Από το 1971-1974 μια σπάνια μέσα του κινητήρα σπορ αυτοκίνητο έκανε τον τρόπο του στην Αμερική. Κατασκευάζεται από την ιταλική εταιρεία De Tomaso, η Pantera εισήχθη στην αμερικανική αγορά σε μια κοινή προσπάθεια με τη Ford. Μετά από μόλις τέσσερα χρόνια, η Pantera αποσύρθηκε από την αμερικανική αγορά, αλλά η De Tomaso συνέχισε να παράγει το αυτοκίνητο στην Ιταλία μέχρι το 1994. 1971 Pantera

Η

Το 1971 Pantera χρησιμοποιούνται δύο bolt-κύρια Ford 351 Κλίβελαντ. Αυτό ήταν ένα κινητήρα V-8 με αναλογία 10,7 έως 1 συμπίεσης. Ο κινητήρας είχε 310 hp στις 5400 σ.α.λ. και 380 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.400 rpm.

Η

1972 Pantera

Η

Για το 1972, ο κινητήρας άλλαξε από τις δύο βιδών -κυρίως σε τέσσερις-bolt-κύρια 351 Cleveland, και η σχέση συμπίεσης του κινητήρα άλλαξε σε 8,6 προς 1. Μια πιο επιθετική cam τέθηκε σε Pantera. 1972

Η Pantera L

Η Pantera L έγινε αρχίζοντας στο τέλος του 1972 μέχρι το 1974. Χρησιμοποίησε τον ίδιο κινητήρα 351, αλλά είχε μια χαμηλότερη αναλογία συμπίεσης 8,0 προς 1. Για το "L", οι τέσσερις-μπουλόνι-κύρια μηχανή άλλαξε πίσω στο δύο βιδών κύρια

Άλλα Χαρακτηριστικά

Η

Το 1971 Pantera είχε 0. - to-60 χρόνο 5,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 150 mph. Η τελική ταχύτητα αυξήθηκε σε αυτό το όχημα το 1972 με 160 mph. Η τιμή βάσης για το όχημα αυτό ήταν 9.995 δολάρια, αλλά σήμερα σε καλή κατάσταση μπορεί να φέρω πάνω από τρεις φορές. Το Pantera GTS βγήκε το 1974, με τον ίδιο κινητήρα και τις προδιαγραφές ως Pantera L, αλλά με διαφορετικές κονκάρδες και αναβαθμίσεις, όπως μαυρισμένο-out χρώμιο και τιμόνι Ferrero με το έμβλημα Ghia στο κέντρο.

Η

Η