Οι ημέρες δόξας του ζεστού-rodding ήταν ζωντανοί και καλά δεκαετίες αργότερα. Βροντερό βρυχηθμοί των κινητήρων διαπερνούν τον αέρα και τη φράση «Ας κάψει καουτσούκ!" εξακολουθεί να ακούγεται σε ταινίες drag. Ορισμένα οχήματα προσφέρονται ιδιαίτερα για να μετατραπεί σε κανόνια και του 1950 φορτηγάκια εμπίπτουν σε αυτή την κατηγορία. Έχοντας μαζικής παραγωγής από τις χιλιάδες, τα οχήματα αυτά είναι άμεσα διαθέσιμα. Βρίσκονται σε πολλές εγκαταστάσεις ανακύκλωσης και μέσα από ιδιώτες πωλητές. Δεδομένου ότι τα φορτηγά συνεχώς αποκατασταθεί, τα μέρη είναι σχετικά λογικές τιμές και εύκολα να προμηθευτούν από τα σπίτια της προσφοράς αποκατάστασης. Jeep φορτηγά

Η φορτηγά Jeep

προσφέρονται και να είναι off-road κανόνια. Έχοντας υψηλή κάθαρση δρόμο, η τελική εμφάνιση είναι για επιδόσεις εκτός δρόμου. Με squarish γωνίες, η στάση είναι στρατοκρατικό χαρακτήρα. Η FC 170 που χτίστηκε το 1957, είναι ένα περίεργο φορτηγό. Είναι πραγματικά ένα φορτηγό, που είχε εργοστάσιο μετατράπηκε σε ένα φορτηγό. Αυτό δεν έχει μια περιοχή της κουκούλας, αλλά μάλλον έχει την καμπίνα πάνω από τους εμπρόσθιους τροχούς. Όλα τα τζιπ είναι τετρακίνηση δεδομένου ότι η προβλεπόμενη αίτηση ήταν για χρήση εκτός δρόμου.

Η General Motors φορτηγά

Χιλιάδες

Φωτογραφίες General Motors φορτηγά παρήχθησαν το 1950 και όλα τα προσφέρονται και για να γίνει μια προσαρμοσμένη ζεστό ράβδο. Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον ράβδο θέση είναι η καμπίνα από τον κινητήρα ή COE φορτηγό. Αυτά ποτέ δεν παρήχθησαν για να γίνουν αντικείμενα τέχνης, αλλά μάλλον ως βαρέα φορτηγά εργασίας αποστάσεων. Hot rodders έχουν αναστηθεί τα εν λόγω οχήματα με μερικά ενδιαφέροντα αποτελέσματα.

Η Ford Trucks

Η

Ford που παράγεται, επίσης, χιλιάδες φορτηγά το 1950 και έχουν σχεδιαστεί με τους heavy στοιχεία καθήκον από την προβλεπόμενη χρήση τους ήταν για τα βαρέα ανάσυρσης. Τα περισσότερα φορτηγά Ford της εποχής έχουν στρογγυλεμένες γωνίες και squarish και το βλέμμα μπορεί να είναι δραματικές μετά την αποκατάσταση του σώματος και εκ νέου βαφή.

Η