Κάνοντας αυτοκίνητα πάει πιο γρήγορα υπήρξε η αποστολή πολλών λάτρεις σχεδόν εφ 'όσον το αυτοκίνητο έχει υπάρξει. Αυτές τις μέρες, κάνοντας ένα αυτοκίνητο για να πάει γρήγορα σε μεγάλο βαθμό περιλαμβάνει την αγορά προκατασκευασμένων τμημάτων και με το τοπικό κατάστημα αυτοκινήτων να εγκαταστήσετε. Δεν ήταν πάντα έτσι, όμως. Πριν από την μαζική παραγωγή των εξαρτημάτων, ζεστό rodders είχε πολύ λίγο στη διάθεσή τους, εκτός από την εφευρετικότητα και την προθυμία τους να πειραματιστούν. Αυτό που επιδιορθώνεται με στα γκαράζ τους έχει γίνει από τότε το πρότυπο σε γρήγορα αυτοκίνητα. Βοηθώντας το κινητήρα να αναπνεύσει

Η

Hot rodders έχουν από καιρό κατανοητό ότι στην πιο βασική του μορφή, ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι κάτι περισσότερο από ένα περίπλοκο αντλία αέρα. Να πάρει περισσότερο αέρα μέσα και περισσότερο αέρα σημαίνει ότι θα παράγει περισσότερη δύναμη. Για να επιτευχθεί αυτό, ζεστό rodders κομμένα συχνά τρύπες στα κουτιά αέρα αποθεμάτων που πραγματοποιήθηκε τα φίλτρα αέρα, αντικαθίστανται τα φίλτρα με λεπτό ύφασμα ματιών ή έκαναν μαζί τους όλοι μαζί. Στο άκρο εξαγωγής, θα καταργήσετε το κασκόλ απόθεμα ή κοπεί "χωματερές" στην εξάτμιση που θα μπορούσαν να καλύψουν με ένα καπάκι για χρήση δρόμου. Οι πιο δημιουργική ζεστό rodders ακόμη κατασκευαστεί παράκαμψη σωλήνες εξάτμισης για να πάει γύρω ή πάνω από την κορυφή του σιγαστήρα ώστε να μπορούν να διατηρούν το βλέμμα αποθεμάτων, αλλά εξακολουθεί να πάρει τη μέγιστη ισχύ.

Η

Περισσότερες και Καλύτερες Sparks

> Η σπίθα που πυροδοτεί το μείγμα καυσίμου αέρα ήταν εύκολο να πειραματιζόμαστε με. Ένα μεγαλύτερο σπίθα σήμαινε μια ταχύτερη, πιο ομοιόμορφη έκρηξη και στη συνέχεια περισσότερη δύναμη. Hot rodders θα χρησιμοποιήσει τα εργαλεία μπουζί να διευρύνει το χάσμα στο ηλεκτρόδιο, κάνοντας για μεγαλύτερες σπινθήρες. Όπως επίσης, προωθούν το χέρι το καπάκι του διανομέα ένα ζευγάρι των πτυχίων θα προωθήσει αποτελεσματικά το χρονισμό ανάφλεξης. Αυτό θα μπορούσε δυνητικά να οδηγήσει σε λίγο περισσότερη δύναμη, αν και προώθησης του πολύ μακριά θα μπορούσε να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση ή, ακόμα χειρότερα, βλάβη του κινητήρα. Αυτές τις μέρες, οι αλλαγές χρονισμού καλύτερα να αφεθεί στους επαγγελματίες με τους υπολογιστές και διαγνωστικό εξοπλισμό.

Η Πετρέλαιο και σπρέι αλκοόλ

Η

Πολλοί παλιό σχολείο κανόνια, όπως Flathead Φορντ, όπου χτίστηκαν γύρω από βενζίνη με μόλυβδο. Όσοι επαναφέρετε αυτά παλιό σχολείο κανόνια σήμερα διαπιστώνουν ότι επωφελούνται από ένα ψεκαστήρα λαδιού που βρίσκεται στην κορυφή του κινητήρα και ψεκάζει τις έδρες των βαλβίδων με μια ελαφριά ομίχλη του πετρελαίου, προκειμένου να τους βοηθήσει να τρέξει με τα σημερινά σύγχρονα αμόλυβδη βενζίνη. Όπως επίσης, misters αλκοόλ ήταν, και είναι ακόμα, αρκετά δημοφιλή εργαλεία για τον ψεκασμό μια ομίχλη του αλκοόλ από το ρεύμα αέρα. Αυτό έκανε το μίγμα αέρα καυσίμου πιο σταθερή και μείωσε τη συνολική θερμοκρασία εισαγωγής. Αυτές οι συνδυασμένες παράγοντες που για ένα ελαφρώς πιο γρήγορα αυτοκίνητα.

Η Old School Χειρισμός

Η moonshiners

, οι οποίοι ήταν οι πρωτοπόροι του NASCAR και μερικά από τους πρώτους ανθρώπους για σοβαρά καυτά αυτοκίνητα ράβδο , θα τροποποιήσει συχνά τα συστήματα πέδησης των αυτοκινήτων τους, σφίγγοντας το αριστερό τύμπανο φρένων εμπρός και χαλαρώνοντας το ένα στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου. Αυτό θα επιτρέψει την ευκολότερη ταλαντώσεις και τη δύναμη ολίσθηση του αυτοκινήτου όταν έρχονται αντιμέτωπα με αστυνομικά μπλόκα ή αδιέξοδα. Αυτό το είδος της τροποποίησης εξακολουθεί να υφίσταται σήμερα, αλλά με διαφορετική μορφή: στο παρασύρεται κύκλωμα που διαθέτει αυτοκίνητα που χτίστηκε γύρω από την ιδέα της εξουσίας συρόμενες και ταλαντώσεις σε πίστες. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα στο δρόμο σήμερα, όμως, αυτό το είδος της τροποποίησης θα ήταν σχεδόν αδύνατο, τι με όλη την πρόσφυση ασφαλείας και πέδησης ελέγχους στα αυτοκίνητα.

Η