Round μπαρ, αλλιώς γνωστή ως ατράκτων και αξόνων, μετάδοση της ροπής και περιστροφική δύναμη, καθώς φέρει η ακτινική και ώθηση φορτίων όταν χρησιμοποιούνται ως άξονες. Τα περισσότερα ισχύς μετάδοσης άξονες αποτελούνται από χάλυβα ή ανοξείδωτο χάλυβα, λόγω του υπολοίπου της αντοχή, ακαμψία και σκληρότητα του μετάλλου αυτού που πηγαίνουν μαζί με σχετική οικονομία του σε σύγκριση με άλλα μέταλλα. Οι σχεδιαστές των αξόνων μετάδοσης ροπής ή στρεπτικών δυνάμεων πρέπει να εξετάσει τόσο τις μέγιστες επιτρεπόμενες καταπονήσεις και απόδοσης, εφελκυσμού και διάτμησης τονίζει ότι ένα μέταλλο μπορεί να αντέξει κατά την επιλογή ενός άξονα για μια συγκεκριμένη εφαρμογή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Υπολογιστής

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Ο υπολογισμός της μέγιστης ροπής για αυτόν τον άξονα της έλικας υπάρχει κάπου.

Ορίστε το γύρο εφαρμογή ράβδου στρέψης. Σε αυτό το παράδειγμα, ένα 1-ιντσών διαμέτρου άξονα του άξονα (στρογγυλό bar) θα οδηγήσει δύο τροχοί ελκυστήρα γκαζόν από ένα κοινό γρανάζι κίνησης. Αν ο άξονας αποτελείται από κράμα χάλυβα με αντοχή στον εφελκυσμό 80.000 psi και απόδοση δύναμη των 60.000 κιλά, θα μπορεί να υπολογίσει και τη μέγιστη ροπή του άξονα θα χειριστεί πριν από την παραμόρφωση ή θραύση, καθώς και η μέγιστη επιτρεπόμενη (λειτουργικές) στρέψη . 2

Δισκόφρενα σε αυτό άξονα τρένο μετάδοση της ροπής στους τροχούς.

Προσδιορίστε τον τύπο για μέγιστη στρέψη ο άξονας θα διατηρηθεί χωρίς να σπάει. Η μέγιστη στρεπτική τάση εκφράζεται ως T max = (pi/16) x SU (Sigma) x D ^ 3, όπου T max είναι η μέγιστη στρεπτική τάση σε ίντσες-λίβρες (in.-lb.), Su (Sigma) η μέγιστη διατμητική τάση σε psi, και D είναι ο άξονας ή στρογγυλή διαμέτρου bar σε ίντσες.

Η

3 δυναμομετρικό κλειδί μπορεί να δοκιμαστεί στην πραγματικότητα μικρότερα άξονες.

Καθορίστε και θα υποκαταστήσει πραγματικές τιμές για αυτό το κράμα και να λύσει για Tmax απόλυτη (θραύση). Η τελική αντοχή σε εφελκυσμό των 80.000 psi θα πρέπει να πολλαπλασιάζεται με 0,75, σύμφωνα με την προσέγγιση τύπου Ssu = 0.75 χ Su, όπου Ssu είναι η τελική αντοχή διατμήσεως και Su είναι η τελική αντοχή σε εφελκυσμό. Αυτό δίδει μία τιμή 60000 psi για τελική διάτμηση Su αντοχής. Αντικαθιστώντας τις τιμές, Tmax (σπάσιμο) = (pi/16) x 60.000 x D ^ 3 = 0,1963 x 60.000 x 1 ^ 3 = 11.778 in.-lb. torsion/12 στο. /ft. = 981.5 ft.-lb. στρέψης. καλής ποιότητας 4

Υπολογίστε τη μέγιστη ροπή του άξονα θα διατηρηθεί χωρίς μόνιμη παραμόρφωση. Πολλαπλασιάστε την αντοχή σε εφελκυσμό απόδοση των 60.000 psi με 0,58, σύμφωνα με την προσέγγιση τύπου Ssyp = 0,585 SYP να δώσει 34.800 psi. Αντικαθιστώντας τις τιμές, Tmax (παραμόρφωση) = 0,1963 x 34.800 psi x 1 ίντσα ^ 3 = 6821 in.-lb. torsion/12 στο. /ft. = 568,41 ft.-lb. στρέψης.

5

Υπολογίστε την μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή σύμφωνα με την οποία ο άξονας θα πρέπει να λειτουργεί (για τη μακροζωία και την ασφάλεια). Γενικώς, η βιομηχανία θεωρεί το 60 τοις εκατό της απόδοσης στρέψης με συντελεστή 1,5 ασφάλεια ή 40 τοις εκατό της απόδοσης στρέψης. Ως εκ τούτου, 568,41 ft.-lb. x 0,40 = συντελεστής 227.36 ft.-lb. για το 1-ιντσών άξονα κράμα χάλυβα ως επιχειρησιακό όριο.

Η