αυτοκίνητα εισαγωγής
είναι σχετικά εύκολο να προσδιοριστεί, αλλά αυτό αποτελεί ένα αυτοκίνητο μυών είναι ένα θέμα μεγάλης συζήτησης. Εισαγωγή αυτοκίνητα είναι οχήματα που κατασκευάζονται από μια ξένη αυτοκινητοβιομηχανία στο εξωτερικό και εισάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες για την πώληση. Ο όρος «εισαγωγή» επεκτείνεται σε οχήματα που κατασκεύασε ή συναρμολόγησε στις ΗΠΑ σε εγχώριο εργοστάσιο ένα διεθνές εμπορικό σήμα του.
P Υπάρχουν πολλά χαρακτηριστικά που καθορίζουν τα περισσότερα, αν όχι όλα, τα αυτοκίνητα μυών. Είναι γενικά μεγαλύτερες από τις παραδοσιακές σπορ αυτοκίνητα, συχνά βασίζονται σε μεσαίου μεγέθους ή full-size μοντέλα. Έχουν, επίσης, δύο πόρτες, μια μηχανή V8 και να χρησιμοποιήσετε ένα πίσω τροχούς διάταξη κίνησης.
Η μετεωρολογικό ιστορικό
Η ιστορία των αυτοκινήτων μυών εκτείνεται πίσω στα τέλη της δεκαετίας του 1940, όταν οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναγνώρισαν για πρώτη φορά στην αγορά για την απόδοση προσανατολισμένη εκδόσεις των υπαρχόντων μοντέλων. Το 1949 Oldsmobile Rocket 88 είναι μερικές φορές αναφέρεται ως το πρώτο αυτοκίνητο μυών. Το τμήμα επεκτάθηκε μέσα της δεκαετίας του 1960 και του '70, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό η παραγωγή γενιών του baby boom που εισέρχονται εφηβεία και την οδήγηση ηλικία. Ωστόσο, η ενεργειακή κρίση της δεκαετίας του 1970 που τα αυτοκίνητα μυών πρακτικό για πολλούς οδηγούς και άνοιξε την αγορά των μικρότερων, πιο αποδοτικά εισαγωγές, κυρίως από την Ασία και την Ευρώπη.
Η μοντέλα και
Ορισμένα μοντέλα χαρακτηρίζουν τόσο το τμήμα αυτοκινήτων μυών και των εισαγωγών που τους προκάλεσε. Το Plymouth Barracuda, Dodge Challenger, Pontiac GTO, Buick Gran Sport, η AMC Ακόντιο και Ford Gran Torino είναι από τα πιο γνωστά και περιζήτητα κλασικά αυτοκίνητα μυών. Ford επαναπροσδιόρισε ριζικά το τμήμα αυτοκινήτων μυών στο 1964 με το Mustang, το οποίο οι κριτικοί auto βαπτιστεί ένα «αυτοκίνητο πόνυ." Chevrolet απάντησε με την Camaro.
Ορισμένα σημαντικά νωρίς σπορ μοντέλα εισαγωγής περιλαμβάνουν το Datsun Z-series (κατασκευάζεται από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan) και το Volkswagen Beetle. Πιο σύγχρονες σπορ εισαγωγές που συνεχιστεί αυτή η κληρονομιά περιλαμβάνει το Mitsubishi Eclipse, Toyota Celica και Honda Prelude.
Διαφορές
Η
Μία από τις βασικές διαφορές μεταξύ των αυτοκινήτων μυών και των εισαγωγών είναι η οικονομία καυσίμου. Αυτοκίνητα μυών έτειναν να διαθέτουν μεγάλα V8 κινητήρες που παράγονται υψηλής ιπποδύναμης, αλλά και οδήγησε σε υψηλές εκπομπές και την οικονομία καυσίμου, που ήταν συχνά πολύ κάτω από 20 μίλια ανά γαλόνι. Οι εισαγωγές γενικά ρυπαίνουν λιγότερο και να χρησιμοποιούν λιγότερα καύσιμα, καθιστώντας τα λιγότερο ακριβά στη λειτουργία τους και πιο εύκολα συμβατή με αυστηρότερων προτύπων για τις εκπομπές. Αυτοκίνητα εισαγωγής είναι επίσης μικρότερα και, ως εκ τούτου, πιο εύκολο να χειριστεί και το πάρκο.
Η Απόδοση
Performance
μπορεί να συγκριθεί μόνο με βάση το αυτοκίνητο από το αυτοκίνητο. Αυτοκίνητα μυών ήταν επίσης βαρύ, παρά την υψηλότερη απόδοση. Αναπτήρας οι εισαγωγές θα μπορούσαν να έχουν μια συγκρίσιμη τελική ταχύτητα και καλύτερη επιτάχυνση, παρά το μικρότερο 4 - ή 6-κύλινδρο κινητήρα. Οι εισαγωγές, επίσης, βοήθησε να διαδώσει υπερσυμπιεστές, οι οποίες παρέχουν ένα μικρότερο κινητήρα με προστιθέμενη δύναμη, ενώ προσθέτοντας ελάχιστο βάρος ή πρόσθετη κατανάλωση καυσίμου.
Η
Δημοφιλή άρθρα