Μετά το Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, η κακή Μεξικού-Αμερικανοί ήταν τελικά σε θέση να αγοράσουν αυτοκίνητα. Ήταν συνήθως φθηνά, παλαιότερα αυτοκίνητα τα οποία στη συνέχεια βάφτηκε και «ξεγέλασε-out" με διάφορους τρόπους.
Η ιππασία χαμηλό
Ιππασία χαμηλά στο έδαφος έγινε δημοφιλής μεταξύ Μεξικού -Αμερικανών κάποια στιγμή γύρω από τις αρχές του 1960, στη Νότια Καλιφόρνια. Οι μπάτσοι άρχισαν να δίνουν εισιτήρια για αυτό, έτσι υδραυλικά είχαν εγκατασταθεί έτσι ώστε το αυτοκίνητο θα μπορούσε να επιστρέψει στην κανονική, οδός νομική ύψος όταν είναι απαραίτητο. Αυτό εξελίχθηκε στο πιο δύσκολο υδραυλικά συστήματα που έχουν εγκατασταθεί, η οποία επέτρεψε για δράσεις, όπως γερός και ανύψωση από πλευρά σε πλευρά.
Η Σημαντική άτομα
Η
Η πρώτη γνωστή lowrider δημιουργήθηκε από κατάστημα Harry Westerguard του. Από εκεί, ορισμένες από τις πρώτες καινοτομίες ήταν George Barris, Bill Hines, Al Sullivan, ο Carl Watson, Terry Anderson, David Woo, "Αρκούδα", Don Lasar και Vince Bacardo.
Η ξύσιμο
Στα τέλη του 1960 και στις αρχές της δεκαετίας του 1970, "ξύσιμο" γίνει δημοφιλής. Το ξύσιμο είναι όπου το εμπρός ή το πίσω άκρο του αυτοκινήτου πέσει κάτω για να ξύσει ενάντια στο έδαφος κατά την οδήγηση. Κατά την πρώτη Lowriders δεκτές μόνο τις ζημιές στα αυτοκίνητα τους, αλλά τελικά άρχισαν να προσθέτουν ράβδων σιδήρου και χάλυβα που θα μπορούσε να αντικατασταθεί, όταν άρχισαν να φθείρονται.
Γεωγραφία
και Spread
Αν Lowriders πρώτη έγινε δημοφιλής στη Νότια Καλιφόρνια, ιδιαίτερα Λος Άντζελες, τελικά απλώνονται στο υπόλοιπο της Καλιφόρνια και άλλων κρατών της Δύσης. Μπορούν τώρα να βρεθούν παντού, αλλά εξακολουθούν να είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη και δημοφιλής στη Δύση.
Η
Δημοφιλή άρθρα