Η Corvette C6.R, η οποία ονομάζεται επίσημα το GT1 και GT2 Corvette C6.R, είναι, από το 2010, νεότερο της Chevrolet αυτοκινήτων αγώνων για το GT1 και GT2 κατηγορία του American Le Mans Series . Ήταν κυκλοφόρησε το 2005 για να αντικαταστήσει το C5.R σε αυτή τη σειρά. Σε αυτή την κατηγορία των αγώνων, τα οχήματα με βάση το πρωτότυπο όχημα παραγωγής, σε αντίθεση με άλλα αγωνιστικά κυκλώματα που χρησιμοποιούν μόνο το σώμα του ένα όχημα παραγωγής. Ιπποδύναμη

Αξεσουάρ

Για αγωνιστικά, ιπποδύναμη (hp) είναι ένα εξαιρετικά χαρακτηριστικό. Το GT1 C6.R, και 7.0-λίτρων V-8 κινητήρα, παράγει 590 hp στις 5.400 rpm. Η GT2 C6.R έχει ένα μικρότερο κινητήρα, 6.0-λίτρων V-8, και παράγει 470 hp στις 4.800 rpm.

Η ροπή

Η ροπή

είναι η συστροφή δύναμη που παράγει ο κινητήρας. Αυτό επηρεάζει άμεσα την αρχική επιτάχυνση του οχήματος. Το GT1 C6.R Corvette παράγει 640 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.600 rpm. Η GT2 έκδοση του C6.R παράγει 535 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.500 rpm.

Η Εξωτερική

Η

Η έκδοση GT1 της Corvette C6.R είναι 178,7 ίντσες μακρύ, 78,7 ίντσες πλάτος, και ζυγίζει £ 2.580. Η έκδοση GT2 είναι 176,2 ίντσες μακρύ, 78,6 ίντσες πλάτος και ζυγίζει σε £ 2.745. Και τα δύο οχήματα έχουν 105,7 ιντσών μεταξόνιο.

Η εσωτερικό του κινητήρα

Η

Το GT1 C6.R διαθέτει μια οπή (κυλίνδρου πλάτος) από 4,18 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο (δηλαδή το απόσταση που το έμβολο κινείται μέσα στον κύλινδρο) των 3.875 ίντσες. Η GT2 C6.R έχει τις ίδιες 4,18 ιντσών οπή με ένα κτύπημα των 3,32 ιντσών. Και οι δύο κινητήρες έχουν δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και με βαλβίδες επικεφαλής (OHV) διαμόρφωση. Και οι δύο παρέχονται καυσίμων μέσω διαδοχικής ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου (SEFI).

Η