Bowtie και Vortec (εμπορικά σήματα της GM) Οι κυλινδροκεφαλές που παράγονται από Chevrolet τμήματος της GM. Και οι δύο έχουν βρει υπέρ σε εφαρμογές υψηλής απόδοσης, όπως το αυτοκίνητο απόθεμα ή σε αγώνες drag και υψηλής απόδοσης δρόμο οχημάτων με κινητήρα. Αυτά τα σχέδια που διατίθενται για τις μικρές και μεγάλου κυβισμού engines.The σήμα Bowtie βασίζεται στο λογότυπο της Chevrolet και χρησιμοποιείται για τμήματα των επιδόσεων του εργοστασίου της aftermarket, που δεν είναι διαθέσιμα σε οχήματα παραγωγής. Το παρατσούκλι Vortec χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο-εγκατεστημένες εφαρμογές και Vortec κινητήρες έχουν μάζα που παράγεται σε εκατομμύρια αυτοκίνητα και φορτηγά. Bowtie μετεωρολογικό ιστορικό

Εκτός από την μαζική παραγωγή υψηλής απόδοσης κινητήρες και ανταλλακτικά, GMPP της Chevrolet παρουσιάζει την Φάση Ι Bowtie μικρό μπλοκ Chevy κυλινδροκεφαλή το 1981 για αγωνιστική χρήση. Μεταγενέστερες μεταβολές --- όπως Φάσης ΙΙ και 6 --- αφέθηκαν αργότερα ελεύθεροι, καθώς και SB2.2 και άλλοι, συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων μπλοκ κινητήρων.

Η Bowtie Χαρακτηριστικά

Bowtie GMPP κεφάλια σχέδια χαρακτηριστικό, όπως αύξηση της εισαγωγής και εξαγωγής όγκου λιμάνι και τα μεγέθη της βαλβίδας, και το σχήμα του θαλάμου που προωθεί την καλύτερη ροή του αέρα, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση ισχύος σε αγωνιστική χρήση.

Η Vortec Ιστορία

πώληση, σήμα κατατεθέν Vortec εμφανίστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1980 για κινητήρες V6, αλλά η πραγματική Vortec φιάλης σχεδιασμό της κεφαλής δεν φαίνεται μέχρι το 1996 για L31 κινητήρες φορτηγών έκδοση GM. Άλλες εκδόσεις του κινητήρα Vortec έχουν παραχθεί, αλλά η L31 κεφάλι Vortec είναι η μόνη συμβατή με τα προηγούμενα σχέδια μπλοκ. Το 2001, Vortec κεφάλια εισήχθησαν σε 8.1-λίτρων μεγάλα μπλοκ κινητήρες φορτηγών.

Η Vortec Χαρακτηριστικά

Η

Η περιζήτητη L31 Vortec κεφάλι είναι ένα δημοφιλές, προϋπολογισμού φιλικό αναβάθμιση απόδοση, δεδομένου ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μεγαλύτερα μπλοκ κινητήρων και επειδή εκτελεί σε ένα επίπεδο που νωρίς κεφαλές GM δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί χωρίς εκτεταμένες τροποποιήσεις.

Ο σχεδιασμός του θαλάμου καύσης προωθεί «στροβιλισμού» (ως εκ τούτου, " Vortec ») και αποτελεσματική καύση του αέρα και του καυσίμου και παράγει σεβαστό ισχύ εξόδου. Σε πολλές περιπτώσεις, ελαφρώς τροποποιημένο Vortec κεφάλια εκτελέσει τόσο καλή όσο - ή καλύτερα από ό, τι - η πρώιμη φάση Bowtie GMPP I ή II υψηλής απόδοσης κεφαλές. Big-block κεφάλια Vortec είχαν περιορισμένη επιτυχία σε εφαρμογές απόδοσης.

Η Συμβουλή /Προειδοποίηση

GMPP

προσφέρει επίσης δύο επιπλέον "Bowtie Vortec" κεφάλια με τα μεγαλύτερα λιμάνια από την παραγωγή έκδοση. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι - σε αντίθεση με τις αρχές κεφάλια Bowtie -. Vortec κυλινδροκεφαλές απαιτούν ειδική πολλαπλή εισαγωγής με τη σωστή μοτίβο βίδα

Η