαντουργικών επιλογές για το εσωτερικό με κάποια χρώματα προσφέρονται μόνο σε μία ή δύο από τους τύπους υφάσματος.
Η