Σε μια αγωνιστική μηχανικής τετράχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης, έχουν πολλά τυποποιημένα εξαρτήματα έχουν επανασχεδιαστεί προκειμένου να επιτευχθεί η μέγιστη ιπποδύναμη από κάθε κύκλος όπτησης. Ο άξονας έκκεντρου, η οποία είναι υπεύθυνη για το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας κυλίνδρων, είναι ένα τέτοιο μέρος επανασχεδιαστεί. Ένα υψηλής απόδοσης εκκεντροφόρου έχει σχεδιαστεί για να ανοίξει βαλβίδες εισαγωγής νωρίτερα στο στόχαστρο του κύκλου, και θα τους επιτρέψει να παραμείνουν ανοικτά πλέον, προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η ροή του καυσίμου και να δημιουργήσει μέγιστη ιπποδύναμη. Λόγω των αυστηρά όρια ανοχής, ένα εκκεντροφόρο αγώνων πρέπει να είναι εγκατεστημένο για απαιτητικές μετρήσεις. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

ανακατασκευασμένου κινητήρα αγωνιστικά, w /εκτεθειμένα γρανάζια χρονισμού και κεφαλές εμβόλων

βαθμό Timing τροχό

Timing dial δείκτης Αγώνας

για τη συγκράτηση του δείκτη κλήσης (περιλαμβάνεται μαζί με το ενδεικτικό χρονοδιάγραμμα dial)

Long κλειδί βραχίονα, ή καρυδάκι λαβή w /υποδοχή.

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες Ρύθμιση για τη μέτρηση

Η 1

Εγκαταστήστε στροφαλοφόρου άξονα, έμβολα του κινητήρα, τις βαλβίδες και εκκεντροφόρο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. 2

Ευθυγραμμίστε τα σημάδια χρονισμού του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου και βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες στο Νο 1 του εμβόλου είναι κλειστά. Αν οι βαλβίδες είναι ανοικτές, περιστρέψτε αργά τον στροφαλοφόρο μία πλήρη περιστροφή δεξιόστροφα και βεβαιωθείτε ότι και οι δύο βαλβίδες είναι τώρα κλειστό.

Η

3 Bolt

τον τροχό βαθμό χρονισμού στο μπροστινό μέρος του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα. Βιδώστε το δείκτη του τροχού βαθμό στο μπροστινό μέρος του μπλοκ κινητήρα. Ευθυγραμμίστε το δείκτη έτσι ώστε να είναι άμεσα στο σημείο μηδέν στον τροχό βαθμό. Καλής ποιότητας 4

Τοποθετήστε το δείκτη χρονισμού κλήσης στον αριθμό έναν κύλινδρο. Αυτή η συσκευή θα πρέπει να τοποθετείται έτσι ώστε ο δείκτης αγγίζει το κέντρο της κεφαλής του εμβόλου.

Η Επαλήθευση εκκεντροφόρου Εγκατάσταση

5

Πιέστε προς τα κάτω το νούμερο ένα έμβολο με τον αντίχειρά σας. Καθ 'όλη αυτή τη διαδικασία, κάθε φορά που το έμβολο κινείται, εφαρμόζεται το φως προς τα κάτω πίεση στο έμβολο με τον αντίχειρά σας. Αυτή η πίεση αφαιρεί οποιαδήποτε χαλάρωση ή μετατόπιση, η οποία μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μέτρησης.

Η

6 Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο δεξιόστροφα μέχρι το Νο 1 έμβολο φτάσει το άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ). Η θέση αυτή είναι το σημείο στο οποίο το έμβολο είναι ότι το ανώτατο σημείο της διαδρομής και της ράβδου του εμβόλου είναι κάθετος προς την κεφαλή του εμβόλου. Βεβαιωθείτε ότι ο δείκτης του τροχού βαθμό ευθυγραμμίζεται με το μηδέν σε αυτό το σημείο του ταξιδιού.

Η 7

Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο δεξιόστροφα μέχρις ότου ο δείκτης dial χρονοδιάγραμμα διαβάζει 0.200. Ελέγξτε την ένδειξη στον τροχό βαθμό χρονοδιάγραμμα. Αυτή καταγράφεται πτυχίο, το οποίο θα πρέπει να είναι μεταξύ 34 ° και 40 βαθμούς στις περισσότερες κάμερες αγώνων. Αυτή είναι μια "μετά το άνω νεκρό ανάγνωση της πόλης" (ATDC).

8

συνεχίσει να στρέφεται δεξιόστροφα το στροφαλοφόρο άξονα που επιτρέπει στο έμβολο να ταξιδέψει μέσα από έναν πλήρη κύκλο. Δεδομένου ότι οι αποδόσεις του εμβόλου προς την κορυφή του κυλίνδρου, περιστρέψτε το στροφαλοφόρο μέχρι η ένδειξη κλήσης χρονοδιάγραμμα διαβάζει και πάλι 0.200.

Η 9

Ελέγξτε τον τροχό βαθμό χρονισμού στο μπροστινό μέρος του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα. Η ρύθμιση βαθμός, η οποία είναι "πριν το άνω νεκρό σημείο" (BRDC) θα πρέπει να είναι η ίδια με την ανάγνωση καταγράφηκε κατά την έναρξη της διαδικασίας, η "μετά το άνω νεκρό σημείο" μέτρησης.

Η