Η
Τέσσερις δεκαετίες αργότερα, οι κατασκευαστές άρχισαν την εισαγωγή νέων μυών που τιμά τα κλασικά, και είναι ιδανικό για τον κινητήρα και την προσαρμογή του σώματος χωρίς φόβο να χάσουν την αξία. Το 1993, η Chevrolet επανασχεδιαστεί το Camaro, για ό, τι Edmunds ορίζει ως τον πρώτο χρόνο στην τέταρτη σειρά παραγωγής. Το σώμα πήρε νέες καμπύλες, είναι σαφώς ορίζει ως μια ιστορική αναδρομή για τα old-school αυτοκίνητα μυών. Λίγο μετά, η Ford re-παρουσιάζει το Mustang, Dodge παρουσίασε το φορτιστή και Pontiac έφερε στο νέο GTO το 2007.
Η
δύο απόψεις
να προσαρμόσετε ή όχι να προσαρμόσετε κλασικό μυών. Αν και υπάρχουν στοιχεία που υποστηρίζουν τις δύο απόψεις, η πλειοψηφία των οπαδών συμφωνούν ότι η πλήρης αποκαταστάσεις χωρίς να αλλάζει το όχημα προτιμάται. Όταν ψάχνετε για την πλήρη αξία εκτίμηση για τα κλασικά αυτοκίνητα μυών, CarsDirect προειδοποιεί, «Το σώμα θα πρέπει να επισκευαστούν ή να επανέλθει στην αρχική του γραμμές του, χωρίς προσαρμογές."
Jeff Smith του περιοδικού Craft αυτοκινήτου έχει καταγράψει μια σειρά από περιπτώσεις όπου προσαρμοσμένη αυτοκίνητα μυών πωλήθηκαν σε υψηλό δολάριο για τους συλλέκτες. Ο ίδιος αποδίδει αυτή την «αντιληπτή αξία», που αποδίδεται από το "νεοεισερχόμενους στις αγορές αυτοκινήτων μυών", οι οποίοι είναι κατά κύριο λόγο baby boomers »που επιθυμούν τα είδη των αυτοκινήτων που είτε ανήκουν είτε επιθυμούσαν θα μπορούσαν να έχουν ιδιοκτησία, όταν ήταν νεότεροι."
Η Περνώντας κλώνοι
ένα αυτοκίνητο μυών με ένα μεγάλο αριθμό εξειδικευμένων τμημάτων μπορεί να είναι ένας κλώνος, δεδομένου ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες να κατανοήσουν τους κινδύνους των επενδύσεων μιας προσαρμοσμένης αυτοκίνητο μυών. Πολλά κλασικά αυτοκίνητα μυών μοιράζονται ένα βασικό σώμα με τα μοντέλα αδελφή. Ένα παράδειγμα είναι η GTO, η οποία ήταν η Pontiac Tempest, επίσης, που μοιράζονται το ίδιο σώμα με το LeMans. Το GTO δημιουργήθηκε όταν το πακέτο επιδόσεων GTO πωλήθηκε στο σώμα Tempest. Σήμερα, ένας κλώνος έχει δημιουργηθεί με ένα παλιό Tempest ή LeMans και εναλλαγή από μία από τις μηχανές που προσφέρονται στην GTO, προσθέτοντας τμήματα αναβαθμίσεις, αφαιρώντας το Tempest ή LeMans ταυτοποιήσεις και την εγκατάσταση GTO κονκάρδες αντικατάστασης. Ο κλώνος θα δούμε και να εκτελέσει όπως το πρωτότυπο, αλλά δεν πρέπει ποτέ να εκπροσωπούνται ως GTO.
Η Paint
Jobs
Η
Μια προσαρμοσμένη εργασία χρωμάτων μπορεί τόσο να προσθέσετε και να υποβαθμίσει το αξία ενός κλασικού αυτοκινήτου μυών. Παρά το γεγονός ότι τα αρχικά χρώματα ιδιαίτερα επιθυμητή, μια εξωτική εργασία χρωμάτων που θέτει το αυτοκίνητο πάνω από τους άλλους ως ένα του-ένα είδος έχει τη δική του αξία. Είτε έτσι είτε αλλιώς, η ποιότητα του εργασία χρωμάτων είναι το κλειδί για μια προσαρμοσμένη αυτοκίνητο μυών. Ο Dave Young του περιοδικού Muscle Mopar τονίζει δίνοντας προσοχή στις λεπτομέρειες από και βάψιμο της "doorjambs, το εσωτερικό του κορμού και τον κόλπο του κινητήρα, έτσι ώστε να ταιριάζει με το εξωτερικό του αυτοκινήτου."
Η Προσαρμοσμένη Κινητήρες
Ο κινητήρας είναι ένας άλλος τομέας που είναι η καλύτερη διατηρείται όσο πιο κοντά στο πρωτότυπο. Αντιστοίχιση αριθμών VIN στο ταμπλό και ο κινητήρας είναι συχνά ένας σημαντικός παράγοντας για τους υποψήφιους αγοραστές, έτσι αντισταθεί στον πειρασμό να αναβαθμίσετε σε ένα μεγαλύτερο ή διαφορετικό μοντέλο της μηχανής. Πρόσθετες ίππους και οι επιδόσεις μπορεί να επιτευχθεί με την αγορά premium αναβαθμίσεις μέρος, και μπορεί εύκολα να αλλάξει πίσω στο απόθεμα, εάν η απόφαση για την πώληση γίνεται σε μεταγενέστερη ημερομηνία. CarsDirect σημειώνει ότι, «Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα κλασικά αυτοκίνητα μυών θεωρείται ότι είναι πιο πολύτιμη όταν χρησιμοποιούν υψηλότερα ποσοστά των μετοχών ή γνήσια ανταλλακτικά."
Η
Δημοφιλή άρθρα