Τυπικά κινητήρες αυτοκινήτων (κινητήρες εσωτερικής καύσης, ή «πάγος») και τους κινητήρες τζετ που χρησιμοποιούνται συνήθως σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε εξειδικευμένους τομείς τους. Και οι δύο έχουν τις αρετές και κακίες τους, και οι δύο έχουν χρησιμοποιηθεί σε γη, αέρα και θάλασσα οχήματα. Ιστορία

Η

Nikolaus Otto εργάστηκε σε συνδυασμό με την Daimler /Maybach να παράγουν το πρώτο πρακτικό τετράχρονου κινητήρα του αυτοκινήτου το 1876. Η πρώτη jet-powered αεροσκάφη ήταν το 1938 Heinkel αυτός 178.

Λειτουργία

και δύναμη

Η μηχανή εσωτερικής καύσης Ένα αυτοκίνητο λειτουργεί με μια σειρά ελεγχόμενων, διαλείπουσες εκρήξεις καυσίμων που προκαλέσει τον άξονα μετάδοσης κίνησης του αυτοκινήτου για να γυρίσει, καθιστώντας έτσι τη στροφή τροχούς? κινητήρες jet εργασία με μια διαδικασία συνεχούς καύσης καυσίμων και πρόωσης, το οποίο ωθεί το αεροπλάνο ή άλλο όχημα προς τα εμπρός. Οι μηχανές αυτοκινήτων μετριέται σε ίππους, και οι κινητήρες τζετ βαθμολογηθεί από λίβρες ώσης.

Η Βάρος

κινητήρες ICE

είναι συνήθως δύο έως τρεις φορές βαρύτερο από το jet κινητήρες ανά μονάδα ενέργειας που παράγεται.

Η Μέγεθος

Η Επειδή δεν απαιτούν μια βαλβίδα-τρένο ή ογκώδη συγκρότημα περιστρέφεται, κινητήρες τζετ είναι πολύ πιο συμπαγή ότι βενζινοκινητήρες.

Η Οικονομία

Το μόνο πραγματικό μειονέκτημα για τους κινητήρες αεριώθησης είναι το γεγονός ότι παράγουν πολύ λίγη ροπή ανά RPM (στροφές ανά λεπτό) και πρέπει να περιστρέφονται πολύ γρήγορα, προκειμένου να αδράνεια ή κρουαζιέρας. Αυτό που κάνει μια μηχανή τζετ λιγότερο από το μισό, αποδοτικά ως βενζινοκινητήρα της ισοδύναμης ιπποδύναμης.

Η powerband

Η κινητήρες βενζίνης

επιταχύνει πολύ γρήγορα και λεπταίνει με την ταχύτητα. Jet κινητήρες τείνουν να έχουν χαμηλή αρχική επιτάχυνση, αλλά και την κατασκευή τεράστια δύναμη με την ταχύτητα.

Η