Το σώμα του the1969 Chevelle "ήταν ουσιαστικά το ίδιο, αλλά η καλή εμφάνιση του προήλθε από μια νέα μάσκα", και "κάποιες άλλες αισθητικές διορθώσεις", σύμφωνα με το μηδέν, μια αρχή για την αποκατάσταση αυτοκίνητο μυών . Η μεγάλη διαφορά που εκτόξευσε το '69 Chevelle στην ιστορία των αυτοκινήτων μυών ήταν οι επιλογές ενέργειας. Στυλ Body

Η

Το 1969 Chevelle ήταν διαθέσιμο σε έξι επιλογές μοντέλο: The Nomad, ένα τετράθυρο όχημα? Το Chevelle 300 Deluxe με δύο ή τέσσερις πόρτες? Η Malibu με δύο ή τέσσερις πόρτες και οροφή ή μετατρέψιμο? το τετράθυρο Sedan Malibu Sport Concours? το τετράθυρο Malibu Estate Wagon Concours. Ωστόσο, το 1969 Chevelle SS396 (Super Sport) είναι η εικονική μοντέλο που εξακολουθεί να είναι σε μεγάλο βαθμό επιθυμητή. Η Super Sport είναι ένα δίπορτο coupe είτε με την οροφή ή μετατρέψιμα παρόμοιο με το στυλ του σώματος του Malibu.

Η τυποποιημένες μηχανές

Η

Μια εν σειρά 6-κύλινδρο ( I6) 230 κυβικών ιντσών, 140 ιπποδύναμη του κινητήρα ήταν ο βασικός κινητήρας προσφέρεται σε όλα τα μοντέλα Chevelle 1969, με εξαίρεση το Sport Σούπερ SS396. Για το Ι6, μια αναβάθμιση στο 250 προσφέρθηκε. Μετά από αυτό, οι αντιπρόσωποι γνώριζαν πέντε V8s όπως το 307, καθώς και δύο επιλογές τόσο για το 350 και το 396.

Η Secret Code

Η

Δύο ελάχιστα γνωστή επιλογές κινητήρα ήταν διαθέσιμα για το 1969 Chevelle, οι εκδόσεις L78 και L89 της ιπποδύναμης 375 396 κυβικών ιντσών κινητήρα έχουν σχεδιαστεί για την εξουσία ταινία σύρετε. Σούπερ Chevy υπενθυμίζει ότι, το PRP L78 "ήταν μια συνολική μυστήριο για τους περισσότερους εμπόρους" αλλά εκείνοι στην κοινότητα αγωνιστικά "οι οποίοι γνώριζαν το μαγικό κωδικό επιλογή θα μπορούσε να αγοράσει το πιο μοχθηροί, πιο ισχυρό μεγάλα μπλοκ στο οπλοστάσιο Chevelle.« Η L89 έκδοση ήταν βασικά το ίδιο με το L78, εκτός από το ότι χαρακτήρισε αλουμινίου κυλινδροκεφαλές.

Η COPO Επιλογή

Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1960, Chrysler είχε χτίσει μια φήμη για την εξουσία στην μεγάλη της κινητήρων μετατόπισης, ειδικά το Hemi. Σε απάντηση, η Chevrolet σχεδίασε το μοντέλο L72 της 427cubic-ιντσών, 425 ίππους, χέρι-χτισμένο V8 που θα μπορούσαν να παραγγελθούν με το ειδικό γραφείο κώδικα COPO για την Κεντρική program.Hemmings Γραφείο Παραγωγής Τάξης επισημαίνει ότι μόνο 323 COPO μοντέλα χτίστηκαν και θα μπορούσε να να παραγγελθούν με διάφορες επιλογές αναβάθμισης για τη μετάδοση, μια Harrison τριών πυρήνα του ψυγείου, bucket καθίσματα, διπλή ή θάλαμο εξάτμισης, η επιλογή των ελαστικών φρένα, και σε διάφορους συνδυασμούς.

Η SS Πακέτα

Η Super Sport (SS) πακέτο συμπεριλαμβάνεται και η αναβάθμιση του κινητήρα με ένα 396 κυβικών ιντσών 325 ίππους V-8 ή το προαιρετικό 396 ci 350 ίππων V-8. Το πακέτο SS περιλαμβάνονται αναβαθμίσεις μετάδοσης, εσωτερική και καλλυντικά, συμπεριλαμβανομένων των ειδικών κονκάρδες σημειώνοντας SS και το μέγεθος του κινητήρα. Σύμφωνα με στοιχεία αυτοκινήτων μυών, των προηγούμενων ετών "η Chevelle SS 396 ήταν ένα ξεχωριστό μοντέλο." Το 1969, η Super Sport ήταν ένα προαιρετικό πακέτο για την 300 Deluxe και Αθλητισμού κουπέ, ή Coupe Μαλιμπού ή μετατρέψιμα.

Σούπερ Chevy αναφέρει, «Η RPO Z25 πακέτο Sport Σούπερ ήταν πλέον μια επιλογή κάθε Chevelle V-8 hardtop ή μετατρέψιμα.« Το RPO Z25 ήταν επώνυμα με κονκάρδες στη μάσκα, εμπρός φτερά και την ουρά του πίνακα λαμπτήρα. Η Super Sport είναι επίσης αναγνωρίσιμη από θολωτές κουκούλα του.

Η