Η Chevrolet μεγάλο μπλοκ V-8 κυριάρχησε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960 και στις αρχές του 1970 ως το πιο ισχυρό κινητήρα που έχει τοποθετηθεί σε μαζικής παραγωγής αυτοκινήτων General Motors φορτηγά και επιβατικά. Οι ελλείψεις βενζίνης του 1973 και του 1978, τελικά περικοπούν ισχύ, αλλά για σύντομο χρονικό διάστημα το Chevrolet Camaro, Chevelle και El Camino, μεταξύ άλλων, οχήματα της GM δεν μπορεί να αμφισβητηθεί, όταν ήρθε στην ταχύτητα αχαλίνωτη. Origins

Η Chevrolet

δεν ήταν πρωτοπόρος στην V-8 μηχανικής. Αυτή η τιμή ανήκει στην Ford με φλάτχεντ της V-8 που μεταμόρφωσε 1932 κουπέ της σε hot rods. Chevrolet μέσα από τις αρχές του 1950 εξακολουθεί να επικαλείται inline 6 - και 8-κύλινδρο κινητήρα για την κίνηση των αυτοκινήτων της. Δεν ήταν μέχρι το 1955 ότι το μικρό μπλοκ 162-ιπποδύναμη 265 κυβικών ιντσών V-8 έκανε το ντεμπούτο του. Το πρώτο μεγάλο μπλοκ V-8, "W" σειρά, ξεκίνησε το 1958 και τον εκτοπισμό 348 κυβικά εκατοστά, σύμφωνα με Popularhotrodding.com.

Η Πρώιμη Big Blocks

Η τριπλή δύο βαρέλι καρμπυρατέρ 348 δημιουργείται ένα αξιοπρεπές 315 ίππους, αλλά δεν ήταν η μηχανή των μυών που έκανε Chevys ένα τέτοιο τρόμο στους δρόμους. Στην πραγματικότητα, το μικρό μπλοκ και ελαφρύ 283 outran μεγαλύτερο αδελφό του. Το θρυλικό μεγάλα μπλοκ δεν φαίνεται μέχρι τα τέλη του 1960, όταν η Impala Super Sport προσφέρθηκε με 360 άλογα 409 κυβικών ιντσών V-8. Όταν η παραγωγή ενισχύθηκε με 409 ίππους --- η μακροχρόνια επιθυμία των μηχανικών για την παροχή 1 ιπποδύναμη για κάθε κυβικό εκατοστό --- η Impala έγινε το πρώτο πραγματικό αυτοκίνητο μυών.

Η Το 396 και 427

Η

Το 396 καθιερώθηκε το 1965 για την Corvette, το οποίο πήρε τελικά το μυ άξιζε μετά από 12 χρόνια παραγωγής. Α '325 - έκδοση, 360 και 375 ίππων κατέληξαν στα 1965 Chevelles. Μέχρι το 1970, το 396 διευρύνθηκε σε 402 κυβικά εκατοστά, αλλά η Chevrolet διατήρησε το "396" ονομασία για SS396 Σούπερ μοντέλα Sport. Το έτος 1966 μοντέλο έφερε το 427-ci V-8 που κινούνται, επίσης, την Chevelle και Corvette. Μια 425-427 ίππων με τα κεφάλια από αλουμίνιο και χαρακτηρίστηκε στην Corvette.

Η Top

Γραμμή

Η μαζική 454-ci V-8 έκανε το ντεμπούτο του το 1970 και είναι εξοπλισμένα Camaros, Chevelles, Νόβας, κορβέτες και El Caminos. Η Corvette έλαβε το 390 - ή 460-άλογο έκδοση. Η Camaro είναι 454 βαθμολογήθηκε με 450 ίππους, ενώ η Chevelle είχε τρεις επιλογές των 360, 375 και 450 ίππους. Το 454 αντιπροσώπευαν τις μεγαλύτερες και πιο μεγάλα μπλοκ εξουσίας που κατασκευάστηκε ποτέ. Αυτά και μόνο 454s 1970 έτος μοντέλου αντιπροσώπευε επίσης την τελευταία της υψηλής απόδοσης των μυών. Το έτος 1971 είδε το μοντέλο πιο σκληρή κυβέρνηση επέβαλε κανονισμούς για τις εκπομπές που μείωσε την παραγωγή ενέργειας σε κάποια 454s. Το 454 παρέμειναν στην Κορβέτες μέχρι το 1974 και μια έκδοση του 454 είναι εξοπλισμένα κάποια Chevy φορτηγών έως το 1996.

Η Νέα Γενιά

τη σειρά LS μεγάλα μπλοκ κινητήρα V-8 ξεκίνησε το 1997. Το μεγάλο μπλοκ V-8 έχει οριστεί η LS3 είχε εγκατασταθεί στην Corvette του 2008. Οι LS3 εκτοπισμένων 6.1 λίτρων, που παράγονται 430 ίππους και ασκείται £ 424-πόδια της ροπής, η συστροφή δύναμη ο κινητήρας παράγει για την επιτάχυνση.

Η Σύντομη

Επιστροφή

Μια έκδοση του το 454 επέστρεψε το 2001 με τη μορφή του 8,1-λίτρων Vortec 8100 V-8 που χρησιμοποιείται σχεδόν αποκλειστικά σε Chevy φορτηγών κυμαίνονται από τα τρία τέταρτα-ton ελαφρά pickup και μεσαίου μεγέθους εμπορικά οχήματα. Η παραγωγή έληξε το 2009.

Η