Το 3800 σειρά των κινητήρων από την General Motors είναι πολύ αποτελεσματική, χάρη στην superchargers να εργοστασιακά ενσωματωμένο σε αυτά. Μια υπερτροφοδότη είναι μια αντλία αέρα οδηγείται από το στροφαλοφόρο άξονα. Είναι οι δυνάμεις αέρα μέσα στον κινητήρα, οπότε ο κινητήρας δεν πρέπει να ασκήσει την προσπάθεια στον αέρα εισαγωγής. Με την προσφυγή ενός υπερσυμπιεστή, η ιπποδύναμη του κινητήρα αυξάνεται. General Motors επικαλείται Eaton για την κατασκευή του superchargers, αφού Eaton είναι ένας αξιοσέβαστος κατασκευαστής των προϊόντων του κινητήρα. Χρόνια Supercharger

Χρήση Το 3800 σειρά των κινητήρων που χρησιμοποιούνται δύο διαφορετικοί τύποι superchargers, ανάλογα με τα έτη κατασκευής. Από το 1992 έως το 1996, το 3800 χρησιμοποίησε το Eaton M62 υπερσυμπιεστή. Από τα τέλη του 1996 έως 2003, οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται 3800 το Eaton M90 υπερσυμπιεστή, η οποία βελτίωσε ιπποδύναμη ελαφρώς.

Η M62 Μονάδα

Οι M62 κινήσεις 62 κυβικά μέτρα αέρα ανά λεπτό ανά περιστροφή, εξ ου και το όνομά του. Είναι βιδωμένη απευθείας στην κορυφή της μηχανής, και τροφοδοτεί την πολλαπλή εισαγωγής από τον πυθμένα. Διαθέτει δύο εσωτερικές ρότορες αέρα, ή τα πτερύγια, και οι δύο είναι εποξική επικάλυψη για αντοχή στο χρόνο. Είναι άξονα-οδηγείται από το μέτωπο, και έχει μια μικρή τροχαλία που επιτρέπει σε ένα ιμάντα μετάδοσης κίνησης για να τρέξει από το στροφαλοφόρο άξονα στον άξονα του υπερσυμπιεστή του.

Η M90 Μονάδα

Η

Η M90 είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του M62. Κινείται 90 κυβικά πόδια του αέρα ανά λεπτό ανά περιστροφή του άξονα. Πολλές από τις διαμορφώσεις συναρμολογήσεως είναι τα ίδια, όπως είναι η μέθοδος της μετατροπής του. Το M90 παρέχει παρόμοιες ώθηση, ή την πίεση του αέρα, όπως το M62. Η βασική διαφορά είναι ότι η ώθηση έχει αναπτυχθεί σε ένα χαμηλότερο εύρος στροφών του κινητήρα.

Η