Η
Οι απαιτήσεις NHRA καλούν για τις γραμμές καυσίμου που δεν είναι ΚΑΕ να είναι μεταλλικά ή χάλυβα πλεκτά. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το "υφασμένα ή υφαντά-PushLock" γραμμές καυσίμων που NHRA αποδέχεται. Για σκοπούς σύνδεσης, μόνο οι NHRA επιτρέπει τη χρήση έως και 12 ίντσες της μη μεταλλικά ή μη πλεγμένο χάλυβα σωλήνα. Αυτό δεν ισχύει για τις επιμέρους ακροφύσιο έγχυσης και γραμμές καυσίμου μοτοσικλέτας.
Η περίφραξη
Οδηγοί
θα πρέπει να μεριμνήσει ώστε οι γραμμές καυσίμου στο βολάν και ζώνη bellhousing περικλείονται σε χάλυβα σωλήνωση, είναι 16 ίντσες μακρύ και έχει ένα ελάχιστο πάχος τοιχώματος 1/8 ίντσα. Αυτό χρησιμεύει ως προστασία από αλλαγές γραμμής καυσίμου. Δεν μπορείτε να δρομολογήσετε τις γραμμές φωτιά μέσω του αρθρωτού σήραγγας. Οι NHRA απαιτήσεις γραμμή καυσίμου, επίσης, καταστεί υποχρεωτική για τις γραμμές καυσίμου που διέρχεται ιμάντες υπερσυμπιεστή να είναι κατασκευασμένα από υλικά αποδεκτή NHRA, ή να περικλείεται σε χαλύβδινη σωλήνωση.
Η Λήγει
Η NHRA εισήγαγε ορισμένες τεχνικές πρωτοβουλίες για το 2010 ότι αναμένει θα βελτιώσει την ασφάλεια. Οι πρωτοβουλίες αυτές είναι επίσης πιθανό να περικόψει downtime που προκύπτουν από διαρροές αυτοκινήτων στο NHRA εκδηλώσεις. Μια τέτοια πρωτοβουλία που ισχύει για τις γραμμές του καυσίμου είναι ότι πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα άκρα που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το συγκεκριμένο τύπο γραμμής καυσίμου. Αυτό είναι χρήσιμο για τη μείωση των διαρροών καυσίμων, σύμφωνα με το NHRA, και θα επηρεάσει όλες τις κατηγορίες αγωνιστικά αρχής γενομένης από το 2010. Οι κανονισμοί NHRA δεν επιτρέπουν σφιγκτήρες για γραμμές καυσίμου. Όπως επίσης, σε ένα μέτρο το NHRA λέει ότι θα αποτρέψει τις διαρροές μεταφοράς, η μετάδοση σε όλα τα αυτοκίνητα που λειτουργούν σε 10,99 δευτερόλεπτα ή γρήγορα θα πρέπει να έχει ένα αντι-κλειδώματος δείκτη.
Η