Η παρούσα όχημα ζυγίζει £ 2.910 κατά τη στιγμή της παραγωγής.
Όλα 1935 Chevy μοντέλα Δάσκαλος ήταν εργοστασιακές με 80 ίππους, εξακύλινδρο κινητήρα. Το σασί του μέλους X κατασκευάστηκε από όλους τους χάλυβες. Το Chevy Δάσκαλος χαρακτήρισε κίνηση στους πίσω τροχούς και είχε μια αναλογία συμπίεσης 5,6: 1. Μπουζί για αυτό το όχημα κάθισε σε μια γωνία και η αντλία νερού στηριζόταν στο μπλοκ κυλίνδρων.
Η Εσωτερικών πώληση, εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι συχνά αντικαθίσταται λόγω βλάβης ξύλο.
Όλα 1935 Chevy μοντέλα Δάσκαλος ήταν εργοστασιακές με 80 ίππους, εξακύλινδρο κινητήρα. Το σασί του μέλους X κατασκευάστηκε από όλους τους χάλυβες. Το Chevy Δάσκαλος χαρακτήρισε κίνηση στους πίσω τροχούς και είχε μια αναλογία συμπίεσης 5,6: 1. Μπουζί για αυτό το όχημα κάθισε σε μια γωνία και η αντλία νερού στηριζόταν στο μπλοκ κυλίνδρων.
Η Εξωτερική
Η Hot Rod λάτρεις συχνά εκ νέου βαφή από το όχημα.
Οι τροχοί του 1935 Chevy Μάστερ είναι διακριτικό, με ακτίνες, τελειώματα δαχτυλίδια και βαθιά φρεάτια-τάσια. Chrome χαρακτηρίστηκε κατά μήκος του εμπρός προφυλακτήρα και την επένδυσή της γρίλιας. Το μεταξόνιο για αυτό το όχημα ήταν 113 ίντσες. Γνήσια εξωτερικά χρώματα που περιλαμβάνονται Regent Maroon και Pleasant Green. Σήμερα, ζεστό λάτρεις ράβδο εκ νέου βαφή του 1935 Chevy Μάστερ σε ένα ευρύ φάσμα των χρωμάτων, και να επαναπροσδιορίσει πολλά από τα εξωτερικά εξαρτήματα.
Η